大村線

長崎ゆきの列車が入ってきました。 車両はJR九州でも勢力を拡大している電気式ディーゼルカーで、JR九州では“やさしくて力持ち”から取った「YC1系」という形式名がつけられています。縁取り部分にもLEDライトが埋め込まれていて、ヘッドライト点灯時には縁取りも光るというやけにギラギラした車両に仕上がりましたが、Wikipediaによると2021年7月頃からこの縁取りは光らなくなっているようです。運転士から苦情が上がったのかもしれませんね。 早岐から大村線を抜けて長崎までは1時間50分近い長丁場。同じ長崎県内とはいえだいぶ時間がかかるんですね…ちょうど帰宅ラッシュの時間帯に差し掛かるため、座ることこ…

ハウステンボスの駅のところまで戻って来た。 正面のオレンジ色の素敵な建物が駅。JR大村線の電車がちょうど走っていたよ。空港そばの大村市に向かう。金子饅頭 松並店 まったく知らない店だったんだけど 外観と 肉まん あんまん 酒まん に惹かれて寄ってみた。閉店間際だったのに、凍ったまま愛知に持って帰るという 私の要望に応えてくれた店員さん。 そんな売り方した事ないのだそうだけど・・・３種類全部２個ずつ ６個で７００円という良心的な値段。 しかも美味しい。他にもいろいろなお饅頭有り。こちらは検索して決めた「 協和飯店 」 昼食というか夕食のような 長崎最後の食事をする。有名店らしいちゃんぽん チャー…

こんにちは。 今回は嬉野から長崎への移動を一気にまとめて紹介していきます。 嬉野長崎間は2022年に開業した西九州新幹線で移動することができます。新たに開業した新幹線ということでそれもいいのですが、今回は邪道を行きます。 嬉野からはJR九州のバスを利用して大村湾沿いにある彼杵駅まで向かいます。そこからは風光明媚な車窓を楽しめるJR大村線の快速シーサイドライナーに乗車して長崎駅を目指すことにしました。嬉野の茶畑からや大村湾のオーシャンビュー、いよいよ新幹線が開業した長崎駅まで景色がどんどん変わる面白い移動になりました。 今回はそれぞれの移動をじっくりと紹介していきます。 以下目次です。 嬉野の拠…

「大村車両基地」は単式ホームの駅である 駅舎正面 左から 駅名表示 新幹線の車軸 待合室 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り端へ移動 振り返る

はてなインターネット文学賞「記憶に残っている、あの日」が【今週のお題】だった頃からコノ記事を書き始めたワケですが、いつの間にやら東京五輪をはさみ（ベツに出場してはいませんが…）、前回記事のロイヤルエクスプレスにも抜かれて、一カ月近く下書きのママうるかしっぱなしにして（※北海道弁）しまいました…。で、「記憶に残っている、あの日」を残したいから写真をたくさん撮っているワケですが、あんまり普段から写真をたくさん撮るコトが習慣化しておりますと、写真に撮っていない場面のコトはキレイさっぱり忘れてしまうという弊害も出てきますね…。年齢を重ねますと余計にそんなコトを考えてしまいマス… さて、今回は撮るだけ撮…

お久しぶりです。 近況報告 修士2年になっています。修士2年がやらなければいけないものとして、進路を決めることと修論を書くことがありますが、ありがたいことに進路についてはだいぶ早い時期に決定することができました。ありがとうございます。修論については、正直こっちがかなり心配で、研究がうまくいくことがないので、果たして出れるのだろうかという不安にはなっています。 最近はこちらのブログに投稿することがかなり少なくなってしまいました。勿論、このコロナ禍において、外出が自由にできないので、書くことがない、というのもあります。ただ、インスタグラムアカウントを開設した事により、個人的に写真置き場くらいの感覚…