CATL

電気自動車（EV）やグリーンテックを支える電池市場では中国が圧倒的な強さを誇っており、これを変えるには技術革新が必要だ。新技術はいずれ実現するかもしれないが、中国も手をこまねいているわけではない。 中国のEV市場は活況を呈しており、国内電池メーカーは世界でも有数の規模を誇る。SNEリサーチによると、寧徳時代新能源科技（コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー、CATL）と比亜迪（BYD）の2社だけで、1〜4月の世界EV電池市場の5割強を占めた。さらに中国メーカーは電池材料のサプライチェーン（供給網）も握っている。国際エネルギー機関（IEA）によると、中国は電極を形成するカソード活物質の世…

「AI人工知能、合成生物学、遺伝学など主要新興技術の多くで約１０年以内に中国が覇権を握る可能性が高い」とロイターが報じる。 ＡＩ開発競争、米国はすでに中国に敗北＝元米国防総省幹部 | ロイター なるべくしてそうなったかということなのだろうか。 米国防総省で初の最高ソフトウェア責任者を務めたニコラス・シャラン氏は、人工知能（ＡＩ）開発競争で米国はすでに中国に敗れたと指摘し、中国は新興サイバー技術が発展しており、世界の覇権を握るとの見方を示した。 （出所：ロイター） 米国が、倫理を巡る議論でAI開発が遅れた一方で、中国企業は倫理問題に配慮せずAIに「巨額の投資」を行ない、そして、政府への協力を義務…

韓・中・日のバッテリー競争激化.....伏兵で米SESも LG・サムスン・SKが注力している三元系リチウムイオン二次電池が、いつまで主導権を 保てるのか心配する声が上がっている。 日本トヨタが電撃投資している全固体電池がゲームチェンジャーになるという懸念と、 中国CATLが安価なリン酸鉄リチウム電池で物量攻勢を本格化しているからだ。 現代証券の責任研究員は以下のように指摘する。 ・予定通り2030年までに全固体電池が商用化されたとしても、リチウムイオン電池との 価格差が大きく競争力は低い。 ・既存の電池も新素材開発などで日々安全性を高めているので、当面はリチウムイオン 電池が市場の大半を占める…

電気で駆動する製品には蓄電池を内蔵させた方がよいのではないかと考えたのは、もうかなり前のこと。これほどリチウムイオン電池が注目される前のことだった。日常使いでは電源ケーブルやACアダプタが不要となって、便利ではないかと単純な発想だった。その後になって、激甚災害が多発するようになって、防災用具としても活用できると確信したが、如何にせん、その価格が高すぎてなかなかアイデアを実現できなかった。 今注目が集まる分散自立電源でも欠かすことのできない要素になっている。 // 非鉄、希少金属の価格が高騰しているという。これではますますリチウムイオン電池など蓄電池の価格が高騰するばかりである。鉱山採掘には人権…

米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 昨晩は特に大きな動きもなく、出来高も少ない1日となりました。今晩のCPI発表の際に市場がどう動いていくかがポイントかと思っています。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今日も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【3指数】主要3…

どうも。(｡･ω･｡) ひーくんです。 今回は車載用電池の世界最大手、「寧徳時代新能源科技（CATL）」に関する記事です。

2021年2月8日号の日経ビジネスは、投資家にはかなり目を引くお題です。 その名も、The EV Battery Wars（EVバッテリー戦争）。