浅野川線

2023年6月の乗りつぶし日記。 石川県の金沢地区を走る北陸鉄道 浅野川線の乗りつぶしにトライしました。

浅野川線の駅とか、中庭とか、ベンチとか、 ビアノとか、流れる水とか、音楽堂へ続く 通路にある太い柱とか。 金沢駅の地下、好きなんです。 なんか落ち着きます。

緑の鼓門、なんだか妖しげで雰囲気あります。 「あ、まだ楽しめる」の言葉が響きます。 ここから見る浅野川線の駅、好きです。

⇒ 前篇 ● 小松 ● 福井 938－(サンダーバード5)－1007 小松 入場券購入時刻 10:10 福井－小松は距離があるので特急利用も価値がある。何せ50kmまで￥760(自由席)に対し48.3kmなんやから。 ｢みどりの窓口｣は改札口のチョイ先左。２窓体制で先客は４名だった。後ろには誰も並ばず・・・。入場券はなかなか好い図柄。水鏡のボンネットギラリは秀逸やね。 場合によっては20分後の｢しらさぎ｣利用も考えてたけど入場券がスンナリ買えたので７分後の普通列車に乗車することが出来た。小松で時間を取っておいて鵜川遊泉寺まで往復するというプランもあったが・・・って、とっくに廃線やっちゅうねん。…

はーい、昨日の記事の続きでーす(*´∀｀）/ 本日は北陸鉄道 浅野川線 七ツ屋（A02）～ 上諸江（A03）～ 磯部（A04）～ 割出（A05）をお届けしまーす。 上諸江駅 七ツ屋を出ると次の駅は、上諸江。 上諸江駅 ひっそりとした住宅街の中にたたずんでいる。 駅前といえ住宅以外なにもない(-。－；) 磯部駅 更にそこから住宅街を通り抜けるとお次、磯部に到着。 磯部駅 こちらも同様に駅周辺は全て住宅。 磯部駅 ホームの真正面には浅野川の堤防がそびえる。 ここから線路は浅野川に沿いながら、北陸自動車道の高架下をくぐり抜け次の割出へと向かう。 割出駅 割出駅。 割出駅 かつては有人駅だったのだろう…

はいどーも(＠＾－＾) 本日も北陸は石川県 金沢市よりお届けいたします。 北陸はここ数日で大分涼しくなってきました。 たぶん関東はまだ暑い日が続いているのかと思いますが。 今日の話題は石川県のローカル鉄道、北陸鉄道 浅野川線をご紹介。 以前に北陸鉄道 石川線をご紹介した際、北陸鉄道(株)は石川県内に「石川線」と「浅野川線」の２路線を有しているが、この２路線は、一切線路が交わっておらず、それぞれが独立した路線となっていると説明しました。 今回はそのもう一方の路線、浅野川線。 路線は金沢市の北鉄金沢駅から河北(かほく)郡 内灘町の内灘駅までの12駅を有す。 まず本日は始発駅、北鉄金沢（A01）とそ…

せっかくの金沢なので北陸鉄道に乗ります。 北鉄金沢って地下駅だったんですね、けっこう意外でした。でも、もっと驚いたのは発車時刻の数分前まで改札を開けないことです。金沢駅では改札前にけっこう長蛇の列で並んでいました。 浅野川線には03系も導入されているので、旧井の頭線の車両も近日中に引退でしょうか。それにしても03系は各地の私鉄に大人気ですね。 次いで石川線にも乗りました。こちらは旧東急7000系の宝庫です。 野町の駅は非常に趣きがあります。なんとなく雰囲気が中央弘前駅にも似ている感じがします。 フリーきっぷは金ピカです。さすが金沢！ //

9/28（土） ◆ 新高岡 新高岡駅 駅舎。ドン曇りな天気。 駅前のモニュメント E7系 F34編成 で金沢駅へ 新高岡駅 駅名標 と E7系 つるぎ9号 ◆ 新高岡｜ 07:46発｜ つるぎ9号[自由席]｜ 08:00着(１４番線)○ 金沢 北陸鉄道 北鉄金沢駅 （浅野川線） 全線１日フリー乗車券をゲット！ 北鉄金沢駅 駅名標 03系 134編成 ○ 北鉄金沢[きっぷ400円] [フリー1,100円]｜ 08:17発｜ 北陸鉄道浅野川線 普通 内灘行き｜ 08:34着■ 内灘 内灘駅 駅舎 左から 03系、8000系 8801編成、03系 134編成 北陸鉄道浅野川線 内灘駅 03系 134…

