今月上旬、「JR東日本」に関する話題がネット上を賑わせました。同社のコスト削減策により多くの利用者に不便を強いたものとして批判的な意見が多く寄せられましたが、この事例を経営管理の視点から捉えなおしてみるとまた異なった示唆が得られます。 日光線積み残しと窓口混雑の概要 何が問題だったのか？ 「効率性」と「有効性」の狭間で 皆さまこんにちは。「Railway Frontline」運営者のNagatownです。 今回は、JR東日本の”炎上”事案を題材として、経営管理における「効率性」と「有効性」の相克についてご紹介していきます。 日光線積み残しと窓口混雑の概要 まずは、今回取り上げる事例の概要をまと…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日はＪＲ東日本宇都宮運転所で行われた、新型車両Ｅ１３１系の展示会に行ってきました。 その際に新型車両Ｅ１３１系の写真を撮影してきましたので、今日はご紹介したいと思います。 展示会にて ↓ coedowalk.hatenablog.com 新型車両が対象の展示会でしたので、心置きなく撮影ができたのがとても良かったですね。かなりたくさんの人が来場されていましたが、みなさん目的が同じなので、なお更撮影がしやすかったです。 また、車両基地での撮影ですので、普段は撮れないアングルから車両の撮影ができたりしま…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日、乗り鉄をしに栃木県の宇都宮市へ行ってきました。新型車両の展示会、宇都宮ライトレールの建設状況、そして終焉間近い２０５系電車を見てくるのが目的です。 宇都宮まで乗り鉄 ↓ coedowalk.hatenablog.com 宇都宮線と日光線の２０５系電車、まもなく終焉へ 宇都宮地区を走る２０５系電車は、それまで使用されていた１０７系電車および２１１系電車の置き換え用として、２０１３年に運行を開始しました。 運行区間は日光線全線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間となっており、所属する小山車両センターからの入…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ３月１２日のダイヤ改正から運行開始となるＪＲ東日本の新型車両、Ｅ１３１系６００番台（宇都宮線・日光線）車両の展示会が行われましたので、見に行ってきました。 これはＪＲ東日本大宮支社が新型車両の運転開始を前に行ったもので、日光駅と宇都宮運転所にて開催されました。今週末３月５日（１０時）には黒磯駅でも開催されます。 わたしは昨日２月２７日に実施された、宇都宮運転所の展示会へ行ってきました。かなり盛況でしたよ。 その際のＥ１３１系の写真も撮影してきましたので、今日は少しばかりですがご紹介したいと思います。…

2月26日（土）に2022年3月のダイヤ改正でJR宇都宮線（小山以北）とJR日光線の車両として運行される新型車両（E131系）の展示会がJR日光駅で開催され、参加してきました。 宇都宮線（小山以北）と日光線では現在、205系という車両が使われています。 205系は国鉄時代の1985年に登場した電車で、かつては山手線や京浜東北線など、都内の主要路線で活躍していた車両である。 宇都宮駅留置線に停車する205系 宇都宮線（小金井〜黒磯）と日光線では2013年から運行されており、宇都宮線の車両は都内でも宇都宮線や高崎線、東海道線などで目にするE231系やE233系と同じくオレンジと緑の帯、日光線の車両…

こんにちは！ T.Hターミナル駅長の雪野晄祐です。今日は鉄道乗車記、日光線205系いろはについてお話します！ 26日(土)、日光線日光駅で行われるE131系新型車両展示会に向かうため、私は横浜から東海道線、上野東京ライン、宇都宮線に乗車し宇都宮まで行きました。宇都宮から先は日光線の205系いろはに乗車して日光へ行きました(E131系新型車両展覧会については後日ブログにて紹介します)。なお、この205系いろはは来月のダイヤ改正で運用を終了するため、乗り納めも兼ねて乗車しました。一時日光線では車両点検のため遅れており、もしかしたら乗れないのではないかと心配しましたが、無事に乗れて良かったです。 1…

