単機回送

いつだったか209系の配給に使用された1030号機ですが、本日長野総合車両センターから回送されました。209の配給は撮れなかったので知らん。 単9430レ？ EF64 1030 撮り納め…には少々早いのでアレですが、久しぶりにロクヨンセンの返却を撮った気がします。弊ブログ曰く11カ月ぶり、何してんですかね私は。 1030は何かと遭遇する回数が少なかったような気がしなくもないもので、タイガーはうるさいですが一応単機でも撮影できてよかったのかもしれません。

こんにちばけん。いや、おはようございますですよね（もうちょいおもろいこと言えないのか）。 あいにく一眼レフ君のご機嫌が斜めだったもんで、今日はスマホ鉄なのが残念ですが…伊豆急さんへの209系甲種輸送ということで朝早くからEF210が幕張の車両基地に送り込まれました。まあ…うん、日頃の行いは大事ですね。 お連れくださったFF様ありがとうございます。

今夜は週末ということでもう一本。11月30日は田子倉に寄り道した後に一気に東へ移動して本来の目的地だった水郡線へ。狙いは常陸大子駅で行われるという撮影会に向けて単機回送されるDE10です。東館での長時間停車の間に前後で撮影してみましたが、前半は残念な結果となりましたが、後半の方は上手いこと矢祭山上空に青空ポケットはシンクロし、晴れカットを得ることに成功しました。既に紅葉のピークは終わりかけでしたが、チラホラと紅葉が残ってくれていたのは嬉しいところです。 機関車でキャンプ場に止まる車を隠して...水郡線(矢祭山～東館)2024/11/30/15：01撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5…

今夜も引き続き先週末の写真での更新です。磐越西線を走ったED75の単機回送を終点まで追いかけた翌日に会津若松駅前で起きてみると、車にはうっすらと雪が積もっていました。多少出遅れてしまいましたが、只見線沿線まで行けば今シーズン初の雪景色と列車が撮れるであろうと予想し、この日の目的地に行く前にちょっと寄り道してみることとしました。まずは第四橋梁で下り列車に追い付いたため列車を正面から一発。地面には全然雪が積もっていませんでしたが、少しばかり紅葉も残ってくれていたこともあり、秋と冬が混在する面白いカットを得ることが出来ました。 只見線(会津水沼～会津中川)2024/11/30/8：04撮影EOSR5…

1984/08/13 宗谷線 塩狩、DE10 1697下り貨物列車 、最後部にDE10 1697の補機あり 今回は、朝の塩狩峠を行く貨物列車と補機から。 短い貨物列車でも、手前の補機以外に、拡大で前方にも機関車があることがわかる。 塩狩峠のSL全盛期では、後部に補機連結列車の先輩方の撮影画像がとても素晴らしい。 自分が行けた頃は貨物はこの1本のみしか撮影できず、これが補機付きになっていた。 実はこの撮影の少し前に単機回送があり、これが下の画像になる。 1984/08/13 宗谷線 塩狩、DE10 1697上り単機 この上り単機回送の次のコマが、最初の貨物列車の画像になっている。 和寒から上り回…

土曜午後、 今日のメインはこちらです。 先行で単1670ㇾ。 安治川口からの返却単機回送です。 DD200牽引で 近畿車両からやってきました。 地方私鉄の新型車両です。 両端はグルグル巻。 以下つづく。

土曜昼、 サロンカーなにわを見送った後は 昨日、5085ㇾで吹田まで来ていたHD300が 岡山へ向かうので待ちます。 住吉で待っていましたが いまだ吹田で停車中とのことで さくら夙川へ移動です。 予報通り風雨が強くなりました。 その中をはまかぜです。 PFの単機回送がきました。 こちらもサロンカーなにわとともに 展示されるようです。 風雨に耐えて待つこと 2時間遅れて通過です。 岡山へ戻るHD300。