上諸江から北に進み、三ツ屋を過ぎればいよいよ浅野川線完乗が見えてきます。終点の内灘まで行けばクリアとなりますが、一気に行ってしまうのは面白味がないし、車窓をより長く楽しむという点でも行って戻ってを一つ挟むのがいいだろうと考えた次第。内灘の手前、粟ヶ崎まで行ったら隣の蚊爪に戻り、そこから改めて北西へという行程にしました。時刻は、粟ヶ崎が14：14着－31発、蚊爪が14：33着－42発。両駅とも程よい感じです。 内灘行き普通列車（粟ヶ崎14：14発）地図を見ていてわかっていたのは、粟ヶ崎駅が大野川の畔にあるという点。加えて、川の一部は金沢市と内灘町の境界になっているため、粟ヶ崎で下車すれば初めて内…

船旅の寄港地は、函館、秋田と来て、11/9は金沢。市街地の主だったスポットは過去に訪ねているので、午後はいつもの乗り降りに臨むことにしました。石川県内で完乗を果たしていないのは、北陸鉄道の浅野川線と石川線。ともに一部区間が未乗だった訳ですが、出港時間が決まっている手前、一気にクリアするには時間が足りません。今回はよりハードルが低い浅野川線へ。北鉄金沢駅で浅野川線の「土日祝限定１日フリーエコきっぷ」（500円）を買い、13：30発の列車にまず乗りました。浅野川線は北鉄金沢～三ツ屋が乗車済み。その先を早々にめざしてから戻って来る行程でもよかったのですが、時間的に余裕はあったので、何駅かで行きつ戻り…

次は地方路線で見た、懐かしい電車達です😊。まずは211系です。これは2021年頃、お孫ちゃんと横川の鉄道文化村に行った時に撮った写真です。 この電車、新製は1985年との事ですが、それまでさまざまな鉄チャンで本当にお世話になり、親近感のあった115系を廃止に追いやった電車として、ちょっと嫌な感じの電車だったのです。しかし既にその頃は社会人だってので、特にそれ以上の感心は無くそのまま推移。そして今、気が付いてみると、既に都心では全く見なくなっていました。いつの間にか、後継車に置き換えられてしまったのです。 そんな時に、横川駅で佇むこの電車を見つけたのです。この電車も昔の旧型国電のように、第二の活…

ブログのアクセスとそれに関連したブログの状況の報告記事を書いていきます。今回は、10月後半のアクセス数とブログの状況です。 9月16日54、17日48、18日75、19日62、20日75、21日67、22日70、23日48、24日58、25日40、26日55、27日56、28日54、29日66、30日72、31日68というアクセス数です。 アクセス数的には、いずれも40アクセスは確保しています。できれば50を切らないようになりたいものですが、そうもいかないようです。相手のあることですから、仕方ありません。 新規掲載は、金沢の旅行記が中心でしたが、あまりアクセスは多くないようです。「北陸鉄道浅野…

この記事は【その3】の続きです。 nonte2geek.hateblo.jp これまでに撮影した列車の中から、形式に「7」が入る車両を36種類集めて、YouTube動画にまとめています。 同じ形式でもフォルムなどが異なる車両はできるだけ違いを盛り込んでいます。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be まだ撮影に行けていないエリアも多く、収録できていない車両もたくさんあります。 素材が集まったら、改めて追加の動画や記事を作成したいと思います。 台湾 台湾高鐵 700T型 台湾高鐵（高速鉄道）の700T形は、700系新幹線をベースに開発された車両で、12両編成を…

