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唐津線
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唐津線

(地理)
【からつせん】

佐賀県にある、JR九州の鉄道路線（地方交通線）。久保田−西唐津間 42.5km
久保田は佐賀の2つ隣の駅で、列車は佐賀まで直通している。山本−西唐津間には、筑肥線の列車が（伊万里方・姪浜方の両方から）乗り入れてくる。

駅

駅名 よみ
“えき”は略		 接続路線
久保田駅 くぼた 長崎本線
小城駅 おぎ
東多久駅 ひがしたく
中多久駅 なかたく
多久駅 たく
厳木駅 きゅうらぎ
岩屋駅 いわや
相知駅 おうち
本牟田部駅 ほんむたべ
山本駅 やまもと 筑肥線
(伊万里駅方面)
鬼塚駅 おにづか
唐津駅 からつ 筑肥線
(姪浜駅・福岡空港駅方面)
西唐津駅 にしからつ


○ リスト::鉄道路線

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一睡の夢：国鉄末期の12年•9日前

唐津線 長崎線の普通列車 13-2（キハ26 600番台）

1981/02/26 唐津線 西唐津、737D到着､キハ26 600番台 今回は、通勤改造実施のキハ26 600番台から。車内では超ロングシートが目に付く。 よく見ると、排気筒がある位置でロングシートが切れている。キハ55系の特徴になる。 なおデッキと車内ドアは残存で、デッキの壁と座席の間には空間あり。また灰皿設置。 この状態では車内の定員は増加であろうが、2ドア車の車両端部設備は維持のため、 キハ35等に比べ、どうしても駅での乗降に時間がかかる可能性。 同様な例では、客車ではオハ41/オハフ41がロングシート客車として知られていた。 電車では身延線のクハ47で、057/059/061/063…

#長崎線#唐津線#キハ26

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一睡の夢：国鉄末期の12年•15日前

唐津線 長崎線の普通列車 13-1（722列車 ）

1983/03/19 長崎線 鍋島/久保田、唐津線佐賀行722列車 今回は、唐津線の普通列車から。唐津線には当時1往復の客車列車が残っていた。 722列車：西唐津612→804佐賀 727列車：佐賀917→1103西唐津 西唐津（門ニシ）配置は8両、撮影画像から5両使用？（土曜休日は減車？） オハ35：816、1080、1206 オハ46：547 オハ47：37 オハフ33：407 スハフ42：148、277 ※国鉄気動車客車編成表1982から抜粋 なお、オハ35とオハフ33は体質改善車で原則青 ※別途、国鉄客車編成表1980では7両編成の編成記載あり 気動車使用線区で1日1往復残存の客車列車…

#唐津線#旧型客車
一日一駅⁺•1ヶ月前

ＪＲ九州　東多久駅

ＪＲ九州 唐津線 「東多久駅」 長崎本線と唐津線の分岐駅である「久保田駅」から２つ目です。また「東多久」「中多久」「多久」と続きます。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 小城 中多久 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 佐賀県多久市訪 問 ： ２０１２年１０月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道 ランキング参加中gooからきました ランキング参加中【公式】2025年開設ブログランキング参加中鉄道趣味

#鉄道#駅#ＪＲ九州#唐津線
NISHISAITAMA PROJECT•2ヶ月前

滝と温泉と唐津線沿線サイクリング

前回からの続きです。筑肥線の廃線跡を無事に全て巡ることができたところで、次に着目したのが、相知駅の近くにある見帰りの滝。なんでも、日本の滝100選にも選ばれ、落差は100メートル以上、九州でもトップクラスの落差を誇るとも言われる見事な滝だとか。これはもう行くしかないですね・・・！双水橋を渡って対岸へ移動します。

#佐賀#唐津#唐津線#温泉#輪行#ポタリング#滝#見帰りの滝
sunriseの鉄旅備忘録•7ヶ月前

2024年11月　筑肥線ミニ遠征その2 唐津駅で増結キハを狙う

前回の記事はこちら。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回は筑肥線の有名なショバにて唐津くんちHM付き103系を撮影しました。 今回は電車ではなく気動車を狙います。 と、その前に。 狙いの列車まで2時間ほどありましたので、ちょっと早めの夕食とします。 やって来たのは… 牧のうどん 和多田店です。 ここには、以前マヤ検を追っかけた時も利用させていただきました。とても感じの良い店舗だったのでこの機械にリピート訪問です。 ということで、いつも通り肉ごぼう天うどんを注文。 いつもは入っているイメージがありませんが、今回は天かすも入っておりました。 写真の後ろの方にもネ…

