特急踊り子

撮り初めは257でした。 あ、こちらのブログは今年初の更新でしたね…。本館に比べれば過疎ではありますが、今年も何卒よろしくお願いいたします。 被りが怖かったので近場でもあまり撮らないポジションから一枚。前に東大宮車両センターへ回送されたのが10月でしたので、今回も機能保全のため東大宮に回送されているものと思われます。このまま東大宮に留まるのかはたまた再度長野へ疎開するのかはわかりません。 タイガーが邪魔くさい写真でこんなこと書くのもアレですが、NA-11は7月と10月の機能保全程度しか動きがなかったかと思いますので、まだまだ台車がそれなりに綺麗でした。そういえば2枚とも表示勝ち、やったね。 と…

特急あずさで旅に出よう！と思ってボケーっと車窓を眺めていたら変な電車がいました。 回9430M？ NA-12編成 どうもご無沙汰です。なにこれ知ってたら一本早い特急で沿線出たのに…ｗ 試運転での不調？っぽいツイートを見かけて不安だったのですが、とりあえず無事に動いていますし大丈夫そうでしょうか。 一応車番も。 過去画ではありますが0代時代にはライナーやかいじ等お世話になりましたってことで。富士山の向こうでの健闘を祈ります。 では管理人はこれからおでかけなのでこの辺で。特急あづさの爆速っぷりなかなかいいですね（以上E353系の車内から執筆）

今や首都圏を走る定期特急列車で、唯一国鉄型車両が運用される列車となった「踊り子」ですが、周知の通り、E353系投入に伴い中央線特急から撤退したE257系0番台の大半の車両*1が、2000番台へと改造*2の上、「踊り子」などに運用される185系を置き換えることになっています。 中央線からの転属組は9両編成となり*3、現行の185系10両編成の置き換え用、すなわち伊豆急下田行きの「踊り子」向けとなるようです。 一方、185系5両編成、つまりは修善寺行きの踊り子向けの車両に関しては、今のところ動きがなく、一部では廃止を心配する声が聞かれていました。 原木に真新しい変電設備が出来てたし、E257も問題…

今回は伊豆修善寺へ「踊り子号」で行くおすすめ旅です。(2020年4月30日更新)

伊豆箱根鉄道伊豆長岡駅で、特急「踊り子号」の通常期用常備軟券特急券を購入してから４日後、閑散期用を購入しに出掛けます。 ↑ 伊豆箱根鉄道三島田町駅発行、三島田町から横浜までの「踊り子８号」特急券です。 ＪＲ－Ｃ地紋の常備券です。 発駅、発行駅、補充式です。 三島田町駅は朝ラッシュ時の９０分を除き、無人化されています。 上りの特急「踊り子号」出発の約３０分前に出札窓口が開かれ、指定席特急券のみを発売します。 今回は、大船駅までとして購入しました。 私「踊り子８号で大船まで指定でお願いします」 駅「大船ね。大船だと、横浜でいいね」 私「はい、それでお願いします」 大船駅までの特急料金は横浜駅までと…

伊豆長岡駅で特急「踊り子号」の常備軟券特急券を購入した際、乗車券は補充券で発行していただきました。 ↑ 伊豆長岡から八王子までの連絡乗車券です。 補片での発行です。 経由は、駿豆線・東海道線・山手線・中央線です。 地紋は、ＪＰＲ地紋です。 発駅、発行駅、補充式です。 ↑ 裏面です。 途中下車印を収集した駅は、下記の通りです。 （東）東京・新宿・中野・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺・三鷹・武蔵境・武蔵小金井・国分寺・国立・立川・豊田 毎度、下車印が券面右側に寄っております。 駅「どの辺に押しましょうか？」 私「では、左側のこの辺にお願いします」 駅「分かりました・・・・・・・・・・ポンッ…

国鉄が最後に製造した特急車両185系が2021年3月をもって、定期運用を終了するようです。 見たことあるー！ それもそのはず、1981年（昭和56年）に運用が開始され、約40年間活躍しています。 スポンサーリンク // そういえば、子どものころキャラメルのおまけで鉄道車両がついてくるのがあったなあ。それが185系との出会いだったかも。 森永ミニスケールトレインね。線路一本とセットになってるやつ。正式名称は「森永スポーツマンクラブキャラメル」とか。なぜスポーツマンかは不明。 そういえば、何台かもってたな。もう捨てちゃったかな。 185系のヘッドマーク 185系踊り子号 185系のヘッドマーク幕に…

昨年10月の日曜日お昼頃です。 丸の内駅舎の南ドーム。 天井の造形と床の石模様、よく紹介されるこの光景は駅とは思えないアート感満点です。 昨年までなら休日のお昼にこれほどユッタリ撮れることはまずありませんでした。 当時でこのような状況なら、今は尚更…。 アナウンスされているように、この素敵な東京駅から発車する特急踊り子から185系が引退します。明日から思い出の写真を綴ることにします(^.^)/ 鉄道ランキング

