気仙沼線

2006年7月…もう一昔も前の旅鉄日記です。 7月の三連休直前に岩泉線に乗りたいなと思い立ち、そこからバタバタとプランを考えJR東日本エリア新幹線自由席まで乗り放題の「三連休パス」（当時）を持って2泊3日のお出掛けしました。（2022年現在で廃止、三セク・バス転換された路線を巡っております） 2006年7月15日～17日①大宮--仙台--気仙沼--盛--釜石--宮古--岩泉--宮古[泊]②宮古--盛岡--大館--青森--八戸[泊]③八戸--大宮

ドライブメインの9/9から一転して、9/10は鉄道三昧。この日は今夏の青春１８きっぷ利用最終日につき、何が何でも使うと決めていて、一応予定通りの行程をこなすことができました。メインテーマは、難度高めの未乗区間のクリア。大船渡線の猊鼻渓～気仙沼が残っていたので、その区間を軸に組み立てたところ、古川～小牛田～一ノ関～気仙沼となり、気仙沼からはＢＲＴ（バス高速輸送システム）で南下･･･といったルートになりました。大船渡線では途中駅での降り乗りの機会がなかった*1ため、乗降記録に当日新たに加わることになったのはＢＲＴから列車への乗換駅、柳津が最初。到着は時刻表通りの16：02で、乗り継ぐ気仙沼線の列車…

2021年3月28日、道の駅大谷海岸構内に移設された大谷海岸駅

朝起きると、JR東日本の「えきねっと」から乗る予定だった列車の運休を知らせるメールが入っていました。 今日は青い森鉄道から奥羽本線の特急「つがる」へ乗り継ぎ、秋田内陸縦貫鉄道に乗りに行くという計画を立てていました。ただ一昨日から書いているとおり、爆弾低気圧の接近で日本海側は大荒れの予報。まぁこうなるだろうな、という予感はありましたが… とにもかくにも計画は崩れましたし、朝一番に特急の運休が決まるぐらいには天候が悪くなることも確定しているので、日本海側に向かうことは避けるのが得策です。 朝ご飯を食べながら予定を練り直します。…といっても悩むほど選択肢の数は多くありません。天候や所要時間、未乗区間…

先日Welcome Suicaを購入しました。残高に有効期限があるので使ってしまわないといけません。 交通系ICカードは全国相互利用の10種類のうち即時購入のできないPiTaPaを除いた9枚を入手済みです。そのほかだと北海道・札幌市営地下鉄のSAPICA、沖縄・ゆいレールのOKICA、 香川・ことでんのIruCa、東京・りんかい線のりんかいSuicaを持っています。 発行されている全部を集めるというのはまず無理なので、かわいいデザインで購入しやすいものをピックアップして次回以降の旅行に備えています。とりあえず希望するのは仙台のicsca、富山のecomyca、熊本のくまモンのIC CARD、気…

東北一周鉄道旅 岩手県① 東日本北海道パスを使って東北地方の青ラインを周遊します。今回は一週間あるので観光を多めに工程を組みました。その気になれば４日間で回れるはずです。 ★1日目 大阪→関空→仙台空港9:08→9:28仙台9:38→10:34小牛田10:40→11:21柳津11:34→13:14南気仙沼→休憩→南気仙沼→気仙沼16:03→17:27盛17:50→19:07気仙沼 ☆2日目 気仙沼→一ノ関→休憩→平泉→盛岡 ☆3日目 盛岡→宮古→休憩→宮古→本八戸 ☆4日目 本八戸→八戸→盛岡→一ノ関→小牛田→鳴子温泉→新庄→山形 ☆5日目 山形→米沢→休憩→米沢→福島→仙台 ✩6日目 ドラク…

2023年8月13日（日） 本日は岩手県大船渡市の盛駅へとやってきました。 JR東日本と三陸鉄道の駅舎が並んで配置されている、大船渡市内で最大のターミナル駅です。 しかしこんな立派な駅舎を持ち合わせていながら、実際にこの駅にやってくる列車は三陸鉄道のみ。JR東日本の列車は1本たりともやってきません。 JRの駅舎内へと入ってみると、一見ただのこじんまりとした地方の駅にすぎません。運賃表・自動券売機・時刻表があり、さらには最近各地で廃止が進むみどりの窓口も残存しています。 しかし頭上を見てみますと、そこには何やら「BRT」というアルファベット3文字が…。 そう、ここ盛駅へとやってくる大船渡船は、2…