終着駅の「ゆうづる駅」の構内に側線が設けられています。 20m級5両程度の長さしかありませんが、この側線の真ん中ぐらいのところにKATOアンカプラーレールを設け、長編成（自分のレイアウトの規模では7両編成でも長編成）の客車列車の分割や機関車の切り離しなどができるようにします。 今回、実際に列車を切り離しなどを行って、使い勝手を検証しました。 写真の右側に終着駅（ゆうづる駅）があります。 その左側に2本の側線がありますが、そのうち右側の1本にアンカプラーレールを設置します。 上の写真のように、側線の中間部分にKATOアンカプラーレールを設置しました。 当レイアウトでは基本的にTOMIXのレールと…

皆さんおはようございます。20日火曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。 今朝の東京は曇り空で気温も低く、暑さの和らいだ過ごしやすい気候です。 今日の写真は昨日、武蔵野線沿線で撮影した、EF210こと桃太郎の単機回送中を、投稿いたします。 1両編成で南浦和方面を走る、EF210-16を撮影いたしました。 単機回送の機関車を撮影する場合、1両だけですので、シャッターを押すポイントに苦心いたしました。 簡単な様で難しいですね。 今日もお体に気をつけて、お過ごしください。 ※写真は武蔵野線を走る、EF210-16号機の単機回送列車。 撮影日2024年8月19日 北朝霞～西浦和にて

どうも、オルソンです。 今年もお盆に撮り鉄行ってきました。今回のテーマは「最後の関西撮り鉄」です。関西にはもう来なくていいくらいあらゆるターゲットを一掃するぞ！ まあ、このお盆のあとに南海がリバイバル塗装するとか、ターゲットは増えることあるし、天候によっては一掃しきれないかもしれないし、そもそも撮り鉄じゃない用事では全然来るけどさ………。 8月4日 この日は、まだお盆ではないので午前中のみ撮影へ向かった。そうです、この後の旅行とはひとつなぎになっていない。本当はひとつなぎにする予定だったのだが、ある理由でひとつなぎにするのを断念したのである。その理由は………もしかしたら、後述することになるかも…

引用先 https://regakichi.blog.fc2.com/blog-entry-348.html?sp 特急踊り子号には、ef58が担当した列車もありましたが、なぜ?客車の踊り子号が運転されたのか？どんな車両が使われたのでしょうか。 目次●ef58が臨時特急踊り子号が担当できた理由。●踊り子号を担当したef58は？●ef58が担当した臨時特急踊り子号で使われた客車たち。●ef58が担当した臨時特急踊り子号でこんなこともあった。 ●ef58が臨時特急踊り子号が担当できた理由。 引用先 http://1980jnr.net/contents8-n-odoriko.html ef58が担…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日も夜明け前出区からの朝練でございます。 有り難い事に東紀州からはサロン熊野路氏が 来られ、地元のお仲間方と楽しい時間を過ごす 事が出来ました。 が、以降は激務。 午後のチョイ抜けも叶わず作業に追われる一日 でございます。 明日はカメラも触らずにグッタリと過ごす事と なりそうでございますワタクシ。 せめて、週二日は休みが欲しいなぁ… さて、今回の更新は滅多に見る機会の無い事で 有名な、嵯峨野観光鉄道のDE10 1104について ご報告させていただきます。 皆様もご存知の通り嵯峨野トロッコの本務機と して活躍するこの釜、短鼻2エンド側が先頭に …

土曜午後、 子どものリクエストで箕面大滝へ向かいましたので お願いして寄り道です。 高槻イオン裏で撮ります。 稲の成長は早いですね。 先行でトワ釜PFの単機回送が カッ飛ばしていきました。 続いて5087ㇾです。 短時間で2台のPFを見ることができました。

1983/05/05 飯田線 伊那松島/沢、上り貨物280列車 今回は伊那松島/沢から、旧型国電の撮影で何回も構えた場所で、貨物列車も通る。 上の画像のような有蓋貨車ももちろんあったが、メインは以下のタンク車と思われる。 1982/03/10 飯田線 伊那松島/沢、上り貨物278列車 タンク車4両に車掌車連結の上り貨物278列車。タンク車は3～4両が多かったと記憶。 1982/03/10 飯田線 伊那松島/沢、上り貨物280列車 こちらもタンク車連結、このタイプのタンク車が一番多かったように思える。 1982/03/10 飯田線 伊那松島/沢、上り貨物5292列車 夕方の上り貨物5292列車、…