折り畳み自転車の老舗。1982年創業。 米兵産業の開発に従事していたDr.ホーンが発明。 国内ではakibo（http://www.akibo.co.jp/）が取り扱い
自転車は予算をかければ、それなりにスペックは上がっていきますが、貧乏人の私といたしましては100万円超のミニベロとかはちょっと恐れ多くて乗れません。 前回のコラムでも書いた通り、走る1台と、魅せる1台の2台持ちがよろしいかと思います。 ランキング参加中自転車 If you spend your budget, you can get a bike with decent specs, but as a poor person, I feel a bit intimidated to ride a mini velo that costs over 1 million yen. As I wro…
お久しぶりのロングライドです。 恒例の浜名湖一周（ハマイチ）なので目新しい事は特にありませんけど… 自転車はうちで1番小さいDAHON doveplus君、14インチのシングルギアなのでちょっとしたチャレンジですね。 豊橋〜浜名湖へ まずは弁天島まで走ります。 輪行も考えましたけどハマイチだけだと多くても80km程なので距離稼ぐ為に自走で向かいます。 道の駅 潮見坂を過ぎたあたりの高架下でいい感じの絵を発見。 東海道的な絵だね、下り坂から見える海がとても良いね。歩いて旅するのも楽しそうではある。 一度、田原から弁天島まで徒歩キャンプで歩いたけど辛かった記憶（笑 弁天島からスタート 弁天島海浜公…
DAHON VISCEVO のタイヤを履き替えてみました。中古で買ってから約4000㎞です。前後輪とも交換しました。中古で買った当時で新品同様だったので、多分、走行した距離は同じく4000㎞程度だっと思います。履いていたタイヤはデフォルトのKENDA製。451サイズで、空気圧の条件は100PSI(6.89BAR)です。履き替えたタイヤはIRCのjetty plus です。当時、税込み3190円が定価でした。 後輪は4000㎞走ってかなり摩耗しておりましたが、あと1000kmくらいはいけそうという感覚でした。KENDAのタイヤはスリックで摩耗感知用の穴もないので、感覚ですが。前後ローテーションを…
毎日自転車通勤してると飽きてしまうのでルート変えたり写真撮ってSNSに上げて遊んでます。 なるべく同じ写真にならない様に工夫しながらね。タグは付けずに放流してるので宣伝効果はない笑 そんな中で一月から毎月休日出勤あるので自転車ローテ乗り、今日はDAHON DOVEPLUS君です。通勤は片道16kmなのでのんびり走れるよ！ 14インチだろうが20インチだろうが通勤時間はさそほど変わらない…やる気の問題でしょうかね笑 菜の花ポタ 仕事終わりに少し田原をお散歩。 最近、シートポストの櫓部分のギシギシ音が気になる。Liteproのやつは折れる？取れる？不具合あるみたいだしとりあえず純正に戻すか。 今度…
前回のコラムで、メンテナンスコストの高さを理由にあげましたが、今回は実際の輪行した感想、ViscEVOで輪行した場合との比較、をお伝えしようと思います。 ランキング参加中自転車 In my previous column, I mentioned the high maintenance costs as a reason, but this time I would like to share my impressions of actually transporting my bike and compare it to transporting it with a ViscEVO. 理由…
ランキング参加中自転車 ブログタイトルは「dahon-k3時々いろいろな自転車」ではございますが、2021年2月に購入したDAHON K3 が、ちょうど4年目の2025年2月にホイールが割れて、修理をするのか悩んだ末、処分（中古ショップに売却）しました。 現在2台目を買うのかどうか検討中ですが、6650㎞走ったうえで2台目を買うのに悩む理由をお話しします。 Although the title of this blog is "Dahon-K3 Sometimes Various Bicycles", the wheel of the DAHON K3 I purchased in Febru…
同日午前に小田原から熱海へのサイクリングをこなし、当日午後のダブルヘッター2回戦。富士山がよく見える名所である薩田峠と三保の松原を回ります。おおよそ30㎞のライド。 On the same day, we cycled from Odawara to Atami in the morning, and then the second round of the doubleheader in the afternoon. We went around Satsuma Pass and Miho no Matsubara, famous spots for a good view of Mt. F…
最近、いろいろな人のSNSで見かけるようになった「ヨコスカ」のサインとピンク色。自転車と、地名のサインは非常に相性がよく人気も高いのですが、写真映えする謎のスポットなり、大人気になったのがジハングンヨコスカと呼ばれる場所です。自販機、ブランコ、ヨコスカモニュメントがあるだけですが、とにかく自転車と相性が良い場所でした。 場所は京急線のYRP野比近くの野比海岸にあります。私は、逗子駅まで輪行し、三浦半島西岸をポタリングし、葉山の海を見て、ソレイユの丘に寄った後、ジハングンヨコスカにより、YRP野比駅から帰りました。全体で32Kmのポタリングです。 ランキング参加中自転車 Recently, th…
埼玉県日高市。自然豊かな街にあるのが、サイボクです。豚のテーマパークということで、さまざまな豚料理をいただくことができます。入間川のサイクリングロードからも近く、自転車乗りにも人気のスポットです。 サイボクから、高麗川方面へ行くと、高麗神社と聖天院勝楽寺があります。高麗神社は高句麗からの渡来人を主祭神とする珍しい神社です。聖天院勝楽寺も真言宗の寺院ですが、高句麗の影響を受けた寺で、境内からの景色は関東平野西部を見渡せ、素晴らしいです。 彼岸花の季節であれば、巾着田も回りたいルートです。 東京西部や、埼玉県南部からですと、輪行なしで1日で回れますし、輪行する場合は狭山市駅、飯能駅を起点にするとい…
DAHON K3 の弱点はホイールです。多いのは後輪のスポークが折れるトラブル。私は2度経験があります。タイヤをKENDAの純正からCSTに替えたら、折れることはなくなりました。空気圧が5.9bar(85psi)から3.1bar(45psi)に下がったからだと思います。ちなみに1本折ると工賃は2200円くらいで部品代が110円くらいです。 The weak point of the DAHON K3 is the wheels. The most common problem is the spokes on the rear wheel breaking. I've experienced …
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