電費

雨上がりで汚れが目立つリーフくん 後ろ姿もステキ（ボルボのv40に似てる？ 気のせいだよ） 今回は、電気自動車の「電費」とガソリン車の「燃費」を比較する方法です 燃料代、タイヤ、車検整備、修理代、税金・・・ クルマは何かとカネのかかる乗り物です。 ただ、僕は地方民なので毎日の生活にクルマは欠かせません。 通勤、外出、買い物、子供の送迎、、、クルマ無しだと相当なハードモードになります。 ムラタ家では、僕も嫁さんも乗るのでクルマ２台体制です。 年間の走行距離は ２台の合計で３万ｋｍ少々 になります。 仮に、ガソリン単価が１６０円とすると 燃費１０km/L → 年間３万kmで４８万円かかる 燃費２０…

＊この記事には広告が含まれます。 こんにちは、はっしーです。 電気レポート４か月目です。 hashico.hatenablog.com 一覧 電気代・電気量 車の電費 太陽光発電 売電量 家・車のスペック まとめ 一覧 情報元 (kWh) ２月 ３月 4月 ５月 HEMS表示 発電量(kWh) 669.7 1023.8 1012.3 1224.1 売電量(kWh) 222.629 484.927 522.045 673.908 使用電力量(kWh) 1207.9 1333.842 980.228 1002.09 電気自動車充電量(kWh) 453.451 526.354 488.968 507…

うちのリーフくん 曇り空が似合うぜ この面構えが良い ムラタ家の愛車、日産リーフの「実電費」検証です（３回目） 実電費を検証しようと思った経緯について、よろしければ過去記事をご覧ください データ検証 ①回目 murata999.hatenablog.com データ検証 ②回目 murata999.hatenablog.com さて、今回の走行結果はこんな感じでした！ ２０２４年５月末のデータ エアコンは暑いときには適時ON（エアコン温度調整などはテキトーです） 画面上の電費表示は７．８km/kWh とてもスバラシイ数値ですが、はたして実測値はどうなのか・・・？？ では計算していきます 電費 ＝…

わが家の愛車、日産リーフの「実電費」検証です（２回目） 前回、①回目の結果はこちらです murata999.hatenablog.com ～なぜ「実電費」を検証しようと思ったのか～ リーフの走行コスパを検証するため、できるだけ正確な「電費」データを集めたいと考えました。 しかし、リーフ車内で表示される電費は、実際の走行結果とズレが大きい印象で、あてにならないと感じました。 そのため、実際の走行結果からデータを集め、「実電費」を検証することにしました。 ↑リーフのインパネ画面 画面表示は「８．１」だけど、実測値の電費は「６．５」 では、今回の走行結果はこちらです。 計算していきます！ 電費 ＝ …

納車されて20日ほど経ちました。 今現在の走行距離は407km。 平均電費は8.2km/kWh。 通常はSPORTモード・e-pedalオフで 山を越えるときはe-pedalオン。 エアコンは26℃前後・風量2前後で使用。 オートブレーキホールドは時々使用。 いろんなドライブモードを試して 快適さを優先していたので 電費については特に気にせず 運転していました。 サクラの運転にも慣れてきたので そろそろ電費も気にしながら 運転してみようかな。

私の場合、ｅｃｏモードで走行しています。 回生があまり効かないようで、アクセルを離しても惰性で結構走ります。 電動アシスト自転車に近いかもしれません。 私が移動する時間帯は車が少ないので、後続車がいない時は、下り勾配で加速して惰性で走行する方法で電費をかせげます。もちろん常識的な速度の範囲で実行します。 他にノーマルモードとスポーツモードがあるのですが、ノーマルはｅｃｏより回生が効きやすいようです。スポーツは試していません。 最近の車は久しぶりです。 今までに付いて無かった機能がいくつか搭載されていますが、一番うれしかったのはオートライトです。 オートライトは便利装備というより安全装備です。 …

SAKURAの電費は冬は悪いです。 180km満充電で走るは幻です。 通常１４０kｍが最大ですかね。 冬になってヒーター付けたら悪化。 まあ６ｋｍ/kWh くらいですかね。 6X20 = 120km なんで まあこんなもんですかね。 はやく春がきますように