練馬IC−長岡JCT間245kmを結ぶ高速自動車国道。正式には、関越自動車道新潟線の一部。 練馬IC−川越IC間は平行する国道254号のバイパスとして開通した有料道路から格上げされた。 全線が東日本高速道路(NEXCO東日本)の管轄。「関越道」。 水上ICと湯沢ICの間には全長約11kmの関越トンネルがある。 前橋IC以南が6車線で、残りは4車線である。
「酒処・越後の有名酒と酒蔵めぐり」の1泊2日のバスツアーに参加して来ました。出発地は、新宿駅西口の都庁大型バス駐車場です。 都庁前を出発です 新宿から中野方面に進みます 環七通りから目白通りに左折します。関越道に向かいます 練馬区役所付近 千川通りを超えて環八通りに向かいます 谷原ガスタンク 谷原のガスタンク。正しい呼び名は「東京ガス練馬整圧所」 昭和34年、谷原交差点近くに、都市基盤整備のシンボルともいえるガスタンクができました。最初は2基が建設され、その後次第に増えて現在は6基です。ガスタンクの前には、昭和39年の東京オリンピック開催に間に合わせるために建設された目白通り着工前の草むらが広…
【記事概要】 2025年4月上旬、関東ではすっかり暖かくなり、桜も散ってしまいました。そんな春本番の時期に、今回は新潟県・湯沢方面へ、2回に分けてドライブに出かけてきました。今回の記事は2回目のものです。 2回目のドライブでは、月夜野ICで関越自動車道を降り、国道17号を通って三国峠へ。苗場スキー場やたしろスキー場の脇を走りながら、再び湯沢方面へ向かいました。 4月にもかかわらず、苗場スキー場やたしろスキー場にはスキーやスノーボードを楽しむ人が多く訪れており、新潟の雪の多さと、まだまだウィンタースポーツが楽しめる環境を実感しました。その後は、国道17号沿いにある「うおぬま倉友農園 おにぎり屋」…
【記事概要】 2025年4月上旬、関東ではすっかり暖かくなり、桜も散ってしまいました。そんな春本番の時期に、今回は新潟県・湯沢方面へ、2回に分けてドライブに出かけてきました。 1回目のドライブでは、関越自動車道を利用して相模原ICから湯沢ICへ向かい、JR湯沢駅やNASPAスキーガーデンを訪れました。群馬県側から関越トンネルを抜けると、同じ4月とは思えないほど、新潟では山や田んぼに多くの雪が残っており、風景が一変する様子に驚かされました。 2回目のドライブでは、月夜野ICで関越自動車道を降り、国道17号を通って三国峠へ。苗場スキー場やたしろスキー場の脇を走りながら、再び湯沢方面へ向かいました。…
寒波の襲来・・長引く気圧配置・・・ 立春近くまで、この寒波が続きそうとの 予報もあり、ここしばらくは各地で大雪 の警戒が必要だ。 関越自動車道は所沢(IC)ー練馬(IC) 間が上下線とも雪のため冬用タイヤ装着 の規制がされている報道もあり、日常生 活にも影響が出るのでは、と心配です。 マイカーも以前は12月に入るとスタッ ドレスタイヤに交換していたが、現役引 退後は雪が降ったら車に乗らない!、と 決めて、冬用タイヤを用意していない。 今までそれで支障がなかったが、今回は どうか?・・。 寒波が長引くとの報道で、少々心配・・。 最低限、チェーンくらい用意しようかと 思案中・・。
26日夜、関越自動車道で大規模な自動車 事故発生・・・ 20台が焼損、67台が関係するなど、亡 くなった方や多数の大怪我をした方など、 悲惨な事故の報道です。 火災は7時間半後に、ようやく消し止めら れたものの通行止めが続いているようです。 原因は大雪、気温の低下で路面が凍結して スリップした可能性があるとのこと。 降雪による被害や、事故など毎年繰り返さ れる事故・・、なんとか防ぐ手法がないも のかと思うのですが、時々刻々変化する気 象状況や路面状態などを考えると、いやさ らに人間の判断力のレベルの違い・変化な ど思うと非常に難しい・・。 今回の事故にお見舞い申し上げます。
長野市から東京方面へは複数の路線バス路線があることは、このブログの過去記事でも何度か紹介してきました。 www.sanmuofmusan.com www.sanmuofmusan.com ほとんどの路線は首都圏側の乗降バス停は基本的に東京都内となっており、途中の埼玉県、群馬県、あるいは山梨県では乗降ができません。しかし、そこに"例外"が1つだけあります。 それが、川越的場。埼玉県の川越市内、関越自動車道の本線上に設置されているバス停です。 川越的場 | のりば案内 | 長電バス株式会社 チャンスは「1日1回」 重い扉の先にあるバス停 JR的場駅までの道のり 電車への乗り継ぎは時間に注意 チャン…
池上を朝8時少し前に出て佐久平に着いたのは、なんと午後3時。関越に乗るまで1時間以上かかり「平日なのに混んでるな~」なんて思いつつ、目の前の関越道の道路表示を見上ると「本庄児玉IC~藤岡IC 事故通行止」の表示が。ネットは乗用車とトラックの事故で、開通の見込みはまだないとのこと。どっひゃ~、ツイてないね。取り敢えず行けるところまで行くか。10時に寄居PAで高速を下りて延々下道を行くこと4時間半。後でニュースを見ると、藤岡ICの手前で2人が死亡した大事故。しかも酒気帯び運転ときたもんだ。ザケんなよもう~、勘弁してよ! おかげで前々から予約していた佐久市の「カフェHOLZ」での初ランチには到底間に…
ツーリング途中に出会ったブラックをご紹介しますよ 場所は、嵐山パーキングエリアの上りです(関越自動車道) まずはブラックカレーです 本当に真っ黒なんですね 味はカレーで結構からくとても美味しいんですね そして食後は ブラックソフト エスプレッソのコーヒー味ですよ コーヒー好きにはたまりませんね www.driveplaza.com ドラプラでもおすすめの 2位と3位に選ばれていました 寄った時には おすすめです ランキング参加中【公式】2025年開設ブログ ランキング参加中バイク ランキング参加中バイク ランキング参加中ツーリング ランキング参加中はてな初心者友達募集 ランキング参加中ライフス…
関越道を下る
越後川口SAは新潟県長岡市の関越自動車道(以下関越道)にあるSA。関越道では最後のSAである。当SAは越後川口ICが併設されていて、SAの利用後にICを利用することはできるが、ICからSAに入ることはできない構造となっている。 案内標識は越後川口SAと越後川口ICの両方設置されている。 越後川口SAとICの分岐。案内標識の年季の差が明らかだ。 越後川口SA。売店、フードコート、レストラン、ガソリンスタンドが併設されている。特にガソリンスタンドは赤城高原SA(群馬県昭和村)から当SAまでの間102.4kmは一切設置されていない。 本線(新潟方面)と出口はランプ内で分岐する構造となっている。 信濃…