DE10

今夜も12月22日に五能線を走った確認列車をご覧頂きます。 復路は行合崎からのスタート後に何箇所かで撮り、よくタラコのヨンマルがA77運用に入った際にバルブ撮影でお世話になった千畳敷駅東側の階段から駅の通過シーンを切り取ってみました。相変わらず海は凪で迫力に欠けましたが、線路には雪が残っていたため季節感は出てくれました。ここでも撮れたことに満足しています。 まだ昼過ぎだっていうのに暗かったです五能線(千畳敷)2022/12/22/12：37撮影GFX100S GF45-100mmF4 R LM OIS WR焦点距離 50mm(35mm換算)ISO 500

今夜も引き続き12月22日にDE10単機で運転された五能線の確認列車をアップしてみたいと思います。 赤石川の鉄橋、北金ヶ沢と撮ってきたDL撮影の三発目はちょっとだけ出来ていた千畳敷駅裏の氷のカーテンを絡めてとなりました。ピークに比べればかなり迫力には欠けますが、この時期にこれだけあれば撮らないという選択はありませんでした。台風被害の後を物語る、線路の傍の大きな土嚢袋が痛々しいところですが、その復旧の雰囲気も含めて切り取ってみました。 五能線(千畳敷)2022/12/8/10：26撮影EOSR5 RF24-105 F4L IS焦点距離 83mmISO 400 キハ40系（ありがとうキハ40 48…

12月22日にDE10単機で運転された五能線の確認列車ですが、発駅となる鰺ヶ沢での入換から撮影をスタートしておりました。雪景色の構内を操車掛さんの誘導とポイント切り替えに従って動くディーゼル機関車。この路線では昼間になかなかお目にかかれない光景だけに良い記録になりました。 ここから忙しい一日が始まったのでした五能線(鰺ヶ沢)2022/12/22/9：04撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 300mm(35mm換算)ISO 400 ［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 2247 JR DE10-1000形ディーゼル機関車（寒地型・高崎車両センター）価格：6410…

今夜も更新が遅くなってしまいましたが昨日撮ってきたばかりの写真をアップしてみます。 12月23日に予定されていた五能線の全線運転再開を前にその前日の12月22日には 鯵ヶ沢〜深浦間でDE10による確認列車が運転されました。 この区間の最高速度は25km/hということで五能北線の各地の有名撮影地を巡れましたが、 この赤岩でも撮影することが出来ました。 アクシデントにより考えていた構図でもなく手持ち撮影となってしまいましたが、 こちらでもどうにか記録できて安堵しています。 五能線(広戸～深浦)2022/12/22/11：21撮影GFX100S GF100-200 F5.6 WR焦点距離 78mm …

今夜は12月3、4日に水郡線で運転されたDE10重連の12系をご覧頂きます。広めに撮った横構図のカットは前のブログでもアップしておりますが、今回はカメラを縦にしてシャッターを切った一枚です。横も雄大で良かったのですが、どうしても建設中の国道のバイパスが 目立ってしまいました。そこは縦ですと線路を跨ぐ陸橋は仕方ないとしても別のカットよりは 目を引かないと思います。しかし、久慈川が写らなくなってしまう。毎回構図には悩まされますが、 それをご一緒した皆さんと相談しながら撮るのが楽しかったりします。やはり俯瞰撮影は楽しいものですね。 常陸大子～袋田2022/12/4/11：47撮影EOSR5 RF10…

今夜も12月8日に五能線の東能代～深浦間で運転されたDE10単機の試運転列車をご覧頂きます。 復路の一発目は後日アップさせて頂くことにして二発目は仲ノ澗崎が奥に見える国道101号の陸橋で狙ってみました。現地に到着したときは雪は降っていませんでしたが、列車の通過時は雪雲直撃で猛烈にアラレの降る天候に。そしてかなり暗いなかでの撮影となりました。マトモな写真にならなそうな心配もありましたが、撮れた絵はなかなか面白いものとなってくれたのでその一枚をご覧頂きたいと思います。 五能線(大間越～岩館境)2022/12/8/15：19撮影EOSR5 RF24-105 F4L IS焦点距離 50mmISO 40…

