ドバイ

ニュースの概要 引用元：アルジャジーラ 「規模は約2000億ドル.. 対イラン戦争が湾岸地域の貴金属貿易を脅かす」 米国とイスラエルの対イラン軍事作戦に伴う空域と海域の混乱により、アラブ首長国連邦のドバイを経由する金や銀などの貴金属貿易が滞っています。旅客機による輸送が止まったことで、ドバイに金が残り、国際価格よりも安く取引される事態が起きています。また、中東の港を通る肥料やアルミニウムなどの貿易にも遅れが出る可能性が出ています。 フクロウ 物流の動脈が物理的に止まると、いかに巨大で整備された市場であっても連鎖的な影響を免れないということですね。

中東の火薬庫に火がついて、世界中が困惑している。ホルムズ海峡封鎖の意志はないとの報道もあるが、正直危なくて民間船舶は通れないだろう。ミサイルやドローンの数こそ減っているが、イランはまだ湾岸諸国にある米軍基地を執拗に狙っている。当然誤射はあるので、米軍基地以外に着弾することもあろう。 ほんの１ヵ月前まで、ドバイは英国や香港から逃げ出す富裕層の移住希望先として第一に挙げられていた（*1）。僕などは東京のランクが低いので、相続税制を改めるべきと考えていた。しかし･･･である。「太陽と低税率を求めてやってきたら、そこは戦場だった」と英国からの脱出組である富裕層が嘆くように、いくら税金が安くても命を脅か…

kaigaihoujin.hatenablog.com 前回のつづき→ 緊迫した中東情勢による、ドバイ・アブダビから資金流出先は、主に次の通り。 欧州資本→ロンドン 中国資本→シンガポール（資産管理）＋香港（投資ファンド）＋タイ・ベトナム（直接投資） インド資本→シンガポール（資産管理）＋モーリシャス（投資ファンド） イスラム資本→モルディブ＋マレーシア この動きが、ここ1－2年過熱気味だった中東投資のテクニカル調整に過ぎないのか、それとも深刻な信用危機の始まりを意味するのかは、時間が教えてくれるでしょう。 日本資本は、いまのところ資本流出の動きは見られず、不動産を中心にホールド・買い増しと他…

2026年1月にツアーで参加したエジプト・ドバイ旅行記です。 利用したのは阪急交通社（トラピックス）のツアーです。 エミレーツ航空の深夜便で出発するまでの流れを振り返ります。

シンガポール・マレーシア人の親族がいます。シンガポール在住の国際島漫画家Ira（アイラ）です。 再来週にこの有人島へ、日本人単身でタクシー使って行ってくる予定です。まはらじま（国際島漫画のタイトル）の取材で行きたいところですが観光目的じゃないとどうなるかわかったもんじゃありません。軍施設が近隣にあります。現段階で行き方など調べたことをまとめたのは下記記事です。中国出国後にyoutube動画あげます。出国前はスパイ扱いされると困るんで・・・・。(・ω・;) satsumahayato.site

外務省の危険情報マップを開くと、中東・湾岸一帯が真っ赤に染まっています。 本日、外務省はクウェート・サウジアラビア（東部）・バーレーン・カタール・アラブ首長国連邦・オマーンの危険情報をレベル3「渡航中止勧告」に引き上げると発表しました。これまでの「不要不急の渡航自粛」から一段階上がり、今や政府として「渡航するな」と明言する水準になっています。 そして同時に、現地に取り残された邦人を政府チャーター機で東京まで輸送するという、異例の緊急支援措置も発表されました。 外務省の発表内容——何が決まったのか 今回の発表のポイントは大きく三つです。 まず危険レベルの引き上げ。対象はクウェート、サウジアラビア…

★著作権保護の観点から記事内容の取扱いにご注意賜りますようお願い申し上げます。 英Air Cargo News：2026年3月3日付け記事 www.aircargonews.net 【記事のポイント】 １． 主要航空会社の運航制限と深刻な貨物の滞留（バックログ） (a) 中東全域での軍事衝突を受け、エミレーツ航空（EK）は、限定的な範囲での運航再開を試みている。 (b) 一方、カタール航空（QR）やエティハド航空（EY）は運休を継続している。 (c) 既存の受付貨物が空港でのバックログが拡大しており、各社とも新規ブッキングを厳しく制限している。 → 物流の「目詰まり」が深刻化している状況。 ２…