朝に一度内灘まで往復しましたが、今度は親族関係の用事のため、もう一度北陸鉄道の浅野川線に乗ります。9時1分北鉄金沢発、9時2分七ツ屋駅で下車。一駅区間なので歩こうと思えば歩けますが、乗り放題切符も買ったし、「乗り鉄」としてはやはり電車で行きます。 用件を済ませ、10時45分七ツ屋発、北鉄金沢行きに乗り、新幹線やIRいしかわ鉄道線（旧北陸本線）をくぐって地下線に入り、10時46分北鉄金沢駅着。 金沢駅に戻りました。ちょうど11時で、食堂街が開きます。昨日人がいっぱい並んでいて入れなかった「山さん」というおでん屋に入ります。おでんはバイ貝700円、つみれ360円、そして金沢名物ドジョウの蒲焼き3本…

さて、ローカル私鉄の北陸鉄道浅野川線に乗って、終着の内灘駅に着いたものの、することもありません。駅でさきほど内灘到着直前に流れたなユーミンの歌の説明掲示などを見ているだけです。子供の頃、この駅を利用するときは内灘海水浴場に行くためでしたが、この海水浴場、開いていないという掲示があります。閉鎖されてしまったのでしょうか？ 次の電車ですぐ戻ることにします。内灘発7時31分の電車。15分から20分ほどかかります。帰りは乗客が少し多いですが。それでも20人ほど。 途中に北間、という駅があり、小学生の頃ここにクラスメートがいたので数回ここで降りたことがありました。もう50年近く前で、当時は土盛りのホーム…

さて、北陸鉄道の浅野川線に乗車します。ホテルを出て、北鉄金沢7時7分発の電車に乗ります。休日早朝の郊外行きですから乗客は4～5人しかいません。地下駅なのに改札は自動化されておらず、違和感を感じます。電車は地下化されたとき、東京の電車をもらってきたのでしたが、今回も元東京の地下鉄かなんかを走っていた電車でした。 地下線をすぐ抜け、あとは昔ながらの路線です。もちろん、30数年の間に景色は変わっているのでしょうが、浅野川の堤防下を走るのでそこまで極端に印象が変わるわけではありません。ただ、大きな古い家が空き家になり、障子が破れているのが印象に残りました。 粟ヶ崎駅の直前に大野川という川、というより水…

9/27（金） 北陸の旅で HC85 目的・・・ではなく・・・ なぜか、高山本線経由で 名古屋駅に来て・・・・しらさぎ11号に乗りました！ これは、東海道本線 新垂井線（東海道本線線支線）と北陸本線（米原～敦賀）を乗りつぶしするためで、この3日間の中の最大のイベントでした！！！ 9/28（土） 北陸鉄道浅野川線 に行ってきました！(S) もちろん北陸鉄道石川線 にも！(S) 氷見線や 城端線にも！(S) 9/29（日） 万葉線鉄道 や (S) 富山地鉄富山港線+市内線にも！ (S)

北陸収集旅行編のつづきです。 ＩＲいしかわ鉄道を金沢駅で途中下車し、北陸鉄道浅野川線に１往復乗車します。 １往復だけですが、１日乗車券を購入します。 ↑ 北鉄金沢駅発行、「鉄道線全線１日フリー乗車券」です。 ９０ｍｍ×５７.５ｍｍサイズの硬券です。 地紋は、北陸鉄道ＨＲＣ地紋です。 ↑ 裏面です。 発行駅、補充式です。 ↑ 北鉄金沢駅発行、小児用「鉄道線全線１日フリー乗車券」です。 ９５ｍｍ×４５ｍｍサイズの常備券です。 ↑ 裏面です。 発行駅表記はありません。 北鉄金沢駅では、大人用は硬券、小児用は金沢金箔を使用した旧券を発売中でした。 次回につづきます。

この頃、私は大阪に住んでいたので北陸地方は至近距離でした。よって、北陸へ出向く機会も増えました。今回は第1178話～第1181話でお伝えした北陸鉄道浅野川線の撮影に続くもので、2年ぶりの京福永平寺線の夏の様子です。 １．モハ251 （諏訪間～東古市：1996年8月） この撮影旅行は、会社の盆休みを利用したものですが、わずか三日間の休みだったので、あまり大回りできず、この年の秋に昇圧となる北陸浅野川線の旧型車撮影をメインとして、それだけでは旅費がもったいないので、二日目の午後に福井へ移動したものです。 ２．モハ251 （諏訪間～東古市：1996年8月） そして向かった先は、毎度の諏訪間でした。永…