はてなブログでの更新は今夜が2回目となりますが、撮ってきた写真をご覧頂ければと思います。 12月3日は朝に横手駅構内での撮影会に伴う送り込み回送が走るというので撮影に出掛けました。一発目に狙った峰吉川の定番撮影地は前夜から降り出した雪のおかげで見事な銀世界になっておりました。短い編成故に間延びした一枚になってしまうことを心配しましたが、クリスマスツリーと化した杉林が写ってくれましたし、何より後ろのナナゴがうっすらながら雪煙を上げてくれたため広めの構図で正解だったように思います。今シーズン初となる雪道運転は慣れておらずヒヤヒヤすることも多かったですが、早くも冬らしい一枚をゲット出来て満足していま…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 待望、と申して良いでしょう。 皆んな大好き貨物ちゃん…がようやく 稼働再開だという事でございます。 いやはや、長い期間目隠しをされて 鉄活していた様な気分でございます。 嬉しいなぁ。 本日から2月。 気を引き締め直してまだまだ寒さ続く 毎日を乗り越えたいと思います。 さて、今回の更新は地味ながらも中々 珍編成となりました8865レを狙った ご報告でございます。 先月11日に稲沢から走りましたこの 列車、機次位に送込み用のザリガニが 付く事はよくありますが、この日は 更に定尺チキ2両が付きました。 それは面白い！とマニアの血が騒ぎ お天気に誘われ…

子供の頃、水戸のJA会館付近から千波大橋へ坂道を下ると、右手に操車場、左手に水戸機関区が見えてワクワクしたものでした。 今日はシガが流れ、臨時の風っこが走る水郡線沿線でしたが、カメラは持って行ったものの撮るタイミングもなく。 それならフレッシュひたちリバイバルで塗り替えられたK17編成…タッチの差で撮れず。 でも折角だからと冒頭に書いた場所付近で簡単にスナップして帰ることに。 というのも車で千波大橋を通ったらDE10が目に入って、過去の記憶が呼び起こされた様な。 横着して手持ち。ISO3200で撮影。 せめて一脚は使えよと思いましたが、ノイズも味という事で…。 EF81やDE10がたむろしてい…

去年の12月に新幹線と津山線に乗って津山まなびの鉄道館へ行ったので、その記録を。 12/03(土) 新幹線で岡山へ 朝に自宅を出発。新幹線で岡山へ向かいます。 新幹線 こだま841号新大阪7:39→岡山8:49乗車車両: 725-7702(700系8両編成)

男鹿駅で折り返し待ちの間に、駅周辺を散策します。 新しい男鹿駅の特徴は、非電化路線なのに設置されてる架線。 EV-801系が男鹿駅での停車中に充電するため、ちょうどパンタ車が停止する区間のみに設置されてます。 よく見ると剛体架線。剛体架線はパンタ〜架線の追従性に難があり走行中の離線がネックですが、ここは停車中のみ使用するので問題ないですね。 交流20000Vを給電するため、非電化路線には不釣り合いな特高変電所が併設。 旧駅舎。今は店舗や観光案内所が入っているようですが年末年始だったので休業。 旧駅舎の駅前。う〜む…ちょっと寂しい。 男鹿駅からさらに西、日本海側に進むと道の駅、オガーレがあります…

先日のニュースで、ふるさと納税で「赤字」になっている自治体が、ふるさと納税の強化のための人材を募集していることが報じられていた。 四日市市では、昨年度、日本各地からの寄付が約5000億円あったのに対し、市民の寄付による税の控除が約8億5000万円で、差額の約8億円が“流出”したという。四日市市民がたくさん他の自治体のふるさと納税をしているのに、市にふるさと納税をしてくれる人が少ないということだ。市では、「ふるさと納税シティプロモーション戦略プロデューサー」（！）なる専門職員を公募しているそうだ。 ふるさと納税は、税の納め先を変えるだけで「返礼品」という商品がもらえる、いわば負担金2000円の通…

