板谷峠

前回、東北本線にて福島までやってきました。 ここから、屋台骨へと切り込んでいきます。 福島駅前のかわいい時計 かわいい 奥羽本線に乗り換えて 特殊仕様な普通列車で板谷峠へ 随分特殊な座席配置・・・ 福島駅を発車 すぐに左手から新幹線 福島の市街地からだんだんと山がちな区間へ 遂に峠越えの区間へ 地上のトンネル駅 廃駅となった赤岩駅 奥羽本線に乗り換えて さて、ここから東北本線から離れて山形方面を目指していきます。 奥羽本線はその名の通り奥羽山脈を貫き福島から山形・秋田を経由し青森を目指す日本有数の長大路線です。福島から新庄までは新幹線と線路を併用するミニ新幹線の区間にもなっています。 特殊仕様…

今日のタイトルはブログ名と同じです。 東京から山形新幹線「つばさ」号に乗車して福島を過ぎると、新幹線の高架橋を降りて、地べたの在来線を走ります。福島～米沢の間には、板谷峠という峠があり、つばさ号は新幹線とは思えないゆっくりした速度でこの峠を越えます。この区間は、人家はまばらで、秘境路線のような様相を呈しています（少し前までは携帯電話の電波も届きませんでした）。その分、山や渓谷の風景が素晴らしく、季節ごとに色合いが変わるので、車窓を楽しみながら峠越えができます。途中にある、板谷、峠、大沢の３駅は、スノーシェッドの中にプラットホームがあるユニークな駅ですが、ごくたまに、鉄ちゃんらしき人が駅にいるの…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日、ＫＡＴＯから福島県、山形県の板谷峠で活躍していた電気機関車、「ＥＤ７８一次形」が再発売されました。 これは待ち望んでいた方も多かったのではないでしょうか。わたしもその一人です。 先日、納品された「ＥＤ７８一次形」について ↓ coedowalk.hatenablog.com 板谷峠を走行していた機関車として、「ＥＤ７８」型のほかには、「ＥＦ７１」型機関車がありました。交流電機としては珍しいＦ級電機です。 急こう配の板谷峠を超えるには、強力な電機が必要だったこともあり、動輪６軸のＦ級電機である「…

2024年7月16日（火） おはようございます。本日は東京駅にやってきました。 今回はこれから山形新幹線に乗車し、山形まで移動したいと思います。 山形新幹線といえば、東京～山形・新庄駅間を結ぶ〔つばさ〕。列車により停車駅に多少の差異はありますが、基本的には東京を出るとまず東北新幹線内は上野、大宮、宇都宮、郡山、福島と停車し、その先は在来線区間へと入り順に米沢、高畠、赤湯、かみのやま温泉、山形…と停車駅が続きます。 今回乗車するのは、東京9時24分発の〔つばさ131号〕新庄行です。ホーム上の発車標を見てみると…あれ、何だか違和感が…。 スクロールで表示される停車駅が大宮、福島、米沢、山形…となっ…

今回は、戦略について述べます。 旧街道歩き旅は首都圏を歩いているうちは自由で気楽です。街道に沿って鉄道路線があり、本数もそれなりにあります。コンビニや食事をする場所もたくさんあります。自由気ままに歩いていても問題ありません。 しかし、 首都圏から離れると様子は一変します。 大都市圏一極集中の問題が露わになります。 鉄道路線がなくなり、あっても本数が極端に少なくなります。コンビニはありません。宿もありません。そのような地方を歩いて旅をするには、ルートを調べ、どこから出発して、どこで宿泊して、どこまで行くか。行きと帰りの交通手段をどうするか、綿密な計画作りが必要です。これを「戦略」と呼ぶことにしま…

将来の路線の在り方や新線建設で話題の路線や、電化設備維持の可否可能性のある計５路線を青春18きっぷで訪問するJR東日本地区５コース案です 青春18きっぷの2024年夏の発売が公表されたことを受け、いろいろな旅行計画案が浮かんできます。 その中で今回は、一部区間について将来の在り方が話題の吾妻線、久留里線、阿武隈急行の３路線を中心に、今後の新線建設により現在線の存廃が気にかかる山形新幹線（奥羽線）福島－米沢間と、列車本数削減で電化設備維持に今後議論の出そうな中央線辰野－塩尻を加えた５路線を、青春18きっぷ５回分で乗車する計画を考えてみました。 時刻の「：」は略させていただきます。 （１） 吾妻線…

引用先 http://www.kanorail.com/ED75/ED75.htm ed75も、現役時代には寝台特急を担当していましたが、どんな列車を担当していたのでしょうか。 目次●ed75が最初に担当したのは寝台特急はくつる。●ed75は寝台特急ゆうづるも担当していた。●ed75はあけぼのも担当していた。●ed75は日本海の秋田から青森までの区間も担当していた。●ed75が担当した北星はヘッドマークがつかなかった。 ●ed75が最初に担当したのは寝台特急はくつる。 引用先 http://akebonoroman.blog3.fc2.com/blog-entry-45.html ed75が最…