東京－宇都宮－今市と移動して日光線に向かった。 8:49 日光ー今市 836M この後東武方面へ転戦、夕方日光からまた乗車して帰った。 16:30 日光駅 854M

(ウォーキングC114-1) 本日は2021年10月31日。いつものように、水戸線、 両毛線、 東武日光線を経由して日光駅へと向かいます。 ふと東武栃木駅のホームを見てみると、乗車位置案内がベタベタ。この中で「急行2ドア」の運用が2022年3月のダイヤ改正で無くなっていますので、剥がされたのかどうか。 既に廃車解体されてしまった6050系。見ての通り、お客さんでごった返しています。 駅前に出ました。昨年同様、中禅寺湖方面へのバス乗り場は大変なことになっていますが、昨年同様、JR日光駅の霧降方面バス停はそこまで混雑せず。 バス停はJR日光駅から車道を挟んだ反対側の1C乗り場となります。 ところが…

文部科学省の調査によると、高学年になると小学生でも半数以上が学習塾に通っているそうです。そして学年が上がるごとに通塾率も高まり、 小学4年生：約40％ 小学5年生：約45％ 小学6年生：約52％ このような数値となっています。しかもこれは学習塾に限られており、家庭教師・通信教育などを利用している小学生も含めるとより高い割合になります。 この背景には根強い受験ブームがあり、より授業レベルが高い公立中高一貫校が注目されていることも理由の1つといわれています。小さい頃から授業以外で学習する習慣をつけられるというメリットもありますが、授業だけではどんどん他の子ども達に差を付けられてしまう可能性がありま…

2022年7月30日、まだ左膝と腰の痛みは回復せずリハビリ中だが、脚の故障の状態もある程度よくなりモチベーションも上がり、ランニングなど運動する気もでてきたので、左膝の故障のことを考えバイク（自転車）によるトレーニングを始めました。 3回目の今日は、県道164号（板荷玉田線）を北上、板荷から県道149号（小来川文挾石那田線）に入り、国道121号（日光列幣使街道）を南下しかえってくるコースを選択しトレーニングを開始しました。 今回は、前回よりも距離を延ばし、アップダウンの少ない比較的緩やかなコースを、写真を撮りながらのんびりとしたゆるトレーニングです。 県道164号の緩やかな上り勾配を北上し、東…

文部科学省の調査によると、私立中学生は約54％・公立中学生は約70％が学習塾に通っています。学年別に見るとやはり学年が上がるごとに通塾率も高まり、 中学1年生：約61％ 中学2年生：約65％ 中学3年生：約85％ 公立学校ではこのようになっています。高校受験にそなえて学習塾を利用する人が増えるのは当然とはいえ、中学1年生でも6割以上が学習塾を利用しています。これを考えると、「まだ中学校に入ったばかりだから大丈夫」と考えていると他の子たちにどんどん差を付けられる可能性があるということです。そこでこの記事では、栃木県宇都宮市の「東武宇都宮駅」周辺にある学習塾の一覧をまとめています。対象学年や科目・…

文部科学省の調査によると、高学年になると小学生でも半数以上が学習塾に通っているそうです。そして学年が上がるごとに通塾率も高まり、 小学4年生：約40％ 小学5年生：約45％ 小学6年生：約52％ このような数値となっています。しかもこれは学習塾に限られており、家庭教師・通信教育などを利用している小学生も含めるとより高い割合になります。 この背景には根強い受験ブームがあり、より授業レベルが高い公立中高一貫校が注目されていることも理由の1つといわれています。小さい頃から授業以外で学習する習慣をつけられるというメリットもありますが、授業だけではどんどん他の子ども達に差を付けられてしまう可能性がありま…

文部科学省の調査によると、高学年になると小学生でも半数以上が学習塾に通っているそうです。そして学年が上がるごとに通塾率も高まり、 小学4年生：約40％ 小学5年生：約45％ 小学6年生：約52％ このような数値となっています。しかもこれは学習塾に限られており、家庭教師・通信教育などを利用している小学生も含めるとより高い割合になります。 この背景には根強い受験ブームがあり、より授業レベルが高い公立中高一貫校が注目されていることも理由の1つといわれています。小さい頃から授業以外で学習する習慣をつけられるというメリットもありますが、授業だけではどんどん他の子ども達に差を付けられてしまう可能性がありま…

