三重県南部の市。
2005年11月1日、南牟婁郡紀和町と新設合併し、新「熊野市」が発足。 市町村コード： 24212-8
JR紀勢本線→ 熊野市駅
トライアスリート屋根屋、常滑は屋根誠の瓦葺き師・竹内です。 2026年のゴールデンウイークは、ガイドとしては5月5日で終わり。6日は何も無いので、5日はボスの橋本さん家族とそのままキャンプして、のんびりしました。 でっかい豚肉の塊を焼きました。 明けて6日。そのまま帰るのももったいないので、行ったことのないところに行こうということで、ずっと看板で見ていた赤木城跡に行ってみました。 赤木城跡 [http://] 赤木城は築城の名手・藤堂高虎が初期に築いた城らしいです。 下から見上げるとこんな感じ。矢印のところが主郭だったところ。 城跡なので建物は残っていませんが、石垣は残っているし、高低差の凄さ…
この記事はアフィリエイトリンクが含まれます。 いつも読んでいただき、ありがとうございます。 そして、忙しいなか辿り着いた方お疲れ様です 世界遺産「鬼ヶ城」の魅力と、一人旅ならではの楽しみ方 三重県熊野市に位置する「鬼ヶ城」は、荒波と風雨が長い年月をかけて作り出した自然の芸術といえるでしょう。2004年にはユネスコ世界遺産にも登録され、その圧倒的な景観は訪れる人を魅了し続けています。 一人旅の醍醐味は、誰に気兼ねすることもなく、波の音を聴きながら壮大な奇岩を眺められること。日頃の仕事の忙しさを忘れ、自分だけの時間を贅沢に過ごせるリフレッシュスポットといえます。 リンク 天候による通行制限と、東口…
この記事はアフィリエイトリンクが含まれます。 名古屋を6時に出て、世界遺産の断崖へ いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます。そして、辿り着いた方お疲れ様です。3月28日の土曜日、サポートメンバーと共に三重県熊野市から和歌山県新宮市へ。名古屋市内を朝6時に出発し、東名阪から伊勢道・紀勢道を経て、約3時間で世界遺産「鬼ヶ城」に到着しました。 鬼ヶ城展望台への道は、熊野地方らしい急斜面。一部ぬかるんだ箇所もあり、油断は禁物だと思われます。道中の山桜を眺めながら登り切ると、展望台付近からは熊野灘の絶景が。立入禁止エリアもありましたが、それでも十分に海の青さに癒やされるはず。ひとりで自分と向…
駅名 有井駅旧漢字 有井よみ ありい歴かな ありゐ発音 ありい所在地 三重県熊野市有馬町1003駅番号 電報略号 アリ(ナコアリ)事務管理コード △532032貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコアリマルスカナコード アリイスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 159.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1940年(昭和15)8月8日 鉄道省紀勢西線(後の紀勢本線)新宮～紀伊木本(後の熊野市)間延伸時に開設。1959年(昭和34)7月15日 線路名称改定。紀勢西線が紀勢本線へ編入…
駅名 熊野市駅旧漢字 熊野市よみ くまのし歴かな くまのし発音 クマノシ所在地 三重県熊野市井戸町809-3駅番号 電報略号 クノ(ナコクノ)事務管理コード △532031貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコクノマルスカナコード クマノシスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 157.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1940年(昭和15)8月8日 鉄道省紀勢西線(現・紀勢本線)の新宮～紀伊木本間延伸時に紀伊木本(きいきのもと)駅として開設。終着駅1956年(昭和31)4月1日 …
駅名 大泊駅旧漢字 大泊よみ おおどまり歴かな おほどまり発音 オードマリ所在地 三重県熊野市大泊町153駅番号 電報略号 トマ(ナコトマ)事務管理コード △532030貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコトママルスカナコード オオドマリスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 155.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1956年(昭和31)4月1日 国鉄紀勢西線(後の紀勢本線)紀伊木本(後の熊野市)～新鹿間延伸時に開設。1959年(昭和34)7月15日 線路名称改定。紀勢西線が紀…
駅名 波田須駅旧漢字 波田須よみ はだす歴かな はだす発音 ハダス所在地 三重県熊野市波田須町713駅番号 電報略号 ハス(ナコハス)事務管理コード △532092貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコハスマルスカナコード ハダススリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 153.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業 歴史1961年(昭和36)12月11日 国鉄紀勢本線新鹿～大泊間に新設。旅客のみ取扱う無人駅。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。20…
駅名 新鹿駅旧漢字 新鹿よみ あたしか歴かな あたしか発音 アタシカ所在地 三重県熊野市新鹿町364駅番号 電報略号 アシ(ナコアシ)事務管理コード △532029貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコアシマルスカナコード アタシカスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 150.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1956年(昭和31)4月1日 国鉄紀勢西線(後の紀勢本線)紀伊木本(後の熊野市)～当駅延伸時に終着駅として開設。1959年(昭和34)7月15日 三木里駅～当駅間延伸。同…
駅名 二木島駅旧漢字 二木島よみ にぎしま歴かな にぎしま発音 ニキ゜シマ所在地 三重県熊野市二木島町540駅番号 電報略号 ニマ(ナコニマ)事務管理コード △532028貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコニママルスカナコード ニギシマスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 紀勢本線乗入路線 紀勢本線キロ程 紀勢本線 亀山起点 146.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1959年(昭和34)7月15日 国鉄紀勢本線三木里駅～新鹿駅間延伸し、全通時に開設。1978年(昭和53)4月1日 貨物取扱廃止。1983年(昭和58)12月21…
この記事はアフィリエイトを含みます。 いつも読んでいただき、ありがとうございます。そして、日々の仕事や家事、本当にお疲れ様です。 3月14日の土曜日、私は三重県熊野市へ足を運びました。目的は、ソメイヨシノよりも一足早く咲く新種の桜「クマノザクラ」<です。名古屋から下道でのんびり向かうと、だいたい４時間半から時間ほど。少し長旅ですが、移り変わる景色を独り占めできるのは一人旅の醍醐味ですね。 旅の起点「道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里」 最初に向かったのは、拠点となる「道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里」。ここでは「北山砲」という迫力ある木製の大砲や、鹿の剥製が出迎えてくれます。 北山砲 鹿の剥製 館内…
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