※2024年6月訪問 6月1日にあった勝田の日立の工場の一般公開に行ってきました。 送迎に使用されていた日立の自家用バス 工場内には電気機関車が数両保存されており、必要事項を記入すれば撮影も可能でしたが・・・ 「「「SNS等への投稿不可」」」 ということでした。 不特定多数が見られる所に写真を載せるな、ということだと思うのでブログ掲載も控えておきます。 ・・・ かといって折角行ったのにも関わらず何も記録しないのも勿体ないので、見た保存車両について述べておこうと思います。 水戸日立には全部で４両の保存機関車がありました。 ED15形1号機 大正15年製、国産初の本線電気機関車です。 東海道本線や…

新幹線５路線に日帰り５日間、指定席６回を効率活用する循環鉄道路線コース紹介です 2024年度の「大人の休日倶楽部パス東日本版」の、鉄道主体の車窓旅行中心のコース案内です。 今回は、東京起点の日帰り連続５日間編です。 40歳台までの方には無縁の話ですが、将来への予備情報？ということでお付き合いください。 「大人の休日倶楽部パス東日本版」は、JR東日本管内の新幹線、在来線特急自由席は乗り放題、指定席は５日間の中で計６回まで使えます。 全車指定席列車が増えてきているので、いかに指定席６回の列車を計画するかがポイントになります。 利用期間は2024年６月20日から７月２日、９月26日から10月８日、2…

引用先 http://blog.livedoor.jp/yoo_sa/archives/1756151.html 目次●ef64 1000番台が担当したブルートレインといえば北陸。●ef64 1000番台は寝台特急鳥海も担当していた。●ef64 1000番台が最後に担当したのが寝台特急あけぼのだった。 ef64 1000番台が、担当した上野発のブルートレインにはどんな列車があったのでしょうか。 ●ef64 1000番台が担当したブルートレインといえば北陸。 引用先 https://raillab.jp/photo/84396 ef64 1000番台が担当したブルートレインで、とくに有名なのが上…

東北、上越、北陸、秋田、山形、北海道のたくさんの新幹線車両が集う東京駅新幹線ホーム。そこに新たな仲間が加わり、バラエティは益々豊富になってきています。 それは、E8系。今年3月に山形新幹線つばさ用として登場し、最高時速も300km/hに到達するなど山形新幹線も新時代に突入です。 というわけで、今回は5月中旬のとある週末に週末パスを使い、E8系が充当される9:48発の臨時つばさ177号に乗って山形県の置賜地域（平たく言えば米沢・赤湯付近）に旅に出ようと思います。 北陸新幹線ではE8系登場と同時に敦賀まで延伸し、福井県が注目を浴びていますね。ただ、福井は秋ごろに後回しにします。 22番線にはE5系…

茅野駅でJR中央本線甲府行きの到着を待つ。 個人的には本当に久しぶりの旅行なので、その出足となる列車の顔を写真に収めておきたい気持ちが少しあったのだけれど、時刻は朝7時半、主に高校生の通学客がホームを埋めており、その中でスマートフォンを構えるのは気恥ずかしかったのでやめた。 定刻に到着した列車に乗り込むと、やはり通勤通学用車両らしく座席はロングシート、しかし何度か乗っている路線なので別段落胆することもなく空いている一つに座を占めた。 今日は先ず山梨・神奈川両県を横断し、東京へ入って西国分寺へ至り、そこから武蔵野線で南浦和、京浜東北線で浦和、湘南新宿ラインで宇都宮、宇都宮線で黒磯、東北本線で郡山…

引用先 https://blog.goo.ne.jp/antonrokuichi/e/7e8f0eb8c8de7eb1336f82e85ee92678 電気機関車のef64 1000番台のベースとなったef64 0番台ですがどんな目的で作られた車両なのでしょうか。 目次●ef64 0番台は中勾配区間に対応するために作られた車両だった。●ef64 0番台も細かいバリエーションがある。●ef64とef65との違いはどんなところか？ ●ef64 0番台は中勾配区間に対応するために作られた車両だった。 引用先 http://nissy830724.blog.fc2.com/blog-entry-167…

那須高原SA。一度415にトイレに起きた。寝床の中が温かくてとても気持ちがよくて二度寝した。起床は615。SAにはとても車中泊が多かった。もしかすると、増えてるのかもしれない。朝食後、髭剃り、虫取り。 650、出発。東北道から東北中央道へ。東北中央道は奥羽線でいうところの板谷峠。それなのに対面通行で重いトラックが道を塞いでいたorz。栗子トンネルは8972m。無料で通れるトンネルでは最長。8時半、南陽PAで戦略を練った。かみのやま温泉IC下車。 845、セブンイレブン上山金生店。近くのスカイタワー41の写真を撮りたかった。スカイタワー41は山形の田園地帯に突如現れる高層マンション。乗り鉄の頃か…