文部科学省の調査によると、私立中学生は約54％・公立中学生は約70％が学習塾に通っています。学年別に見るとやはり学年が上がるごとに通塾率も高まり、 中学1年生：約61％ 中学2年生：約65％ 中学3年生：約85％ 公立学校ではこのようになっています。高校受験にそなえて学習塾を利用する人が増えるのは当然とはいえ、中学1年生でも6割以上が学習塾を利用しています。これを考えると、「まだ中学校に入ったばかりだから大丈夫」と考えていると他の子たちにどんどん差を付けられる可能性があるということです。そこでこの記事では、栃木県鹿沼市の「新鹿沼駅」周辺にある学習塾の一覧をまとめています。対象学年や科目・授業形…

8/4（木） 順調に益田駅に着いたものの… 8/5（金） 大雨の影響で予定変更を余儀なくされ… 南に迂回…するもののここで、4時間近く足止めに なんとか21時過ぎに岡山駅に到着 8/6（土） 朝の岡山駅は天気がよくてGood！ 神戸駅下車をスキップし、かつ、浜松～熱海を 新幹線を使いワープ！ そして 20:30過ぎには大鳥居駅に無事に到着！ Numbe 行先 期間 公開順 備考 R2-０ 視察リスト 2019年 R2-１ 年末年始（上熊本→東京） 1/3～1/5 ５ R2-２ 東北（五能線～津軽鉄道） 1/19～1/20 ４ R2-３ 東北（ぐるぐる/鳴子温泉/女川温泉） 1/25～1/28 …

ゼノブレイド3をプレイし続けております。ゲームに嵌まってるって感覚、久しぶりかもしれません。面白い、本当に楽しい、これだよこれがいいんだよ。 まだ3章ですがプレイ時間がすでに20時間を軽く超えてます。大丈夫か俺。クリアまでに何時間掛かるのだろうか。メインストーリーを進ませずにクリア可能なクエストを優先してるのが原因ですが、それ以上にマップを埋めることに時間が大きく奪われてますね。とにかくマップが素晴らしい。知らないエリアに来るたびにワクワクが止まりません。いいわぁ。 これだけ一つのゲームに没頭してると他のゲームに手を出せないのでeShopが更新されても購入できないのですが、それでも毎週ワクワク…

2022年8月1日、東武鉄道日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6172F・6152F・6157Fが、廃車のため、所属している東武鉄道南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。 今回廃車されたのは以下の6両 新栃木6172F 2号車 モハ6172 1965年3月15日新製(ナニワ)：新製時モハ6116→1986年10月30日更新(東急) 1号車 クハ6272 1965年3月15日新製(ナニワ)：新製時モハ6116→1986年10月30日更新(東急) 新栃木6152F 2号車 モハ6152 1964年3月1…

今日は、 JRE131系の写真です。 （撮影場所：日光駅） この車両は、 房総地区、相模線、日光線で 運転しており、 ワンマン運転に対応しています。 それではこれで失礼します。 読者登録、スターお忘れなく！

ここ最近、静和の小三郎に行ってなかったのでちょっとラーメン食べに行ってきました。 小三郎へは東武日光線の静和駅を下車し、徒歩2kmのところにあるのですが、googleマップだと線路沿いから行けないようなルート示されますが、線路を横断する橋は線路沿いの道から行くと橋に登る階段があるので大回りする必要ないです。あと栃木駅から栃木市コミュニティバスの岩舟線で小三郎前で下車すれば目の前が小三郎です。 静和の郵便局に寄ってから行ったので25分ほどかかってしまいましたが開店前に到着。 ウエイティングボードに書いたのですが、私で4組目でした。 時間かかりそうなのでビールでも呑みます。 クルマだとビール呑めな…