フリードハイブリッドから、シエンタハイブリッドへ乗り換えて分かったこと。 シエンタは、走行中にアクセルペダルから足を離すとすぐにEV走行になる。 これはすごい徹底ぶり。これなら燃費20km/リットルは納得。 フリードではシエンタのような細かな切り替えがなかったし、「EV走行にならない病」らしきものもあってか、燃費が伸びない気がしていたが、、、シエンタに乗ってみるとそのダメさ加減がよーく分かった。 フリードは1,3,5速の時にEV走行をするという謎めいたハイブリッドシステムということで、1速発進後にノロノロ頑張って3速までEV走行するのがほとんど無理だった。 ※大抵は途中でエンジンがかかる。 た…