走行距離

車検毎に乗り換えてたのですが 今回は走行距離 やっと 4,000km エンジンの調子もすごく良くなってきてるので 車検を受ける事にします

記録 コメント 関連リンク 記録 コメント 8月は450.3kmでした。 引き続き400km超と、しっかり距離を踏むことができました💪一方で、北海道マラソンでは終盤に失速。 教科書通りの「30kmの壁」に撃沈してしまい、明らかにロング走が不足していたことを痛感させられるレースとなりました。 距離は踏めていても、長い距離を一定のペースで走り続ける力がまだ足りない。 今回の北海道マラソンは、その課題を改めて実感する良い機会になったと思います。 9月からは、秋冬のマラソンシーズンに向けて練習メニューを改めていきます。 適度にスピード系のトレーニングを取り入れつつ、メインはロング走。 後半になってもペ…

ふと、自分の車のメーターを見る。 走行距離。 ただの数字のはずなのに。 車を仕事にしている僕は、毎日たくさんの車を見る。 「もう10万キロですね」 「まだ3万キロしか走ってませんね」 そんな会話も日常だ。 でも最近、この数字を見るたびに思うことがある。 この1キロ、1キロには、その人の人生が詰まっているんじゃないか。 僕自身の車の走行距離を思い返してみる。 趣味の車中泊。 まだ暗いうちに家を出て、目的地なんて大まかにしか決めずに走った日。 高速道路のサービスエリアでコーヒーを飲んだこと。 知らない町のスーパーに寄ったこと。 「今日はここで寝ようか」 そんなふうに、車を止めた夜。 朝、目を覚まし…

記録 コメント 関連リンク 記録 コメント 7月は、市民ランナーグランドスラム達成の最後の条件となる富士登山競走が最大の目標でした。 先月のサロマ湖100kmウルトラマラソンを終えてからは、マラソントレーニングを一旦離れ、坂道トレーニングやトレイルを中心としたメニューへ切り替え、富士登山競走対策に取り組みました。 その結果、タイムは制限時間ギリギリではありましたが、無事に完走。これで念願だった市民ランナーグランドスラムを達成することができました。 ここ数か月はウルトラマラソンやトレイル、登山競走といった特殊なレースに向けたトレーニングが続いていましたが、8月はいよいよ久しぶりのフルマラソンとな…

（もん） おとうさん、今日14日だよ。 （おとう） しょうがないじゃん、夕べからずっと仕事やってはちょっと仮眠しての繰り返しで、日付変更線が溶けちゃったんだから。 （もん） で、昨日のできごとは？ （おとう） まずこのサイクルコンピュータ。 （もん） 34567。 （おとう） そう。 （もん） 夕焼けだね。このあと、ぼくといっしょにお散歩行ってくれたよね。 （おとう） うん。もう暑くていいかげん遅くならないとお散歩に出られなくなっちゃったね。 （もん） あれ、ボールペン分解しちゃった？ （おとう） インクカートリッジの交換。黒の出がなんか悪いなと思ったら、ほぼ空だった。おまけに気づかなかったけ…

7月4日で車検が切れるヴィッツくん🚙 走行距離は、見てのとおり‼️ って、見えないか💦💦 何と、235,859キロ😅 予定では、25万キロまで走りたい🤔 前に乗っていたノアも25万キロまで乗ったし、前の職場の人も同じヴィッツに乗って て、25万キロまで乗っていたし、ウチのヴィッツくんだってきっと、いけるんじゃないかと思っている👍 何だかんだ言っても、やっぱ車はトヨタ推し💓なのです😅 車屋さんの話によると、車はオイル交換さえ、マメにやっていれば、結構な距離走るよ🎵 と教えてもらって、それ以来、走行距離5,000キロ毎に、オイル交換、オイルエレメント 交換してる👍 田舎での暮らしには、車は必須アイ…

記録 コメント 関連リンク 記録 コメント 2026年6月の走行距離は450.3kmでした。 サロマ湖100kmへ向けた調整期間に入ったため、週末のロング走を控えめにしたこともあり、目標としていた500kmには届きませんでした。 それでも日々のジョグを継続しながら、閾値走などのスピード系ポイント練習も計画どおり消化。距離だけでなく、質も意識した1か月を過ごすことができました。 そして、その積み重ねが実を結び、第41回サロマ湖100kmウルトラマラソンでは悲願のサブ10を達成。 これで市民ランナーグランドスラム達成まで残すところは富士登山競走の完走のみとなりました。 次の目標まであまり時間はあり…