カスイチ

今年のGWは前半3日間の後、平日3日間を挟んで後半4日間の休み。 前半3日間はミニ四駆のステーションチャレンジもあり、早い段階で後半4日間をお出かけという計画にしていました。 まず、大まかな方面は関東方面ということに決定。これは、小僧が「東京ドームで野球を見てみたい」と言ったことに端を発しています。そしてそれに付加する形で、かみさんが「カスイチ（霞ヶ浦1周）をやってみたい」と言い、ならばついでに、千葉県が誇る（？）ローカル鉄道の、小湊鉄道といすみ鉄道に乗ろうじゃないかと。 以前からブロ友のどんちゃんが「小湊に乗りに来るなら、ぜひうちを使ってください」とおっしゃっていたので、オフ会の折？にそんな…

B.B.BASE「佐原・鹿島」に輪行して、 今回は佐原では下車せず、 鹿島線に入り、利根川を渡って、 潮来駅で下車します。 潮来駅は高架駅なのですが、エレベーターがなく、階段を担いで下ります。 B.B.BASEは10分くらい停車中。 降りたのは私、含め３人のみ。 ３連休中日の土曜日だからでしょうか？全体的に利用者が少なかったみたい。 自分も前日予約してボックス席貸し切りでしたし。 そして反対窓側の席は予約されていたのに乗ってこなかった。。。 改札を出たところで、こちら頂きました。歓迎ありがとうございます！ ただ、サイクルジャージだけのローディーさんもよく見ますが、サドルバッグとかないとこういう…

星野リゾートが運営するサイクリスト向けホテル「BEB5土浦」の愛車を飾れる部屋に泊まって来たので写真多数でレポします。

カスイチと言われる霞ヶ浦一周。まずはショートコース全長94kmのコースから。 盛夏到来35℃以上の観測もちらほら見受けられるこの時期、とにかく暑い！ので熱中症対策は必須。日焼けどめ、栄養補給、塩タブ、この辺りはサドルバッグに突っ込んで走る。 ちなみに私は輪行はしない。汗をかいたスポーツウェアやサイジャで公共の場をうろついたり、公共機関に乗りたく無いから。ピチピチ汗だくのおっさんがうろうろしてるのを想像するだけで我ながらおぞましい（笑） だからもっぱら自転車を車に積んで現地に向かう。この辺りならば、りんりんポート土浦もいいのだが、グループライドのサイクリストが多く都合のいい駐車場所の確保もめんど…

本日は2023年3月11日。前の週は右方向、りんりんロードの旧筑波鉄道区間を走行し、 レンタルクロスバイクと同等くらいには走れそうなのは分かったので、今度は左、霞ケ浦方面・・・霞ケ浦一周(通称カスイチ)に挑戦です。 去年も考えたのですが、レンタサイクルの場合、借りられる時間＝制限時間的にどうかなぁ・・と言うことで、迷ったまま今に至ります。 自転車を組み上げて出発です。8:50土浦駅出発でしたが、輪行で来たと思われる方が他に4，5人見かけたかな？反時計回りに回りコースを選択、その場合、駅からは桜川を渡った直ぐ先からが本格的なスタート。 霞ケ浦の沿道には500m毎に位置看板があるので、この数字を見…

先に結論を言っておきますと、道の駅たまつくりを越えて、大回り前半の東側上りには公園とファミマがありますが、霞ヶ浦サイクリングロード北限の頂点を越えて西側下り後半には霞ヶ浦大橋に再合流する直近のファミマまでトイレがありませんのでご注意下さい。 (筑波山と日没 里山の風景) 今回霞ヶ浦大橋以北の、大回りした時の上側だけを、更に北から接続している恋瀬川サイクリングロードで接続して回ってみました。 すると、追加の北側周回分は約32kmでした。 (前回ショートカスイチした時のトイレ記事) ローディーの朝は早い⋯⋯(11:00) 出発お昼過ぎにならなかっただけでも褒めてw 今日のbikeは先日格闘技繋がり…

小川高校下駅跡を過ぎると、霞ケ浦が近くなってきます。路盤の横の農道をパンクしないようにドキドキしながらゆっくりと。国道を行った方が正解でした。グラベルロードバイクだと余裕なのかなぁ。 霞ケ浦のサイクリングコースに入ります。左側に鹿島鉄道の路盤が続きます。 以前、鹿島鉄道に乗った時にも、霞ケ浦の水面が車窓のすぐ横に出てきたことを覚えています。右に霞ケ浦、左に鹿島鉄道廃線跡！！カスイチ一番の絶景ポイント（人による。）でしょう。 右下の築堤が大谷石というのも、北関東ならではと言えるでしょうね。 桃浦駅は島式ホーム。太陽光発電のパネルが路盤に並べられています。これも廃線跡の活用方法の一つ。 桃浦駅跡か…