夕張鉄道

目次 1.栗山町の概要 2.石炭と鉄道 3.小林酒造 4.栗山町の観光 1.栗山町の概要 今日は栗山町について調べてみた。wikipedia:栗山町 人口は約1万1千人。西部は平野、東部は夕張山地に属している。 栗山町の開拓は1888年宮城県角田藩出身の泉麟太郎を代表とする一団に始まる。 当初室蘭の開拓に従事していた角田藩だが、開墾が進むと土地が手狭になる。更なる開拓地を求め、当時阿野呂原野と呼ばれていたこの地にやって来たそうだ。 人口は順調に増加し2年後には角田村が設置される。 その後御料農地、学田農場、村有農地など公的資本も入り大半が農場となる。 1892年輪西～岩見沢、追分～夕張間の鉄道…

目次 1.南幌町の沿革 2.南幌町の交通と治水 1.南幌町の沿革 今日は南幌町（ナンポロチョウ）について調べてみた。 wikipedia:南幌町 人口は約7千人。 数千年前までは海だった石狩低地帯に属する。 岩見沢南東部と同じく幌向（ホロムイ）原野に属していた。 アイヌ語で入り江・湾・川が湾曲して緩やかに流れるところなどを意味するホロムイ（ポロモイ）が語源とされる。 明治維新から少し経った1886年、新潟から現在の江別太付近へ移住してきた人々がいた。越後村という地名をつけるが、平坦なこの土地は湿地帯であり開墾には不適。 当時はアイヌの人々もこの地にはほとんど住んでいなかったらしい。 やがて付近…

目次 1.江別市のマンホール 2.夕張鉄道北海鋼機前駅跡 3.北海鋼機専用線 1.江別市のマンホール 野幌駅から東へ進む。 途中でデザインマンホールを発見。 石狩川でヤツメウナギ漁に勤しむ人が描かれている。 今は生息数が激減してしまったがそれでも細々と漁は続いている。 市内にはヤツメウナギ料理を出す飲食店もあるようだ。 2.夕張鉄道北海鋼機前駅跡 商業施設エブリを過ぎると、すぐにかつての夕張鉄道北海鋼機前駅跡となる。 駅跡地はパチンコ店となった。 北海鋼機前駅の画像 北海鋼機前駅は1956年、野幌バス停留所駅として設置される。 同時に野幌～札幌大通間のバス連絡も開始。 1964年北海鋼機の工場…

目次 1.野幌駅へ 2.野幌（江別）のレンガ 3.野幌駅の歴史 1.野幌駅へ 某月某日電車に揺られ函館本線を北へ行く。 降車したのは野幌駅。 たまには電車に乗って駅を訪れようという計画だ。 野幌駅の位置。周囲は住宅が並び、少し離れた国道付近には店が並ぶ。現在では江別市内でも最も賑わっているエリアといえるだろう。 高架駅から階段を下りて南口から駅を出る。 金属サイディングが目立つ外壁。 レンガ造り部分が挿し色アクセント。 駅前にもレンガ造りのモニュメント。 野幌駅は結構大きい。特急列車が停まるわけではないのだが、通勤帰宅時間などには横長の駅舎を必要とする多両編成の普通列車が停まるのだろう。 野幌…

写真1 キハ715 キハ710形(キハ711～713)やキハ714形と同じような車両(写真1)を引っぱり出してきましたが、別物です。 1953年に登場したキハ250形キハ251に続き、1955年から翌年にかけて夕張鉄道にキハ252形キハ252～254が登場しました(キハ254は1956年登場)。キハ250形キハ251の増備ということになりますが、前後の客室扉間に転換クロスシートが並び、窓幅が小さい点が異なります。その後キハ252とキハ253が次々に片側貫通化されたために形式が分けられ、結果としてキハ252～254はすべて1形式1両となりました。要するに下記のようになったわけです。 キハ250形…

写真1をご覧になって「なんだ、キハ710形じゃないか」と思われたかもしれません。確かによく似ているのですが、今回は夕張鉄道からやってきた車両で別物です。 1953年、夕張鉄道にキハ250形キハ251が登場しました。上記の通り三井芦別鉄道キハ100形とよく似た車両です。この夕張鉄道は1974年に休止となりました。鉄道線は北海道炭礦鉱汽船に譲渡されましたが翌年廃止となったため、車両たちは働き場を失いました。 写真1 キハ714 夕張鉄道の車両たちは各地の鉄道に引取られていきましたが、キハ251は関東鉄道に引取られ、1976年に関東鉄道キハ714形キハ714として再登場しました。なんとも半端な形式で…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月17日 追分機関区 603号機、604号機と同じ日立製ながら、ナンバープレートの位置が低いだけで兄弟機には見えません。新製配置が、603・604号機が揃って宇都宮区なのに対して605号機は浜松区だったという違いが影響しているのでしょうか。補助灯未設置です。 除煙板前端の手摺の形状がまちまちで、統一されていません。 奥の排障器の形状が、通常の直線的なものではなく、湾曲したものになっています。強度的にどうなんでしょう。作るのに手間もかかるでしょうし。 昭和43（1968）年12月24日 岩見沢第一機関区 ギースル機で…

