旧駅舎

新駅舎は２０１１年に完成していますが、私の記憶は旧旭川駅舎のまま止まっています。新しい駅舎を受入れられないのです。 画像はいずれも２００５年頃撮影のものです。 駅方向から見えた買い物公園 駅に見送りにき、入場券を購入したのは、２度。見送ったのは、父の上司、オルガン教室でご一緒した北陸銀行支店長の娘さん一家でした。 覚えていることは三つ。修学旅行、専用列車で乗車、車掌さんは同級生のお父さんでした。入社式の日は、駅まで父の車で送ってもらいました。札幌方面に出かける幼馴染を偶然見かけ、券売機売り場の前で見送ったことが旧駅舎最後の想い出となりました。

どうも、ドミナゴ（@Dominago50）です。 海外旅行で撮影した写真を整理し、このブログで紹介していきたいと思います。 今回ですが、現在はイベントスペースなどに利用されている旧台中駅舎についてご紹介致します。 DMM英会話のお友達紹介コードは267989084です。入会時にこのコードを入力すると紹介した方、紹介された方双方にプラスレッスンチケット3枚が貰えます。（誰が利用したかこちらには分かりません） 旧台中駅舎 プラットフォームでフリーマーケット 旧車両も展示されていました 旧台中駅舎 前回まで紹介した南天宮を後にして台中駅に向かいます。 通りからも関羽がはっきりと見えますね（笑）。 歩…

目次 1.沼ノ端駅 2.沼ノ端駅と近隣の歴史 1.沼ノ端駅 勇払から一本道をひたすら走り、国道234号線まで戻ってきた。 そこから少し西へ進んで、沼ノ端駅に到着。 ここは近代的な橋上駅舎。シックな外壁だが、ガラス張りが大きくて明るい雰囲気。 でかい建物だが、大半は自由通路部分。 隣にひっそりと佇んでいるのはなんと旧駅舎。 公衆電話も設置された、いかにもな駅。 2007年に跨線橋などと共に廃止されたが、駅舎は何かに使われているらしく現在も保存されている。 苫小牧市史より さらに以前の駅舎 南口は駅前らしいロータリー。 ぽっぽやという駅前食堂らしい名前のラーメン屋もあった。 2面3線のホーム構造。…

目次 1.勇払駅 2.勇払駅と近隣の歴史 1.勇払駅 日高本線に沿って工業地域を南東へ自転車で進む。 一直線の道だが、路側帯は狭く少し走りにくい。 自動車の通行量があまり多くなくて良かったが、線路の東側の道を走る方が良かったかもしれない。 やがて両脇は何もない草地に。 日高本線が左手を走っているが防風林で見えない。 もう少し進むと勇払の住宅街に進入。 ほどなくして勇払駅に到着。 苫小牧駅からは約13ｋｍ。 市街地の北側にあり、小中学校や幼稚園が隣接している。 わりと大きめの駅舎。かつては賑わっていたのであろうと思われるが、今は窓に板が打ち付けられ、引退した建物のようにも見える。 向かって左側の…

目次 1.植苗駅の位置 2.植苗駅の歴史 3.植苗駅の現在 1.植苗駅の位置 某月某日。 この日は朝から暑かった。 一人でドライブに出かける。 しばらくぶりの国道36号線を南へ向かって、最初の目的地である植苗駅に到着。 周辺は小さな集落に田んぼが広がる。 南西にはラムサール条約に登録された鳥獣保護区であり道の駅も設置されたウトナイ湖がある。 2.植苗駅の歴史 1926年北海道鉄道の貨物駅として開業。 1943年国有化の際に一般駅へ転換。 1980年に無人化。特急や貨物列車も行き交う賑やかな千歳線であるが、この駅はひっそりと佇み続けている。 国土地理院地図の1970年代後半の航空写真 駅周囲はあ…

2019年10月の岐阜県美濃地方への旅。 美濃地方にはレトロな街並みや建物が残っています。たまたま車で通過した時に気になり立ち寄った場所は、懐かしい元アイドル？の聖地とされる場所でした。

田園地帯の広がる道道９号線を北上し、やがて寿都町に入る。 朱太川の対岸へ渡り、国道229号よりやや南に次の目的地、湯別駅跡がある。 駅跡は倉庫？物置？のような姿になっている。 駅名標は隣の生活改善センターに設置された。 「ゆ」という字が特に独特な字体。 当時の駅名標を模したのだろうか。 入り口のすぐそばに設置されている。 写真を撮りに来てここに車が止まっていたら悲しい。 黒松内町の大金鉱山から産出した鉱物の積み出しも行われていたそうだ。 この付近に見える木に覆われていない箇所が鉱山跡だろうか。 日本海に面した寿都町と内陸の黒松内町を結んだ鉄道ということで、海産物の輸送が主かと思っていたが、この…