新京成

上本郷駅前、居酒屋使いも出来る「みずは」松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ「新京成線」が2025年4月1日に親会社の京成電鉄に吸収合併され、路線名も京成電鉄「松戸線」に変更された。運賃や駅名などは変わらないが、今後、ピンク色の車両は徐々に京成本線と同じ青と赤を基調にしたものに変更されるらしい。それに「新京成」の名が消えるのは少し寂しいものだ。 今回はそんな松戸線の「上本郷駅」の南口から歩いて1分、駅前ロータリーそばに2024年11月9日にオープンした「中華そば みずは」へ。2024年4月からこの場所で営業していた「栄らーめん」がリニューアルした模様。元々、中華料理をツマミに啜れる大陸系ラーメン店だった…

京成松戸線編成で松戸－千葉中央－ちはら台運用にフル活用しての効率性の提案です 新京成の京成合併による京成松戸線化の後、列車ダイヤについては現状継続となります。 すなわち、日中ダイヤでみると、松戸発基準で千葉中央行きと京成津田沼行きとの交互発車により、松戸－京成津田沼での10分間隔を維持します。 京成津田沼行きは、終点の京成津田沼で同駅始発のちはら台行きに接続するダイヤとなっています。 これにより、京成千葉線京成津田沼－千葉中央も10分間隔を維持しています。 千原線千葉中央－ちはら台は20分間隔です。 まもなく京成松戸線がスタートするにあたり、現在の全26編成で運用を賄い、8800形全13編成の…

京成松戸線にも将来、ワンマン運転化があるかどうかを探る、勝手想像話です 新京成（2025.4.1から京成松戸線）松戸駅に隣り合う常磐緩行線では2025年３月15日のダイヤ改正からワンマン運転が開始されました。 10両編成規模でのワンマン化を至近で見ると、経営状況の厳しさ、人手不足等を感じずにいられません。 JR東日本の首都圏ワンマン運転化は今回、常磐緩行線と南武線で開始されましたが、2026年春からは横浜線電車による八王子～大船間、2030年頃までには山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線（各駅停車）、埼京線・川越線で実施予定となっています。 利用者の多いこれらの路線でも、ホームドア整備と併せ…

「新京成線は11の路線に乗り換えられる便利な路線」の11路線とはどれでしょうか？ 新京成のホームページを見ると、冒頭で「新京成線は全24駅からなり、６つの乗換駅で11の路線に乗り換えることができる便利な路線です」という案内があります。 11の路線とは、具体的にどの路線でしょうか。 新京成の路線図を見ると、以下のとおりとなっています。 ・松戸駅：JR常磐線 ・八柱駅：JR武蔵野線 ・新鎌ヶ谷駅：北総線、成田スカイアクセス線、東武アーバンパークライン ・北習志野駅：東葉高速鉄道 ・新津田沼駅：JR総武線 ・京成津田沼駅：京成線 以上の合計で８路線です。 11路線の数には、あと３路線あります。 残３…

新京成が京成松戸線化となった後の、急行列車設定可否について考えてみました 京成松戸線は駅間距離が短く、走ってはすぐに次の駅に到着というイメージがあります。 松戸－京成津田沼は26.5km、途中23駅停車、所要44分です。 松戸線からの乗り入れ先、京成千葉線の京成津田沼－千葉中央は12.9km、途中９駅停車、所要17分です。 松戸－千葉中央は直通電車で途中32駅停車39.4km、所要62分（京成津田沼での１分停車を含む）の状況です。 そのため、京成松戸線に主要駅のみに停車する急行列車（JRで言えば快速列車）の設定を望む声は、以前から多いものがあります。 松戸から千葉中央までならば、なおさら急行は…

さみしいけど…ありがとう新京成4月からよろしくね、松戸線

松戸・鎌ケ谷・船橋・習志野の各市から見ての、京成松戸線化による新たな期待と課題を想像してみました 新京成の京成松戸線化、2025年４月１日が近づいてきました。 新京成（京成松戸線）は、松戸－京成津田沼間26.5kmに24駅、沿線市は松戸市、鎌ケ谷市、船橋市、習志野市の４市内を走ります。 これら沿線４市等から見ての、京成松戸線に変わることで期待することは何でしょうか。 また、明るい話だけで締めくくりたいところですが、同時に課題点の認識も必要と思われますので、併せて考えたいと思います。 なお、内容については全て筆者の勝手な想像であり、行政側等とは無関係ですので予めご了承ください。 京成松戸線で期待…