#キハ40-8038#唐津線#バルブ撮影#増結#バルーン佐賀臨時
郵便番号と鉄道郵便•1年前

鉄道乗務員を親局とする郵便番号〒８４９－３２　相知郵便局

郵便局名 相知郵便局読み方 おうち(歴かな：あふち)所在地 〒849-3299佐賀県唐津市相知町相知1509-1担当鉄道郵便局 熊本鉄道郵便局鉄道郵便路線 佐賀唐津線受渡駅 国鉄唐津線相知駅キロ程 相知駅 0.8km 相知郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 77016局番号 16為替貯金記号 はそ現在の集配区 唐津(相知)〒849-321930年(昭和5)当時の集配区域 東松浦郡相知村・久里村 歴史1875年(明治8)2月8日 相智(おうち 歴かな：あふち)郵便局(五等)として設置。 1879年(明治12)6月 相知郵便局に改称。1886年(明治19)4月26日 三等郵便局に改定。1897年…

#唐津市#唐津線#郵便局#鉄道郵便#相知駅
郵便番号と鉄道郵便•1年前

鉄道乗務員を親局とする郵便番号〒８４９－３１　厳木郵便局

郵便局名 厳木郵便局(旧漢字：嚴木)読み方 きゅうらぎ(歴かな：きうらぎ)所在地 〒849-3131佐賀県唐津市厳木町厳木1143-2担当鉄道郵便局 熊本鉄道郵便局鉄道郵便路線 佐賀唐津線受渡駅 国鉄唐津線厳木駅キロ程 厳木駅 0.9km 厳木郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 77025局番号 25為替貯金記号 はけ現在の集配区 武雄(多久)〒849-311930年(昭和5)当時の集配区域 東松浦郡嚴木村 歴史1875年(明治8)2月8日 厳木郵便局(五等)として設置。1886年(明治19)4月26日 三等郵便局に改定。1907年(明治40)12月 電信事務取扱開始。1918年(大正7)2…

#唐津市#唐津線#郵便局#鉄道郵便#厳木駅
あさかぜみずほの趣味活動記録簿•1年前

全県制覇まであと2つ！“西九州”駆け足の旅 - 2日目II（2023年6月29日）

再び昭和バスの路線バスに30分ほど揺られて、唐津市街に戻って来ました。玄関口の唐津駅ではなく、市役所などに近い中心街に発着するのもバス社会の九州らしい光景です。唐津城のお膝元にある唐津バスセンターは、昭和バスのウェブサイトだと「大手口」と案内されているので検索の際はちょっと注意。 バスセンターの目の前にあるのは唐津市役所、そのすぐ隣には「肥後堀」という唐津城の三ノ丸の外側にあった堀が復元されています。ここから北側はもう唐津城の城内だったというわけです。 showa-bus.jp その肥後堀にはたくさんのオタマジャクシが泳いでいました。しかもかなり大きい。

#旅行記#JR九州#唐津線#ロマンシング佐賀#早岐駅
NISHISAITAMA PROJECT•1年前

故障したdoveplusを抱きかかえて鹿児島から広島へ帰るだけの移動

前回からの続きです。鹿児島県の薩摩川内市内で1泊した翌日。 あとはもう帰るだけなので、目の前に止まっている九州新幹線に乗り込み、現在の自宅がある広島まで一気に移動して、今回の旅を終わらせても良いかなとも思ったのです。翌日からは、また日々の労働が始まるわけですし、それに昨日はいろいろトラブルもありましたし！ ただ、美味い飯と共に酒飲んで、温泉入ってぐっすり寝たら、もう少し遊びたくなったし、それにどうせなら少しでも安く帰ろうと思ったので、できる限り新幹線などは使わず、まだ残数があった18きっぷを使って帰ることにしました。

#佐賀#18きっぷ#ロマンシング佐賀#九州新幹線#鹿児島本線#唐津線#筑肥線#福岡市地下鉄空港線#山陽本線
乗り降り記録ブログ［駅ログ］•2年前

#3896　西唐津（2023.11.6）

九州北部、未乗区間の旅。この日の行程で重視していた一つに唐津線がありました。その末端区間である唐津～西唐津はまだしも、唐津線の非電化区間である唐津～久保田については本数が限られることから、逆算する感じで博多13：27発に乗車した次第。筑前前原から103系でひたすら移動し、終点の西唐津に着いた時点でその先は確約されたようなものでした。 西唐津行き普通列車。折り返し15：15発の筑前前原行きに。筑肥線103系「唐津くんち」ヘッドマーク。103系５本が掲出対象で、掲出期間は10/13～11/10だったそうで（→参考PDF）。筑肥線に初めて乗ったのは1990.11.24のことでした。当時は伊万里～唐津…

#西唐津駅#唐津線