B.B.BASE

B.B.BASEって知ってますか？ BOSO BICYCLE BASE。暴走バイシクルベースではなく房総半島でBOSO。 自転車を輪行袋に入れずそのまま乗せられて旅ができると言う素晴らしい電車に乗って来ました。 両国駅から出発して館山まで。（両国までは自宅から自走） おおー、専用車両でかっこいいー。 そして自転車のラッキングも超簡単。 この日はB.B.BASEの何周年記念だかで安田大サーカスの団長が来ていました。（フリースペースでトークショーやっていたようだけど眠いしパス） そして電車に揺られること2時間以上。 うおおおおおーー！海だーーーー！ と、最初はテンションが上がったものの、ずっと海沿…

B.B.BASE「佐原・鹿島」に輪行して、 今回は佐原では下車せず、 鹿島線に入り、利根川を渡って、 潮来駅で下車します。 潮来駅は高架駅なのですが、エレベーターがなく、階段を担いで下ります。 B.B.BASEは10分くらい停車中。 降りたのは私、含め３人のみ。 ３連休中日の土曜日だからでしょうか？全体的に利用者が少なかったみたい。 自分も前日予約してボックス席貸し切りでしたし。 そして反対窓側の席は予約されていたのに乗ってこなかった。。。 改札を出たところで、こちら頂きました。歓迎ありがとうございます！ ただ、サイクルジャージだけのローディーさんもよく見ますが、サドルバッグとかないとこういう…

255系を一律廃止の前に、１編成観光列車投入が効果的 昨日の拙「房総特急255系の後継車両形式を予測する」の関連編です。 昨日は「成田エクスプレス」用のE259系が255系の後継になるのではないかとの内容でした。 E259系にせよ、他の形式にせよ、房総特急の需要、地区全体の鉄道利用を誘発するのは容易でないと思われます。 房総地区は車、高速バスが主流で、とくに高速バスは東京から館山、安房鴨川、銚子、鹿島神宮の各方面へ、時刻表がほとんど不要な運転本数があります。 とくに東京ー鹿島神宮の「高速バスかしま号」は59往復の驚異的な本数です。 今回は、高速バス独走の房総地区の中で、房総特急の利用促進策を考…

八積から南下し、この日に目標としていた最後の未乗降駅へ。東浪見と長者町の間にある太東です。当駅は17：29着－39発･･･他の駅と比べ、短時間の滞在でした。 大原行き普通列車（太東17：30発）太東は思いがけず構内が広く、２面３線。駅舎、出入口があるのは八積と同じく上りホーム側（西側）で、下りホームから駅舎に向かうのに跨線橋を経由する点も同じ。大きく異なるのは１面１線＋１面２線という構造でしょう。中央に位置するその一本は２番線として一応残っていますが、駅設置の時刻表を見る限り２番線を使う列車はなく、休止状態。線路のサビ具合や雑草の生え方からして納得した次第です。当駅止まりや始発も設定できる構造…

予告通りB.B.BASE撮ってきたのをまとメンマ おしらせ ↓レイルラボやってます！見てください！ raillab.jp 市川駅です。今日はここでB.B.BASEを撮りたいと思いますｗ ↑移動しました（早くね？ E255系です。この車両も近いうち見れなくなるんですかね？ N’EX旧塗装 E257系500番台。数が減ったらしい？ そしてB.B.BASEね同業者も意外といましたね。 （とはいっても1か月くらい前に撮ったからあんまり覚えてないとか言えねえ） 以上！ ということで最後までお付き合いいただき ありゃした。 次回予告 E231系800番台を撮りたい 次回もお楽しみに。 2023年6月22日…

B.B.BASE「外房」にて安房鴨川駅に到着しました。masaru-arameya.hatenablog.com ホームには、「わかしお」他房総特急の展示。 そういえばE255系乗ったことないかも。そろそろ30年選手ですかね。 乗れるうちに乗っておかないと、と思いました。 この日の予報は、南西の風強く、千葉県内は午後3時に雨本降り。今回はこの追い風も活かして、海沿いを上総一ノ宮へ向かうことに。 昨年の〆のひと風呂、かんぽの宿鴨川は「亀の井」ブランドになっていました。 家族連れで賑わう鴨川シーワールドを横目に、 海岸沿いに、まずは勝浦を目指します。ちなみにここは亀田総合病院ヘリポートの横。 すご…

