BRT

白棚線跡ポタは「表郷庁舎前」バス停から、この2024年7月にバス専用道が廃止された区間に沿っていきます。 【白河支店】白棚線の走行ルート変更並びにバス停移設について | ジェイアールバス関東 (jrbuskanto.co.jp) 国道より一段高いところに廃線跡かつバス専用道跡の入り口があり、奥にシマシマとコーンで通行止めにされています。 バスはもう来ないとは言え、進入禁止の標識もありますし、自転車で走るのはガマン！！ 国道の方から踏切跡に来ました。前回アップしたバス専用道と比べると、 舗装もだいぶ傷んでいます。轍もできてしまっていて、入り口も大きな水たまりが。 老朽化のため、国道を通ることにな…

白棚線廃線跡ポタは、いよいよバス専用道区間に沿ってまいります。 専用道は自転車も歩行者も進入禁止！走りたくなる気持ちはグッと我慢です。 まずは国道に沿う形で進みつつ、 専用道を渡る道路、つまり踏切跡には、 こんな標識が。「右左折禁止」で「バス専用道路あり」。 すれ違いスペースなんかもありますが、枕木が立っています。 そして右にカーブして国道から南側に離れていき、 古関バス停。古関駅のあったところでしょう。 古関を出ると田園地帯の真ん中を通っていて、 水路を渡っていきます。 この後、少し高台に上がりますと、工業団地が出てきます。「白河東工業団地」バス停があります。通勤利用もあることでしょう。 回…

今回の「どこかにビューーン！」で飛ばされたのは新白河駅！ 到着したのはまだ朝8時台。 駅前には松尾芭蕉の像。台座には「心もとなき日数重なるままに、白河の関にかかりて旅心定りぬ。」 芭蕉さんは、こんな遠くに来たらもう行くしかない！！と腹が据わったのですね。。。 東京から1時間半で来てしまい、、、第４希望とか言って、何かすみません。 でも、この白河エリアにはずっと行ってみたかった廃線跡があるのです。 それは国鉄白棚（はくほう）線跡。（私「しらたな」って読んでましたが「はくほう」なんですね。思い込み。。。） 白棚線は東北本線白河駅と水郡線磐城棚倉駅を結んでいました。国鉄よりも先に1916年白棚鉄道が…

潮来駅から霞ケ浦左岸を進み、念願の「カスイチ」を達成しました。 脚の調子がこのところイマイチなので、 この地点から霞ケ浦から離れる鹿島鉄道跡に沿って少し進んでいきましょう。 路盤はブタクサだらけです。。。鼻痒くなりそう。。。 以前立ち寄りましたが、「小川高校下駅」跡。 「未来へ走れ！！鹿島鉄道」学生さんたちが描いた絵が哀愁を感じさせます。 masaru-arameya.hatenablog.com 残された橋の先からは、 道路に転換されています。 広い敷地に木材集積場があり、旧常陸小川駅の構内に。 現在は鹿島鉄道から転換したBRTのターミナル。 ほどなく「かしてつBRT」の石岡駅行バスがやって…

BRTひこぼし ☆彡おはようございます。 福岡県と大分県を結ぶ「BRTひこぼし」が先週開業しました！6年前の九州北部豪雨で大被害を受けたJR日田彦山線の一部区間に整備。東峰村では、村をあげて大歓迎。村の活性化も期待されています。応援したいですね～ 今日も良い一日をお過ごしください☆彡

おはようございます 昨日8月28日（月）は 福岡県添田町～大分県日田市間の 「ひこぼしライン」の開通日 朝早く家を出て 添田へ 「行者の銅像」がある添田駅着 JR添田駅 プラットホームの向うに列車が停車中 手前の道路がBRT乗り場 マスコミが取材中でした。 当分は混雑が予想される？ 日田からのバスが到着 お客さんは2～3人でした。 8時53分発は列車と接続していますので 混むようです。 8時13分発のBRTは 7～8人程度の乗客で出発 日田行きにのるならこの便！ 駅前に車・バイクの駐車場がありますので 停めて行けます。 棚田の多い 筑前岩屋と大行司駅間の 眼鏡橋の撮影スポットへ移動 眼鏡橋は3…

おはようございます 「実るほど頭を垂れる稲穂かな」！ 「立派な人ほど謙虚な姿勢である」の意で 誰でも知っていますね！ 松下幸之助さんも 信条とされていたそうですが・・・ 昔、私の近くに・・・ 弱い者には威張り散らして 強い者には揉み手でゴマをする 嫌～な奴がいました～！ 「頭を垂れた稲穂」を見ると 思い出す「クソッタレ」君！ 歳を取って更に病膏肓になり 「威張り散らして」いるんでしょうね～！ 「謙虚」が大事です。 暑い日々ですが 田圃では早生の稲刈りが始まっています もうすぐ新米が食べられますね～！ 今年は「つづら棚田」の新米を 求めに行きましょうかね・・・！ 今はどこでも「コンバイン」です。…