どもです、もう昨日の話になってしまいますが、お休みだったのでまたも強硬で飛んで東方面へ撮影行ってきました、本来なら朝４時台に起きて下道ボンバーで走っていく予定が、まー気持ちよく寝坊して起きたのは８時・・・若干不貞腐れていましたが（いや、まだ望みはある！）っと取り合えず着替えて用意して、セットすると高速道路のバーが勝手に開く魔法のカードを召還しいざフルスロットル！しかしまー高速道路って凄いッスわ・・・家から清水ＩＣまで２時間切る位で行っちゃうんですもの・・・そんな感じでなんとかギリチョンで間に合って画像うｐ開始です。 そう、撮りたかったのは特急踊り子関連で列車が変わる為のＥ２５７系乗務員訓練です…

東海道線の特急「踊り子号」は、３月のダイヤ改正でＥ２５７系に統一されます。 また、自由席が廃止され、指定席も通年同じ料金となります。 乗り入れ先の伊豆箱根鉄道駿豆線は、修善寺駅にはマルス端末の設置がありますが、その他の停車駅では、指定席、自由席（一部駅除く）共に、常備券で発売しています。 ↑ 伊豆箱根鉄道伊豆長岡駅発行、伊豆長岡から東京までの「踊り子８号」特急券です。 ＪＲ－Ｃ地紋の常備券です。 発駅、発行駅、補充式です。 東京駅の丸の内北口改札で、乗車記念印の押印をお願いしたところ、無言で無効印を押して穴あけされました。 持ち帰れるだけ、良しとします・・・。 ↑ 伊豆長岡駅に入線する特急「踊…

yuheipapaです。 新型コロナウイルスのため昨年春以降は家族旅行を断念。休日も自宅で過ごす日が増えていました。悠平との「父子乗り鉄と巡礼」もしばらくは自粛していましたが、秋になって「そろそろいいかな」と、近郊への日帰りで再開することにしました。そうなってみて、ちょっと驚いたことがあります。それまでは、どこに行くか、どの鉄道路線に乗るかはわたしが考え悠平に提案。悠平が同意すると、わたしが予定表を作っていました。ところが、乗りたい路線を悠平が自分で指定するようになりました。 例えば西武鉄道の山口線、通称「レオライナー」です。東京都東村山市の西武遊園地駅と埼玉県所沢市の西武球場前駅を結ぶ２．８…

皆さんこんにちは。 ここ最近寒いですね～。昨年より冷えている感じがします、日本海側は大変な大雪ですからね、道路や鉄道も大雪の被害が出ていますから心配ですね。 あと先週7日よりコロナウイルス感染者の再急増により緊急事態宣言が発令されましたね、まぁ僕のスタンスは4月の時と変わらず感染防止を心がけて（消毒、マスク着用）と人が多い所には撮影に行かない、必要最低限以外はしゃべらない（というか僕の行く所、孤独が多いのでそんなに心配しておりませんが）、これらの事を肝に銘じて変わらず楽しんで行こうと思います、だからコレと言って気構えることなく自然体で行きたいと思っております。 今日は地元で185系を中心に撮影…

皆さんこんばんは。本日は成田から横浜まで、185系を使った臨時快速「成田山初詣横須賀号」に乗車しました。15時頃に成田駅に着きましたが、この時他の臨時快速列車も運転されていたため、成田駅は鉄道ファンで混んでいました。 15時40分、成田駅3番ホームに185系B5編成6両が入線。駅に入線する際に警笛が鳴り、ゆっくりとしたスピードで3番ホームに入線しました。 入線と同時に鉄道ファンの方々はカメラを取って撮影。中にはホームを走っていく人も目撃しました(※ホームで走る行為は他の人とぶつかるため、絶対におやめください)。 しばらくして5分後、対面の5番ホームにはE653系を使った臨時快速の列車が入線、1…

そもそもなんで芸術の秋っていうのだろう？ そんなことを考えながら新橋駅を下車した。 新橋の町は人で溢れていた、SL広場を抜けて、まずは夕食を食べなくては！

おはようございます。日曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。今日の写真は昨年の冬に撮影した、快速成田山初詣ぐんま号E257系500番台を、改めて投稿いたします。毎年この時期になると、成田山新勝寺への初詣に向かう、臨時列車が運転されております。写真は我孫子と成田を結ぶ、成田線我孫子支線の沿線で、撮影いたしましたE257系500番台です。現在でも、房総特急のわかしお号、さざなみ号で運転されておりますが、一部の編成は今春のダイヤ改正でデビューする、特急踊り子号、特急湘南号向けの、2500番台に改造された車両が、運転される事になっております。その他には波動用で今後も、活躍するかと思いますが、コロナ禍の影響…