東京駅で輪行解除して、 早朝の日本橋です。道路元標を見ながら、 隅田川を渡り、大相撲の街 両国駅へ到着です。 通用口から押し歩きして、 3番線ホーム。 昨年に続いて２回目のB.B BASE。今回も外房。 早朝ポタからの、そのまま折りたたまず輪行！ 設置完了！ 満遍なく予約が入っていたので、 今日の席は車両先端部でした。 乗客は「自転車乗り」と「鉄道乗り」が半々くらいでしょうかね。 でも予約状況に比べたら、全然人が乗ってない。上総一ノ宮を出たら、私の車両は誰もおらず貸し切りになりました。 本日午後は雨予報。キャンセルの人も多かったのでしょうか。 この後は、時間との闘いが見込まれます。 にほんブロ…

前回の記事では千葉駅でラーメンを食べてから終わっていた。 いきなり飯テロごめんさい ほんと、誰のしがらみもない一人行動だと好きなもの食えて楽ですわ(笑)。無理くり連行したからって借金の一部にも満たない金額を奢ってドヤられることもねえしな(笑)。ウケる(笑)。でもこの記事の最初の写真の方がもっとウケるんだけどね。だって休憩していた某喫茶店とホームとの温度差がアレすぎてさ。曇っちゃってさ。 てなわけでいつものあずさ50号出迎えから。もはや儀式。 5050M 特急あずさ50号 S201+S103 直前で曇っちゃいました(笑)。レンズの汚れは心の汚れ。数日前に山梨でもお見かけしたE353系の千葉行があ…

JR常磐線で自転車をそのまま載せられるサイクルトレインが運航開始。さっそく乗ってみた（撮影：光石 達哉） 読んでいるうちに行ったつもりになれるかもしれない、プチ旅行の紀行文コラム「行ったつもりシリーズ」。 自転車を解体することなく、鉄道の車内にそのまま持ち込むことができるサイクルトレイン。6月からJR常磐線の上野～土浦間で通年運行が始まったため、梅雨の晴れ間にさっそく利用して筑波山やあじさい鑑賞に出かけてみた。第1回は、常磐線サイクルトレインの乗車体験記をお届け。 サイクルトレイン拡大中 国交省から補助金も 旅立つ前に要チェック 上野駅での”歩き方” 興味津々の乗客から質問される サイクルトレ…

今日は、電車と自転車の旅。 まずは両国駅でB. B. BASEに乗車します。 木更津駅で久留里線に乗り換え、菜久留トレインという、久留里線の列車ですが、 普通のディーゼルカーに自転車を乗せるだけでした。 定期列車の1番後ろが自転車貸切。 そして30分ほどで久留里駅に到着。ここで降ります 。 これが久留里駅 ついでなんで上総亀山駅まだの途中駅を訪ねます。 この車止めが久留里線の終点 この後、久留里線の未成区間を自転車で走り、上総中野へ。 キハ40がいました。 そして今度は小湊鐵道の未成区間を走って小湊駅へ。 太平洋まで出てきました。 この後、鴨川から内陸を走り、浜金谷から竹岡駅へ。途中パンクしま…

自転車をそのまま電車に持ち込めるB.B.BASE (https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/bbbase.html)を“教官”と“相談員”で初めて利用しました🙌 教官とは私、相談員とは月一の頻度で一緒に走っている女性を指します。謎の設定の経緯や詳細は割愛しますが、SNSで見る師匠と弟子のような関係にずっと憧れており、その模倣と捉えて下さい笑 さて、時は2024年6月29日、運行は特別設定の「九十九里」で、往路は両国駅から東金駅、復路は成東駅から両国駅です☝️ まず乗り方にポイントがあります。事前に「えきねっと」で買える切符は新幹線における特急券と同じ、乗…