地図の赤い部分が江別市です 江別市(エベツシ) 宮城県涌谷領からやってきた21戸76人の農民が最初の「江別市民」でした。その後、各地から屯田兵が入地し、計画的な開拓がすすめられ、現在は宅地造成が進み、５つのＪＲ駅を中心に市街地が形成されています。近年は、商業施設や飲食店の進出が目立ち、自然と都市機能が調和したまちとして発展を続けています。札幌市に隣接し、空・海の玄関口である新千歳空港や石狩湾新港にも近いため、立地に恵まれ、生活に便利で快適なまちです。 江別市(エベツシ) 北海道江別市公式ウェブサイト 江別のれんがは北海道遺産に認定されています 江別のレンガの歴史 江別のレンガ建造物見学スポット…

鹿島鉄道は1992年にNDCが増備されて4両となり、その代わりに道産子の湘南型気動車が一挙に淘汰されましたが、なぜか元夕張鉄道の湘南気動車であるキハ714だけが残りました。キハ714はラッシュ時などの2連運転時に使用されるとのことで、それを見に行きました。 １．キハ714+キハ602 （四箇村～常陸小川：1993年5月） この日は午前中曇っていましたが、2連が走るのは午前中なので仕方ありません。やって来たのはキハ714とキハ602の2連でした。キハ714は旧塗装のままで、相変わらず車体広告付きでしたが、それにもましてキハ602の浮世離れした塗装が目にしみました。 ２．キハ602+キハ714 （…

※2022年8月撮影 腕木式信号機 夕張鉄道の起点、野幌の次にあった北海鋼機前駅で使用されていたものです。 1975年に廃止になった後も駅跡が夕鉄バスの車庫として使われたため、この腕木式信号機やホームも90年代まで残っていたそうです。 駅跡地が再開発されるのに伴い、腕木式信号機のみが現在地へ移設されました。 説明板 北海鋼機前駅は現在信号機がある場所より200ｍほど野幌寄りにあったようです。 夕張鉄道廃線跡 線路跡は道路に転用されています。 Google マップ ↑この信号機の場所はこちら 函館本線高砂駅より徒歩5分ほどです。 保存車リスト～北海道編～

2023年2月追記※新二岐駅駅舎が解体されました・・・ ※2022年8月撮影 夕張鉄道新二岐駅駅舎 栗山から3駅、清水沢から7駅の所にあった駅です。 昭和30年ごろに建てられたという駅舎が昭和50年の路線廃止後も現存しています。 駅舎入口 かつては1面2線のホームと貨物輸送用の広い構内、加えて栗山町日出の角田炭鉱への専用鉄道も分岐していたそうですが、今となっては駅舎しか現存していません。 丸窓がお洒落です。 駅舎の前にはバス停があります。 夕鉄バスは駅と同じ「新二岐」ですが、北海道中央バスは「新二股」表記になっています。 Google マップ ↑新二岐駅の場所はこちら 継立駅駅舎 新二岐駅の隣…

※2022年8月撮影 三菱大夕張鉄道で使用されていた有蓋車の廃車体が2両ありました。 ワ1形ワ4 2軸の木造有蓋車で、ご多分に漏れず車体のみが再利用されています。 大夕張鉄道の自社発注というわけではなく、鉄道省のワ1形ワ25が昭和18年に譲渡されてきたものだそうです。 形式 草木で見えませんでしたが、台枠に車番も書いてあるそうです。 ワ1形車番不明 こちらは倉庫になった後に上からトタンが貼られています。 大夕張鉄道のワ1形は全部で4両存在したらしく、これはワ1～ワ3のどれかという事になるのでしょうか。 トタンの下は当時の木製車体が残っていそうです。 保存車リスト～北海道編～

※2022年8月撮影 かつて国鉄夕張線の清水沢駅から夕張市鹿島の大夕張炭鉱までを結んでいた「三菱大夕張鉄道」の途中駅、南大夕張駅の跡にその路線で走っていた車両が保存されています。 キ100形キ1 昭和15年苗穂工場製、三菱鉱業が自社発注した国鉄キ100形の同型車です。 ここにある車両は全て昭和62年の全線廃止と共に廃車となったそうです。 銘板 車番 検査表記 台車 反対側 後ろの客車と連結されています。 スハニ1形スハニ6 元を辿ると大正2年に大宮工場にて製造されたものです。 昭和26年に大夕張鉄道と同系列の三菱美唄鉄道へ払い下げられて昭和29年に鋼体化、昭和42年に大夕張鉄道へ移籍してきた車…

2022年にJGC修行をしたので、今更ながらその記録を書き残しておこうと思います。要はn番煎じです。 JGC修行とは 前日譚 どのぐらい飛行機がダメだったか そして飛行機に乗れるようになった 本題 修行のきっかけ どうやって50回乗るか 搭乗記録 感想 個別の旅行記 1/6-1/7 諸悪の根源たる丘珠ー三沢編 2/11-2/12 ミリオン8thライブ参戦編 2/27-3/13 西南日本編 3/22-3/23 かごんま編 3/25 ζ*'ヮ')ζ＜うっうー！！ 4/16 東北新幹線救済臨 5/14-5/15 和歌山編 6/4-6/5 ライラックにつつまれて 6/24-6/26 かもめ未遂 7/2…