キタコ

はい、なんかもう勢いでボアアップしちゃいます。 幸いガソリンはもうハイオクに入れ替えて少し走ってるので、インジェクションから出る燃料もハイオクになってる頃でしょうし。 ナンバー変更の手順も確認したので、ボアアップして試走（本当は駄目）して問題ないなら市役所でピンクナンバー返納して陸運で白ナンバー取得の流れで。 初めての作業なので、何回もマニュアルを読んではいますが不安は不安です。 本作業の為に色々とバラしてるうちに昼になったので 今週の嫁との土曜ランチは丸亀に。 これが食べたかった。 季節限定のあさりうどんです。 mitiru.hatenadiary.jp 去年も来てて、その美味しさに感動。 …

随分前から一貫して言ってきました。 ハンターカブのボアアップはキタコ製で。タケガワではやりません。 と。。。 はい、ものの見事に方針転換です（苦笑） キタコ(KITACO) パワーパックライト 181cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダー CT125ハンターカブ(JA55) 230-1470010 キタコ(KITACO) Amazon 上のは旧型（JA55用）ではありますが、キタコだとパックセットが有るんです。 ボアアップキットに加え、サブコン、オイルクーラーまでセットで10万切り。 タケガワだと同じのを揃えると15万はいきます（ーー；） なのでずっとキタコ製でJA65用が出るのを待っていましたが…

先日に mitiru.hatenadiary.jp 自作シフトインジケーターと共に キタコのイグニッションコイルに交換しました。 キタコ(KITACO) イグニッションコイル TCI点火車用 (ブラック) CT125ハンターカブ(JA55/JA65) モンキー125(JB02/JB03/JB05) ダックス125(JB04/JB06)等 754-9010050 キタコ(KITACO) Amazon これね。 日曜には効果の検証も兼ねて走りに行った訳ですが mitiru.hatenadiary.jp 書く事がイッパイあったのでインプレを書けず＾＾； で！ 今更ながらインプレをと。。。 結論から言…

モンキー キタコ120ｋｍメーター 先日、モンキーのメーターが9999.9ｋｍになりました 3回目の9999.9でした 100ｍほど駐車場でぐるぐる回って（笑） 0000.0になりました。 新車だ！（笑） 思えば、1999年年末に買って25年 ノーマルメーターでは1000ｋｍほどしか走ってなかったので このキタコの120ｋｍメーターで3万キロが実走行に近いかと・・・ 形はモーマルとは程遠いですけど ミニバイク、それも小さなレジャーバイクのモンキー 3万キロ、改造エンジンで走ったのは自分でも褒めてあげたいです まあ、25年かかりましたが・・・ 次の9999.9までエンジン壊さないようにのんびり走…

以前から「あ、ココで良いじゃん」と思ってた事をやりましょうか。 GIVIのパニアを外してきたら ここにセンターになる線を書いて位置決めして 穴を開けちゃいます。 上にΦ４の穴、下にΦ６の穴を開けたら 合体＾＾ mitiru.hatenadiary.jp ラジアルマスターに交換した際に外したキタコのヘルメットホルダーをココに付けました。 ヘルメット以外にも色々と使える位置かなと。 狙い通りで良い感じに仕上がりました＾＾

今まではハンターカブではヘルメットを キタコ(KITACO) ヘルメットホルダー K-TOUR ブラック/ブラック 汎用 モンキー125(JB02/JB03/JB05) ダックス125(JB04) CT125ハンターカブ(JA55/JA65) グロム(JC61/JC92) 80-564-90050 キタコ(KITACO) Amazon ブレーキマスターのクランプをキタコのホルダーに交換して掛けてましたが 先日にラジアルマスターに交換した際に、クランプがミラーとフルードタンクの保持を兼ねてるので使えなくなりました。 キタコ(KITACO) ミラーホルダー付ヘルメットホルダー K-TOUR ブラッ…

【本ページではプロモーションが含まれています。】 どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。 キタコライトボアアップキット取り付け エンジン腰上分解 バルブタイミング ＴＤＣに合わせる シリンダーヘッド取り外し シリンダーブロック取り外し ガスケット除去 ボアアップキット組み付け シリンダーヘッド清掃 ボアアップ後のテスト走行 リミッター作動してる？ トップスピードは、、、 何キロ？？ 関連記事 キタコライトボアアップキット取り付け 友人のホンダ マグナ５０のボアアップについての記録です。 かなり前から「ボアアップしてみたい！」と相談を受けてました。 我が家のガレージもようや…