目次 1.峠下駅 2.幌糠駅 3.藤山駅 4.大和田駅 1.峠下駅 留萌本線を辿り、ついに留萌市へ入る。 最初に訪れたのは峠下駅 山間部の畑が点在する場所にある駅だ。 周りに人家はないが、木造のわりと大きな駅舎が頑張っている。 ドアにはマムシ注意の掲示があった。 保線の詰所として重要な駅のようだ。 1900年代に旧峠下小学校付近にポンルルモッペ駅逓ができる。 1910年深川駅と留萌駅間の開通に伴い峠下駅は一般駅として開業。 同じころ現在の道道613号豊平峠下停車場線の上流に豊平炭鉱が開坑。 炭鉱及び石炭運搬に従事する人で賑わい峠下付近には市街地ができた。 留萌本線から分岐し炭鉱へ向かう路線もあ…

3月19日に京阪は京阪線のダイヤ改正を実施する。それにより昼間時間帯の運行パターンが変更される。そのためいくつか見られなくなる列車があるので今のうちに大和田へ撮りに行こうと思い立った。 淀屋橋～樟葉間急行これまで昼間の淀屋橋～樟葉間において急行・準急が交互に20分間隔で運行されていたのが準急のみの10分間隔となりこの時間帯の急行はなくなる。上り ６００２F 8連 下り ６０１０F 8連 急行は全廃になるわけではないが撮影しやすい時間には見られなくなる。 中之島～出町柳間普通準急の本数が増強されることに伴い全区間ロングランしていた普通は枚方市までとなり複々線区間で出町柳行き普通は昼間見られなくな…