主に一般向け製品やサービスを提供している企業等からのリリース、お知らせを不定期に収集しています。対象企業は徐々に数を増やしていく予定です。キャンペーン情報、イベント情報等の関連する情報も掲載しています。 ランキング参加中インターネット ＬＩＮＥヤフー 2024年6月24日 LINEヤフー、マーケティング事業におけるダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE＆I）推進に向けた考え方を発表 多様性を尊重したマーケティング活動を通じて、誰もが居心地がよい社会醸成を目指します 楽天市場 Amazon Yahoo! サイバーエージェント 2024年6月24日 中学１年生のアマチュアゴルファー寺町…

2024/5/19 どうも257オタクです。この前発表された夏の臨時列車の特急アルプスやべぇっすねあれw 257改造後初の大糸線入線、そして夜行列車、そして一番やばいのが使用車両が2000代と言うことですw プレスに載っけられてる写真が2000なだけでまさかとは思ったのですがその日は臨時あずさの運転が3本あり5000代は全てあずさ運用なのでイコール2000で確定ですよねw どこで撮ろうかとても悩みます、、、いやせっかくの夜行列車だし乗るのもありですな。。。 まぁとりあえずそれは置いといて本題に移りますw この日は5000代がフル稼働でしかも全て違う方面の運用とかなり面白い日でした。それぞれ91…

常磐線のサイクルトレインが通年化されるとのこと！（2024年6月1日～） 昨年実証実験してましたが。 www.jreast.co.jp ポイントとしては、 ・土休日のみ（ただし土浦花火大会等混雑日は除く） ・乗降可能駅は上野駅と土浦駅に限定。 ・乗車可能列車は上野駅朝7時台の2本、土浦駅発は17時台の2本のみ。 ・乗車できるのは14号車、15号車。 ・事前予約が必要かつ、利用証を紙で印刷して自転車に掲示する必要がある。 ・駅構内は階段を担いで移動する必要あり。 ・追加料金はなし。 ・倒れないよう自身で支える必要あり。手すりにつけるバンド等持参推奨。 といったところですね。 ローカル線とは環境が…

本日2024年５月１日、房総地区の運用表の2024年３月改正版を公開します。これに伴い、前回改正の運用表は最終版を除き、公開を終了します。 (2024/5/9追加)一部運用を修正した、房総地区運用表2024年３月改正初版１訂を公開します。 (2024/5/18追加)一部運用を修正した、房総地区運用表2024年３月改正初版２訂を公開します。 前回改正からの変更点 209系・E131系による普通列車は多少の時刻・発着駅変更・車両の持ち替え程度に留まっていますが、木更津駅17時台半ばの上総湊行の廃止や千葉駅17時台後半の四街道行の新設などが目立った変更箇所となります。 京葉線直通は朝夕の快速系統が朝…

B.B.BASEで銚子に行き、銚子電鉄駅巡りポタの後、 東金駅からこの日２回目のポタリング。 このバスのカラーリングは「小湊鐡道」って思うでしょ？ しかし「九十九里鐡道」のバスです。 かつて東金から片貝を結ぶ、海側に伸びていく8.5ｋｍの軽便鉄道がありました。 1926年に「九十九里軌道」が開設し、1931年「九十九里鉄道」となり1961年に廃止となりました。廃止後はバス専業になり東金、九十九里エリアを中心に、千葉駅にも乗り入れています。 私、子供の頃 千葉駅で小湊鐡道バスと思って九十九里鐡道？何それ？と不思議に思ったことを思い出します。そんな鉄道の跡をポタしていきましょう！ 東金駅舎と反対側…

2024年3月2日に千葉県南房総で開催されたサイクリングイベントに参加しました 1.参加イベント イベント名 ～RIDE and FUN～ Station Ride in 南房総2024 produced by BiCYCLECLUB コース スタンダードコース120km(フリー走行) 主催 Station Ride in南房総実行委員会 場所 千葉県館山市、南房総市、鴨川市、鋸南町、富津市 セグメンテーション(強度比較分類) No.83 参加者 約160人/募集250人(80km+120km) = 64% 募集期間 2024年1月6日 ～ 2024年2月26日(開催56日前より募集) 走行管…