キハ40系の便所付き両運転台片開き扉の車両。 酷寒冷地向けの100番代、寒冷地向けの500番代、暖地向けの2000番代がある。
おはようございます！ 秋葉原のホビーランドぽち1号店で7月2日(水)、TОⅯIXのキハ40-1700形、タイフォン撤去車のⅯ車(※動力ユニット付きの車両)を買いました。 ①ケース概要 ②各種パーツ ③インレタ、説明書 ④車体側面 ⑤購入価格(税込)：6,600円 ⑥今後の流れ この先、同じキハ40-1700のT車を購入して、パーツの取り付けや車番(インレタ)を車体に印字する作業を行い、その後2両でジオラマ上にて走らせようと考えています。また前面の「ワンマン」を「普通」に変更する方向です。 今回は以上です。ありがとうございました！ 次回もよろしくお願いします！ ランキング参加中鉄道 ランキング参…
函館駅でのキハ40 ちょっと前の鉄道ネタですが、一昨年函館駅で写真を撮ることができた、昭和の名車と言われた普通列車の気動車、キハ40が函館ー長万部間の運行から引退し、廃車回送されました。まだ、道南いさりび鉄道に行けば見られるものの、昭和時代が遠くなる一つのニュースではあります。もっとも、キハ40は冷房がついていない、セミクロスシートではあるものの、クロスシートに4人座るのは手狭感があるなど、少しずつですが時代に合わなくなっているところもあります。今思えば、この車両を見ておいて良かったと、鉄オタとしては過去を振り返ります。
先日は2025年GWの写真のアップはおしまいなんて書いてしまいましたが、もう一枚アップしておきたいカットがありましたのでもう少しだけお付き合い願います。立ち位置はすでにご披露している錦帯橋俯瞰と同じ岩国城なのですが、錦川を渡った先の駅を発車するシーンも車両に西日が当たって良い感じでした。線路沿いの電柱の間隔もヨンマル2両が上手いこと収まる距離で、柱の影落ちはあるものの編成をスッキリ抜くことが出来ました。日没近くの瀬戸内の風景と共にご覧頂きたいと思います。 岩徳線(川西～森ヶ原(信))2025/5/4/17：30撮影GFX100Ⅱ GF250F4 R LM OIS W焦点距離 250mm(35m…
小湊鉄道キハ40 昔の鉄オタネタリバイバルは、去年12月に小湊鉄道で撮った昭和の名車、キハ40系です。昭和の昔、非電化のローカル線の普通列車用に作られたレジェンド車両ですが、今JRで現役で走っている車両は少なくなりました。この車両も、かつては青森県を走っていた旧五能線の車両ですが、小湊鉄道に５両が払い下げられており、今でも見ることができます。 キハ40は両運転台構造で、1両でも自走できます。この小湊鉄道では2両編成で走っており、貫通扉を開けており車両間も移動できます。トイレはありますが、小湊鉄道内に汚物処理施設がないため、鍵が掛けられて使用できないようになっています。たまたま、自分が乗ったこの…
1983/03/19 久大線 豊後森/恵良、6225D 肥後小国行、土曜運転列車､キハ40 2039 北九州で最後は宮原線から。いわゆるローカル線で終点肥後小国までは3往復のみ。 ただし土曜運転列車が午後にあり、貴重。当日は土曜日。同行者はこれを狙って往復 乗車していた。自分もこの土曜運転列車を撮影。 当時、土曜はまだ休日ではなく、会社も学校も午前は通勤通学あり。ただし午後に 帰宅の学生のために、土曜運転の列車が各地で存在していた。そのため特に本数が 少ないローカル線ではとてもありがたい。宮原線は、基本昼の運転はなく、9時半から 15時半まで通常は動かないため、土曜運転列車は乗車でも撮影でもと…
本日も2025年GW遠征の続きをご覧いただきます。5月7日は朝から高徳線のヨンマルを狙っておりました。旧吉野川に続き撮ってみたのが定番となる池谷駅南側の蓮根畑でした。今回は線路からちょっと距離を取って徳島へ走り去る気動車を切り取ってみました。これもまた徳島らしい風景ということになりましょうか。 高徳線(池谷～勝瑞)2025/5/7/7：52撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS WR焦点距離 55mm(35mm換算 44㎜)ISO 400 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
今夜も2025年GW遠征の続きをご覧いただきます。当初の予定では5月6日の大洲城バックで撮影したところで全日程を終え、一晩かけて仙台へ帰還するつもりでしたが、翌7日に四国の北東部が晴れそうなこと、そして久々に本場の徳島ラーメンと前回訪れた際に予約が取れず味わえなかった骨付阿波尾鶏を食したくなり、急遽旅を一日延ばして徳島に宿泊することとしました。そして翌日はちょっと早起きして四国色のヨンマルを狙います。まずは過去に撮ったことのなかった旧吉野川の鉄橋から。予想以上に背景がゴチャゴチャしていましたが、なるべくスッキリするように注意して橋を渡る国鉄型気動車を切り取りました。天候の回復は遅れていましたが…
今日も頑張ってサブカットや本命以外の列車をご覧頂く、8:00の更新をしてみます。先日からご覧頂いている飯の山展望台からの山陽本線ですが、5月4日には線路のサビ取りとかでキハ47も通過しておりました。やはりタラコ色は遠景でも存在感があります。 山陽本線(神代～大畠)2025/5/4/11：33撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 100mm(35mm換算 79㎜)ISO 250 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
桜が咲く頃以来行けていない小湊鐵道。もうぼちぼちアジサイの咲く頃でしょうか。2ヶ月ほど時間が空いてしまったのでそろそろ撮影に出掛けたいところです。今夜は多忙につき簡易な更新とさせて頂きました。 小湊鐵道(月崎～上総大久保)2025/3/23/8：14撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 140mm(35mm換算 111㎜)ISO 320 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
日帰り強行軍となった北海道遠征より無事に帰還しました。長年の夢を叶えるべく晴れ予報と首都圏色の運用、そして週末が重なったこの日に急遽函館に向かいました。その判断は大正解だったようで本命だった131Dは満足度のとても高い一枚を得ることが出来ました。そちらは後日順次アップすることとして、今回はその前運用となった126Dをご覧いただきます。この頃は山の中腹から山頂付近を目指して駆け上がる雲が盛大に湧いておりました。珍しい雲だったので無事帰還のご報告も兼ねてアップしておきたいと思います。 機材の輸送力の関係で動画が撮れなかったのが悔やまれます道南いさりび鉄道(上磯～茂辺地)2025/6/8/14：05…
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