8月12日 曇り、時々雨。 早朝、土浦駅発。いわき行。E531系でなくE501系であった。初乗車。 9時ごろ、いわきの一駅前の内郷着。 徒歩にて白水阿弥陀堂へ。歩きながらいわきが炭鉱の町であった様子がうかがえた。途中、廃屋になりかけているお堂に立ち寄った。 阿弥陀堂は「休寺日」であり、立ち入ることはできなかったものの、周辺の池を巡ることはできた（本堂以外は寺の敷地ではないらしい）。池には外来種のカメを捕まえるトラップがあちこちに仕掛けられていた。 その後、白水常盤神社と願成寺に参拝。 炭鉱関連の資料館に行こうとしたものの、道があまりに緑に飲み込まれており、装備の点から断念。 付近の商店、佐々木…

乃木坂のライブ終わりに、どっかいきてー、山形でも行くか？と考えていました。 翌朝、私は18きっぷを持って家を出ていました。 6:59上野→8:42宇都宮 宇都宮線宇都宮行 上野東京ライン直通で品川から乗ると、グリーン車の魅力であるよりどりみどりさが失われる気がしたので、今回は上野始発の宇都宮線を選択 人が少なくて快適 パンとおにぎり食べてボーっとしてたらあっという間に宇都宮 数日前に開業したばかりの宇都宮のLRTに遭遇 こういう新しいの見るとやっぱりわくわくする 繁盛してほしい 9:12宇都宮→10:04黒磯 宇都宮線黒磯行 現実に戻って北上再開 3両にそこそこの人が乗ってて、ロングシートは全…

今年もこの季節がやってまいりました。当ブログ恒例、青春18きっぷを使っての大移動でございます。 今年「も」と言ったもののこのブログを遡ってみると今回がなんと4年ぶり*1で、コロナ禍の長さを体感するところでございます。この4年の間に自分の周りで何が変わったか...うーん、車が変わった？というくらい人生のイベント皆無な虚無人生を送っておりますが今後もお付き合いください。 最近は東北に向かう回がちょくちょくあったので、その延長で今回も東北方面。もうねえ、暑くて暑くて。 1日目 飛行機で青森へ飛び、太平洋側を移動 青い森鉄道（青森→野辺地） 大湊線（野辺地→大湊、折り返して大湊→野辺地） 青い森鉄道（…

8月中旬。 普通列車一日乗り放題「青春18きっぷ」を使い圏央までの往復、は暑さも重なりかなりハードなものになりました。 それでも34年ぶりに普通車のグリーン車には乗れたし、コロナ渦でかなわなかった元上司の焼香や気になっていたJAXA（宇宙航空研究開発機構）交流棟の見学など、猛暑で”隔日行動/隔日休養”の１週間でした。 （新宿湘南ラインで2時間半・平日は1000円 券売機価格/車内価格は割高） お盆台風が去ってもしばらく影響が残る体験（局地的豪雨による列車運転打ち切り・運休）を山梨県でした翌々日（18日・金）。 「北帰行」は行きで”鉄道の乗り方”を予習したはずでしたが、予測はあたらないものです。…

道の駅勧遊舎ひこさん付近を試運転で走行する、日田彦山線BRTのバス

日田彦山線BRTと宇都宮ライトレールの開業日（それぞれ8月28日と8月26日）が近づいてきた。JR東日本サイトの運送約款に、旅客営業規則、旅客連絡運輸規則、 ICカード乗車券取扱規則の一部改正が7月20日付で記載されている。 旅客営業規則は、 （日田彦山線添田・夜明間に係る乗車券類の取扱い）第16条の６ 日田彦山線添田・夜明間の一部又は全部の区間を乗車する旅客に対しては、乗車券類の発売を行わないものとする。 が新設され、156条2号ハの福岡近郊区間の日田彦山線区間が城野・今山間から城野・添田間に変更となる。 旅客連絡運輸規則は次の条項が新設される。 第１条の２ 日田彦山線ＢＲＴ添田・日田間の一…

">皆さんこんにちは。みさかのです。私は、2022年の8月から9月にかけ、「最長片道切符の旅」と呼ばれる、(ほぼ)日本一周の旅行を行いました。その旅の様子を、これから順次お届けしていきたいと思います。今回の記事は「最長片道切符の準備編」としてお届けしていきます。 最長片道切符とは？ さて、突然ですが皆さんは、東京から大阪に行く際、鉄道で行こうとした場合、どのようにしていくでしょうか？ほとんど大半、98%くらいの人は、「東京から新幹線で新大阪、そこから東海道線(JR京都線)に乗り換え大阪」というルートをとるでしょう。しかし、我々のような鉄道ファンはそれとは違った通り方をすることもあります。例えば…