タイ王国の古都。北部の中心地。
「オスモカラー塗装フローリングとDEESAWATモザイクフローリングはアルブルインク」 西洋では普通に飾られている《壺》ですが、日本ではすぐに霊感商法! となる事が多く、《壺》は悪なのかもしれません。壺と言うからダメなんで、「ベース」って言えば良いのか、なんか一緒な気がしますが、横文字ならOKなのかもしれませんね。 タイ北部のチェンマイ地方は陶器の産地でヨーロッパの人気が高い陶器メーカーの下請け工場がたくさんあり、これらもそこで作られました。皆さんが知っている超有名陶器製品ももチェンマイで作られているのですよ。 これらは欧米では普通に置かれているアート作品で西洋人には人気があります。 ここに載…
さて、いよいよチェンマイからバンコクまでの鉄道旅のスタートです。 チェンマイ17時発バンコク6時着の14列車です。かつてはブルートレイン24系客車で運行されていた列車です。今は寝台車は韓国の大宇製です。 編成はこんな感じです ディーゼル機関車 ↑バンコク 控車 一等寝台 二等寝台 二等寝台 食堂車 二等座席 三等座席 三等座席 二等寝台 二等寝台 二等寝台 ↓チェンマイ 寝台車以外は非冷房でした。 今回は奮発して一等寝台です。 値段は下段が1446バーツ、上段が1246バーツでした。一人7000円弱なので、日本の感覚だと安いと感じます。 バンコクまで牽引する機関車にごあいさつ。ちょっと目つきが…
旅も３日目。相変わらず暑いです。 ホテルで朝ごはんにワンタンを食べて早速街へ繰り出します。 まずはジンジャイマーケットへリベンジです。一昨日とは道中の交通量が違います。渋滞の中、マーケットに到着しました。 中に入るとテントのお店もみんな営業しており、一昨日とは打って変わっての大賑わいです。 とにかく衣類のお店が多いです。古着屋さんもあり、シンプルで良い服だなと思ってみたらユニクロの古着だったりしました。 飲食店も充実しています。 チェンマイのマーケットを色々みましたが一番若い人が多い気がします。 どうやら街中から無料のソンテウがあるみたいです。 マーケットの開催に合わせて移動銀行車が来るようで…
タイには有名なソーセージが3種ある。サイクロークイサーン、ネーム、サイウアである。 そんな中でもサイウアは肉感や香草の爽やかさがあり、日本人好みの味だ。 今回、カルディよりサイウアの素が新たに販売された。タイ北部にいかなくてもサイウアが食べれるなんて嬉しいことこの上ない。 てなわけで早速作ってみた。 用意したのは粒度の異なる豚の挽肉のみ。肉々しさを出すなら粗い肉がよいが、冷凍庫のストックには無かった。 ボウルに移して、粉を振りかけ、混ぜ込んでいく。 レモンのような爽やかさを感じるパウダー。成分に含まれているレモングラスによるものだろう。 唐辛子以外はサイウアに入れないといけないスパイスは決まっ…
エレファントサンクチュアリ こんにちは、タイ・チェンマイに住む日本人、ジジです。タイで毎日を楽しく過ごしています。シンガポールに10年以上住んだ経験があり、英語もタイ語もそこそこできます。リモートワークをしながら、世界中をビジネスクラスで旅する大金持ちになる夢を追いかけています。そんな私の視点から、チェンマイの家族向け隠れ家スポットを紹介します。子連れ旅行のリアルなTipsを交えつつ、最後にAIで簡単に旅行プランを作れる便利なサイトもお知らせしますよ！ 1. ドイインタノン国立公園：自然いっぱいのピクニック天国 チェンマイの北西に位置するドイインタノン国立公園は、タイ最高峰の山岳地帯。標高が高…
先日、チェンマイ駅でバイク（125ccスクーター）を返却して、レンタルそしてバイク旅が終了した。 かかった費用は以下の通り 【バイクレンタル代】３２６７B≒１４９９５円 ※３３日 【ガソリン代】２０１０B≒９２２９円 合計２４２２４円 （1日７３４円） 仮に１L＝３２.５Bだとすると、燃費「５０.６km/L」 カタログ値に近く、かなり良かった。 【旅のルート】タイ北西部１周 チェンマイ～パーイ～メーホンソン～クンユアム～メーサリアン～メーソット～ターク～スコータイ～ランパン～ランプーン～チェンマイ 考えてみると、ラッキーだったのはレンタルされたバイクがほぼ新車のClick125だった事。 海外…
ようやくチェンマイ出発。 正直数日前からチェンマイは早く出たくてしょうがなかった。 正確にはバイク旅終盤、チェンマイに帰ってくる前からそう思っていた。 何か居心地が良いとは感じなかったし、多分この先もチェンマイで外こもり生活する事はないかなあ。 朝7時45分ぐらいにアパートを出発。 雨がポツポツ。いつも朝は晴れてるのに。 出発の日に限ってこうだ。 天気に関してはいつも運が悪い気がする。 バイクはチェンマイ駅で返却する。 その為鉄道駅まではバイクで行ける。早くて安くて楽でいい。 バイクレンタル屋は多分市内ならどこへでも持ってきてくれるし、どこで返しても良い。 便利すぎる。 結局チェンマイはバイタ…
やっぱりもう少しバイクで峠を走りたい。 帰還翌日に早々山を走りに行く事にした。 近くで一番 グネグネしてそうな道を探す。 それがワットドイテープへの道だった。 チェンマイで一番有名な観光地への道ということで、正直たいした道だと思っていなかった。 しかし チェンマイ動物園を過ぎてすぐに 峠道が現れ、それを見た瞬間 期待に胸が高まった。 微妙な 3車線道路で、走りづらく 路面がツルツルしてそうな感じで怖かったが、期待以上に楽しめそうだった。 しかし 交通量と車線が今までとは違う。 峠とは言っても、急カーブはあまりない。 車の方が早く走れる峠道というのか。 やっぱり チェンマイからパイ、メーホンソン…
昨夜は久しぶりにファンルーム。 いまいち良く寝れなかった。 やっぱりACなしの宿だとそこそこ 暑い。 今日は移動日だが、1時間で次の街に着く。 午前中は雰囲気のいい 川沿いで時間いっぱいまでゆっくりしようと思った。 昨日はこれができなかった。 この柱にもたれかかって川を見ながらセブン エスプレッソを飲む。 心地いい風が吹いていて、すごく気持ちいい。 タークの川沿い程ではないが、旅の中での気持ちがいいと思える瞬間。 やっぱり外にいると気分も晴れる。 バイクだと こういうところでも汗をかかずちょこっと行けるのが良い。 バイクの便利さを痛感。 バイクを返却した後のことを考えるとこの先がちょっと思いや…
今日はランパンからランプーンへ。 最後の山越え。 スコータイからは、全く 天気の心配がない。 道はどんどん 単調になり、暑さも 1段階 ずつ上がって行き、交通量も増えていき つまらなさが増していっている。 昨日のランプンからそうだったが、チェンマイが近づくにつれ街の複雑さが増し、人 交通量も増え、気持ち的にどんどんブルーになっている。 今日の行程の半分くらいのところで 象関連の施設があった。 ここまで 興味がないので、行くかどうかかなり迷ったが、せっかくだから ちょこっと寄ってみようと思った。 正面入り口に象がいた。 バナナを買って餌付けも出来る。 こんな身近に象が見られれば、十分。 中ではシ…
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