土砂災害

【最終更新：6月7日05:00／伊豆急行が全線再開（始発から）を公式発表】 【6月7日5:00 最新】伊豆急行線は6月7日（日）の始発列車から全線で運転を再開。6月6日までは片瀬白田〜伊豆急下田で終日運休し、代行バスが22便運行していました。 台風6号の影響で、静岡県賀茂郡河津町の伊豆急行線・稲取第3踏切付近で大規模なのり面崩壊が発生し、土砂と倒木が線路を完全に覆いました。さらに、流れ込んだ土砂の一部は踏切下の住宅2軒にも達し、室内にまで流入する被害が出ています。 この記事では、現場で何が起きたのかに加え、なぜ伊豆半島は土砂災害が起きやすいのかを地形・地質・気象の観点から解説し、6月6日06:…

【最終更新：6月4日／伊豆半島の土砂災害の歴史と共通点を整理】 伊豆半島は「日本でも屈指の土砂災害が多い地域」と言われます。河津町・稲取・今井浜海岸・下田周辺では、地震や豪雨のたびに斜面崩壊や土石流が発生してきました。今回の台風6号による伊豆急行線の土砂流入も、その延長線上にある災害です。 この記事では、伊豆半島で過去に起きた主な土砂災害を整理し、共通する地形・地質の特徴、そして今回の崩落との関連性をわかりやすく解説します。 伊豆半島で過去に発生した主な土砂災害 2019年台風15号による伊豆急行線の被害 河津町の地形・地質と土砂災害リスク 土砂災害危険箇所241箇所という構造的な脆弱性 今回…

【最終更新：6月7日05:00／伊豆急行が全線再開（始発から）を公式発表】 【6月7日5:00 最新】伊豆急行線は6月7日（日）の始発列車から全線で運転を再開。6月6日までは片瀬白田〜伊豆急下田で終日運休し、代行バスが22便運行していました。 台風6号の影響で、静岡県賀茂郡河津町の伊豆急行線・稲取第3踏切付近で大規模なのり面崩壊が発生し、土砂と倒木が線路を完全に覆いました。さらに、流れ込んだ土砂の一部は踏切下の住宅2軒にも達し、室内にまで流入する被害が出ています。 この記事では、現場で何が起きたのかに加え、なぜ伊豆半島は土砂災害が起きやすいのかを地形・地質・気象の観点から解説し、最新の運行情報…

はじめに：焼け跡に、最初の一歩を刻む もし、万が一火災が起きてしまったら……。黒く焼けた山肌を前にすると、私たちは言葉を失い、深い無力感に襲われるかもしれません。 でも、そこですべてが終わるわけではありません。火災の直後から、森を元に戻そうとする長い長い再生活動が始まります。 今日は、失われた森を再び蘇らせるために行われている、地道で、けれど希望に満ちた活動についてお話しします。 1. 「土」を守る：崩落を防ぐ緊急処置 火災後の森で、最も恐ろしいのは土砂災害です。木々が焼けると、雨水を蓄える力が失われ、地面を支える根の力も弱まってしまいます。 そのため、再生活動の第一歩は「植林」ではなく、まず…

町田市の洪水・土砂災害ハザードマップを地区別に徹底解説。土砂災害警戒区域、浸水想定区域、避難施設、最新防災情報を完全網羅。いざという時に命を守る情報をまとめました。 小沢 タケル go2senkyo.com 目次 町田市ハザードマップとは 5地区別ハザードマップ詳細 土砂災害警戒区域を理解する 風水害時の避難施設一覧 ハザードマップの入手方法 災害情報の収集方法 よくある質問（FAQ） 町田市洪水・土砂災害ハザードマップとは 町田市洪水・土砂災害ハザードマップは、台風や大雨によって河川が氾濫した場合の浸水リスクと土砂災害の危険性がある区域を地図上に表示した重要な防災資料です。 ハザードマップの…

山林を伐開してメガソーラー発電所を建設するというバ〇としか言いようのないことが止まらないようなのですが、この件についてCopilotに質問してみました。 〇日本国内で多発している「山林を伐開してのメガソーラー発電所建設」は環境破壊以外の何ものでもないのでは？ （答） 山林を大規模に伐開して設置するメガソーラーは、確かに多くのケースで環境破壊的な影響を伴います。特に日本のように急峻で降雨量の多い地形では、その影響は顕著です。 主な環境影響 生態系の喪失：森林伐採により多様な動植物の生息地が消失し、生物多様性が低下。 土砂災害リスクの増大：根系による斜面安定機能が失われ、豪雨時の土砂流出や崩壊が起…