かつて 京都府 京都市交通局 が運行していた路面電車（市電）。 1895年（明治28年）2月1日、開業。
※画像は、広島電鉄1900形電車1906号車に取り付けられているプレート
名古屋から電車とバスで約1時間。犬山にある明治村は、今年で開村60周年を迎えます。 つまり60年前、この村はすでに明治時代の建物を展示するタイムスリップの舞台として作られていたのです。そして今、60年後の私たちが訪れると、当時と同じ空気の中で、再び明治時代を歩くことができます。 木の香りや古い建物の空気、静かな森の雰囲気まで、五感で感じられる貴重な体験です。今回は村の中の写真はあえて多く載せていません。 写真では伝わらない、自分の目で歩く楽しさを味わってほしいからです。名古屋からの日帰りも可能で、電車やバス、入村料などの行き方も記事内でまとめています。 少し足を伸ばして、60年前のタイムスリッ…
今日は梅小路公園(京都府京都市)にある京都水族館や京都鉄道博物館に行きましたが、梅小路公園内では京都市電の電車が何台か保存展示してありました。 京都水族館の前にありました。 市電ひろばの車両はカフェやショップになっていました。 園内を走るチンチン電車。 すざくゆめ広場駅から市電のりば駅間で運行しているみたいです。 市電展示室内にもありました。 The autumn leaves in the park were beautiful. 園内は紅葉していて綺麗でした。 公園が線路沿いにあるのでJR線などの電車が見えるスポットもありました。 この電車はJR西日本の221系電車のようです。 これはたぶ…
梅小路公園では、かつて走っていた京都の市電の車両が保管されています。 京都市電①(2025.3) お店やカフェ(？)にもなっています。 京都市電②(2025.3) 中で私は肉まんを食べました。温まり方が足りなかったけど、美味しかったです。 京都市電③(2025.3) 日によっては、チンチン電車に乗れるそうです。 www.kyoto-ga.jp margrete.hatenablog.com 本日ご紹介分の、note記事です。 note.com ランキング参加中【公式】2018年開設ブログ ランキング参加中読書
ぼんやりネットニュースを見ていたら 平安神宮神苑に保存してあった通称N電*1を 展示･修繕のため應天門前ひろばに 曳き・クレーンで吊って移動したという 記事を見て早速寄ってみました 琵琶湖疏水による発電･電力を用いた 日本初の営業電気鉄道『京都電気鉄道』の車両 ニュースではあたかも應天門を越えたような見せよう でも越えたのは「京都守護職上屋敷移築門」 か「西門」あたりでは...おそらく N電 @ 平安神宮 ようやく人の目に触れる場所へ 凜とした姿は在るものの 歳月は残酷なもの 今後の修復に期待しつつ 私はこの姿も佳いと思うところ N電 @ 平安神宮 ほぼ雨ざらしで神苑の隅っこに在った車両は こ…
市電の中間駅である京都七条駅。 名古屋駅から市電がやってきました。 敷かれた石畳に、木枠が雰囲気ある電停。 親子が待つ光景は、タイムスリップしたようでした。 そんな京都七条駅に、反対向きの電車が停車。 ここから乗車し、品川灯台駅を往復して戻ってきたんです。 戻ってきたところを車窓さん後ろ姿とともにパチリ。 観ても乗っても楽しい京都市電は、青空にトロリーポールが映えていました。 そんな京都七条駅からほど近いところにある2丁目へ向かいます。 最後の訪問丁目です。 どうですか、このたたずまい。 赤レンガ通りに並ぶ建物たちです。 明治時代らしい和洋折衷を感じることが出来ます。 明治村の紹介にも使われる…
白亜の灯台に青いみなも、そして駅舎と市電。 このような風景を見ることができる日本唯一の場所。 施設を移築した明治村ならではフレームの1枚です。 そう言えば、市電車内の内部を掲載していませんでした。 乗客の皆さんが下車した後に、パチリ。 西洋梨型の吊り革取っ手、採光を兼ねて一段高くなっている天井中央部、真四角で無い窓枠など明治を感じます。 停車中の市電は、トロリーポールがよく見えました。 名古屋駅と同じようにトロリーポール向きを変えて、発車準備完了。 それにしても細く弱弱しそうに見えてしっかり集電するポールは凄いですね！ 乗客を乗せ、名古屋駅方面へ発車していきました。 単線に単行の電車。 観光用…
レトロ市電は市電名古屋駅を発車。 車両先頭には……フィギュア？ なんかそんな感じもしますが、運転手さんなんです。 発車前に最後部を見たときの写真です。 立って運転するためのハンドルなどがありました。 明治時代の電車は、さすがシンプルな運転台ですね。 ちなみに先に見えるのは予備の市電。 ナカナカお洒落な車両小屋で待機しています。 しばらくすると、駅舎のような小屋が見えてきました。 市電名古屋駅と市電品川灯台駅の間にある市電京都七条駅です。 ２・３・４丁目の境にあり便利な駅です。 乗降客もそれなりでした。 駅外観と市電を、この後に取りましたので、後ほど。 京都七条駅を発車し、しばらくすると風景が変…
茂みの中の鉄路。 しかも単線。 そこに電車がやってきました。 その電車が12月9日記事の”しでんなごや”駅に到着しました。 簡素な駅舎にピッタリな、レトロな単行電車。 (24)京都市電、です。 日本での電車による鉄道営業路線としては、この京都市電が初めてでした。 SL名古屋駅と接続しているので、SL・市電と乗り継いでの明治村列車旅が出来るようにもなっています。 この車両は明治43年に製造されたそうです。 当時は市電の前を「電車きますよ～」と告知する少年が配置されていました。 最前面に網が付いているいるのは、万が一の少年救助用です。 終点駅での珍しい光景が写真に写っています。 屋根の上にある集電…
名鉄岐阜駅から各務原線で犬山駅下車してバスに乗り換えて約1時間20分（バス乗換で20分くらい待ちありました）。 野外博物館である明治村に到着しました。 17日の記事で触れた通りに犬山駅からのバスは超満員。 村の入口に多数いるように一般観光客と小学校の遠足がその超満員をつくっていたのです。 文化施設ですし学校の遠足にはピッタリですね。 「壊される運命にあった明治建築を移築することで明治時代の人々の想いを後世に繋げていく」ことを使命に今から半世紀以上前の1965年開村された明治村はとにかく広いです。 敷地面積は東京ドーム21個分の約100万m2と言われてますが、実際の感覚はそれ以上でした。100万…
皆さん、こんにちは。 今回は、愛知県犬山市にある“博物館明治村”に訪れました。 博物館明治村 正門 博物館明治村へは、名鉄犬山線犬山駅より明治村行きの路線バスでアクセスできます。 ということで、“博物館明治村”にやってきました。 路線バスは明治村の正門に到着します。正門に掲げられた『博物館明治村』の木札とレンガ造りの門が立派です。 ちなみにこの門は、かつて名古屋の旧制第八高等学校にあったものです。 ビクティニ：今日は明治村で100年前のＳＬと市電に乗車します ムーミン：この日は雨だけど、人はあまりいないから落ち着いて散策できるね 明治村について 博物館明治村は、日本に残された数少ない明治建築の…
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