伊丹空港

今日は令和7年7月7日 という事で777＝トリプルセブンの日。 次の元号はどうなるかだけど、令和ヒトケタは今しかなくこの並びも次回はいつになるかわからないだけにレアな日。 平成7年（＝1995年）というとANAがB777を初めて導入した年で、それからちょうど30年が過ぎたことになり、節目の７７７記念日。 現状、国内線用で使用されている最も新しい世代のB777-200ER(JA742A) そのB777もすでに25年以上運用されている機体があり、また新世代の機種も登場する中、日本においては国内線での運用をしているのはANAのみ。国際線ではB777-300ERが活躍しているが、JALは後継機としてA…

千里川土手の改修工事の状況を見に行く前に空港東側の方から飛行機を狙ってみた。 こちらからは撮影する場所が少ないので普段はあまりいくことが無いが、唯一、東水門と言われている場所の周辺は時間によっては数人のファンがカメラを構えていることがある。 場所としてはB滑走路からは離れている関係で、ここを離着陸する飛行機からは離れてしまう。 離陸ポイントへタキシングするB787 その代わり、ターミナルから出てB滑走路のRW32Lへタキシングする飛行機が目の前を通り過ぎてゆき、コクピットの乗員の表情もかなり近くに見える。 そのため、この場所でいわゆる「お手振り」をする人も多い。 草の影から姿を現したB737 …

8月末に襲来した台風10号は、日本列島を縦断して各地に甚大な被害をもたらしました。常軌を逸した雨が降り続いたせいで東海道新幹線も大きな影響を受け、8月30日から全面運休となって日本の大動脈がマヒするという異常事態を引き起こします。 東海道新幹線が動かず青い顔をしているのはあさかぜも同じ。9月2日の『EX旅パック ぷらっとこだま』を予約していましたが、1日まで三島～名古屋間の終日運休を決定（※）、2日は平常運行が見込まれているものの「状況によっては見合わせる」と難しい展開です。 ※ 東海道新幹線は1日18時から運転再開 代わりに北陸新幹線＋「サンダーバード」で日本海側を回るか、空路で大阪まで一気…

異例の速さで梅雨明け宣言（？）された6月最終の週末。 千里川土手の改修工事の様子を見に行くと土手の滑走路側（右岸）で実施されていた工事が進んで完成間近だった。 滑走路の表記を模して ”03R” と歩道にマーキングされている もとから地道だった土手の道が綺麗に舗装され、滑走路を向く方には観覧席のようにベンチが設けられているとの事。まだ通行することはできないが、来月には対岸の工事も始まると思われるので、その際には通行できるようになるだろう。 道路の入り口付近の表記には「アドプト・リバー千里川」とあり、意味が理解できなかったがこれは大阪府が進めているアドプトリバープログラムの一環で、府内各地の河川管…

みなさんこんにちは、ドクターKです。 今回は仙台空港から伊丹空港へのANA便の記事です。

梅雨入り前の6月初旬、天気はあまり良くなかったが伊丹スカイパークで飛行機流し撮り修行の後、夕方にかけて千里川土手へと移動。 この時期は陽が沈むのが遅く、19:00でも空は明るい状態。そのため完全に暮れてから夜間撮影が出来る時間はかなり短かくなる。 19:00過ぎ、暗くなるのが遅くまだ誘導灯が点滅してない また曇りの為、夕焼けに染まる空をバックに撮影するのも叶わず。少々残念な日だった。 厚い雲がくっきりの中、降りてきたB737 万博とガンダムコラボのJALのスペマ機 19:00を過ぎてしばらくするとようやく滑走路の誘導灯が点灯。雰囲気が出てきたが、空はまだ明るさが残る。 珍しくB滑走路から離陸す…

飛行機で万博に行く人の参考になると思うので記録しておく。 1日目は8時50分に定刻どおりに伊丹空港についた。 キャリーバッグを宿泊予定ホテル東横インにいったん預けに行く。 空港からホテルまで無料送迎バスが15分おきくらいに出ている。（バスというか10人乗りくらいのワゴン車。2台くらい停まってるので客は待たせない方針かも） バスがちょうど来たので、バスなら1分でホテルにつく。 ホテルから空港に戻るときもバスがすぐ来たので、ものの5分でホテルに行って空港に戻ってこられた。 東横インって初めて泊まったけど、朝食が無料サービスなのに十分すぎるくらいの内容で、なにもかもシンプルで手際よくて価格からしたら…