お仲間さんより情報をいただき、 仕事終わりに向かいました。 まだ残雪がある調子踏切裏です。 昨日に続いてダイヤが乱れていましたが、 大阪方面にいらっしゃるお仲間さんより 目的の列車は定刻で出発したとのこと。 ここでは10分程度の遅れでやってきました。 向日町へ向かうDE10です。

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 やはり予報は 正しかった様でございます。 本日は日中こそ強風が吹き荒れ、寒さ こそ増した感でございましたが雪も 降らずに楽観視しておりました。 所が日暮れ前から突然雪が降りだし 僅か20分ほどで辺り一面が真っ白に。 夕飯の材料を買い出しに、仕事を 終えてスーパーへ向かうと既に店は 早じまい。 仕方が無くドラッグストアにて カップ麺を購入して夕飯に充てる さもしい夜でございます。 国道からちょっと中へ入ります道々は 既にアスファルトさえ見えない程の 積雪具合でございます。 思わず雪像で裸の美女でも作ろうかと 思ってしまう程度には雪が積もって おり…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今朝は夜明け前に鉄活をしようと 予定しておりましたが、寒くて眠くて パスしちゃい結局非鉄となりました。 せめて夜明けが5時台にならねば 朝練に行くぜ！という活力が湧かず 夜更かし闇鉄へ比重が傾くワタクシ。 朝練シーズンの開幕を待ち遠しく思う 夜なのでございます。 さて、今回の更新は7日夜に撮影した 定尺チキの工臨につきましてご報告を させていただきます。 この夜は王寺行きの工臨が走ると聞き 今年に入って初となる工臨の闇鉄を 実施すべく、途中待避が設定されます 駅へと向かいました。 2023-01-07 工8297列車 この日の朝と同じくDD51…

タイトルの言葉、雑誌で見たのかネットで見たのか、聞き覚えがあるのですが思い出せません。 新松戸は常磐緩行線と武蔵野線、それをつなぐ馬橋支線がクロスしていて、横には流鉄流山線の幸谷駅。 欲張りなNゲージのレイアウトみたいな駅前で、何だかNゲージの8の字レイアウトの真ん中にいる気分になります。 流鉄の大踏切には鉄道模型店の老舗で知られるミゼットさんの看板…とDE10。 8の字レイアウトの駅前って、駅の目の前に高架線があるイメージなので…。 駅の目の前に線路とかリアルじゃない！ とか思っていた時期がありましたが、現実は意外と模型の世界に近いのか…。

みなさんこんにちは、tomotabitripです。 JR各社は1月20日、2023年春の臨時列車（2022年3月1日～2023年6月30日）について発表しました。 JR各社からの発表 JR北海道 2年ぶりの復活！SLで運行の冬の湿原号 日本最大の湿原を見ながらノロッコ列車に乗ろう！ 2023年も運行！最北端を目指す急行「花たび そうや」 キハ183系ラストラン企画として札幌～函館・稚内・網走間で臨時特急を運転します。 JR東日本 まもなくラストラン！釜石線を走るSL銀河 通勤・通学に便利な臨時特急の運行！ 谷川岳もぐら・ループ号は185系での運行！ JR東海 キハ85系での臨時列車が運行予定 …

185系による団体臨時列車が両国～大宮間で運転されました。 1064E E231系(MU34) 南越谷 10:58 試9421D キヤE195系 南越谷 11:03 72レ EF66 122 + コキ 越谷レイクタウン 11:09 1042E E231系(MU16) 11:15 9323M 185系(B6) 11:29 両国から新金線・武蔵野線経由で大宮へまで運転された団体列車。 単9531レ DE10 1697、工9535D キヤE195系 東浦和 12:01 単9531レ DE10 1697 DE10は東浦和で停車中

今夜は12月22日に運転された五能線の確認列車をご覧頂きます。 復路は秘境駅で有名な驫木駅の通過シーンも撮っておりました。 こちらも海が季節感がないほど凪いでおりましたが、 昼間にDE10が通過するという貴重なシーンを記録することが出来ました。 五能線(驫木)2022/12/22 12:06撮影GFX100S GF45-100mmF4 R LM OIS WR焦点距離 35mm(35mm換算)ISO 400