Hooker →フッカー
★下廻り IPCにドボンして淡緑を剥離。 サフェーサ吹き付け下地を整えたら、青色15号を吹き付ける。 インレタ貼り付け後にクリアを重ね吹きしてプラ感を払拭。 ☆屋根 天賞堂のベンチレターは屋根に接着されている。 表面の接着部分をリュータで削り取る。 裏からベンチレターの脚を押してベンチレターを外す。 中性洗剤で洗浄後、塗装の食い付きを見るためサフェーサを軽く吹いてみる。 弾いている感のある部分はペーパー掛けして再度サフェーサを軽く吹き付けて確認する。 キャンバスの貼り合わせ部分を残してマスキングする。 ストーン調塗料を吹いて貼り合わせ部分を盛り上げる。 その上から更にストーン調塗料を吹き付けて…
外観、下廻りの取り付けは1992年製 製品とほぼ同じ作り(^^; 臓物は当然ながら別物 1ボードDCC かと思ったらデコーダは別付けでした カンタンにサウンドデコーダと乗せ換えできそうです 台車の固定方法も別物！ なにより1モーター方式 1992年製品は2モーター方式で台車は天吊り式 シルバーな台車枠が違和感です・・・・ 台車枠を黒で塗ってみました。 足元が引き締まってカッコ良くなりました(^-^)v オリジナルと比較 自己満120%！
スノープロウが不要だか、外すとステップもなくなってしまうので、プレステージ用のスカートとステップを取り寄せて交換 基板上に8pinを組み込みESU Loksound0を搭載 ボディ側もデコーダとの干渉する部分を切り取る
赤LED4個とロータリースイッチの組み合わせを作り組み込みます。 ・消灯 ・1END点灯 ・2END点灯 ・入換表示灯 ロータリースイッチで選択します。 EF81組込例
★下廻りの加工 ☆モーター枠と8pin基板の干渉処置 モーター枠上部を削除しないとボディが嵌まらない。 モーター枠は下部で中間台車を固定しているため、中間台車を外す。 ・ワッシャの向きを記録しておく。 ☆8pinの脚がフライホイールを避ける位置に基盤を仮置きしてボディを被せて見る。 位置決めできたらモーター枠をモーターごと引き出し上部を削除する。この時、基板がモーターとフライホイールに当たらないよう、削除し過ぎないように注意して作業する。 基板固定用の梁を発泡エンビ板かり切り出し、2mmのタップをたてて貼り付ける。 隙間に薄型スピーカーを並列に結線して搭載し、ケーブルを右方向に出しておく。 ま…
☆分解 床板緩めたら窓やらドアやらが外れてきた・・・・先がおもいやられる😱 嵌めてある手摺等が簡単に外れちゃうらしい・・・ よく見ると両面テープで貼ってあったようだが剥がれている。 ☆上廻り ★屋根の処置 内側から押して屋根を外す。 ヤケにヌルっと外れると思ったら爪に返しも何もなくツルとしている。 マスキング・テープを7～7.5mm幅にカットして貼る。 中央はテープに中心線を書いてベンチレター孔を透かすと真ん中にちゃんと貼れる。 なんとなくな感覚で全て貼る。 ストーン調をスプレーしてマスキングを剥がす。 その上から更にストーン調スブレーを吹き付ける。 ★ベンチレター ランナーから切り離す。 バ…
京都のカトーに行ったら、DCC搭載済みのキハ58・28があった。見つけた時に買わないとまたなくなると思って、つい買ってしまった。 室内灯は付いていないということなので、そのセットも買った。動力車のキハ58はデコーダーのコードがつながっているので上下を分解する時に気をつけないといけない、室内灯を取り付けるのは少し難しい、と店の人は勧めたくない様子だった。 でも実際に上回りを外してみせてくれたり親切だった。客が私一人だったこともあるが。 今日、家で動力車でないキハ28の方に室内灯を取り付けた。しかし、集電板を椅子のベースと床板の隙間に差し込んでも、しっかり固定されず接触不良が起こる。アルミ箔を差し…
★上廻り ☆車体 手摺モールドをデザインナイフで切り落とす 切落部をヤスリで平滑化して、0.35mmのドリルで手摺取り付け孔を開け、位置と平滑状態を確認するためサフを吹き付けて確認 0.3真鍮線をコの字型に植え込みプライマ(ミッチャクロン)を吹き付け 鉄道カラーのNo.35 ダーク・グレー(屋根色)を吹き付け、乾燥後、艶消しクリアを吹き付けてテカリを抑えるインレタでナンバーを入れる ☆所属区を変えたい時 印刷をデザインナイフで削ぎ落とす 位置を合わせて所属区のインレタを入れる 警戒色部分も屋根と同様にモールドを削り落とす 削り落とした部分にヤスリをかけ平滑にする IPA入浴して塗装を落とす 0…
線路に乗せた状態で車両の連結・開放が自由にできないという致命的な欠陥を直すことから始まった改修だったが、1ヶ月ほどでやっと完成した。 カプラーポケットは欧州型と同じなので、フライシュマンのものに変えた。先頭車のヘッド/テールライト用にDCCデコーダをそれぞれの車両に取り付けた。急カーブを通過できるように、先頭車の前の台車の前端部を切り落とした。 ほとんどは改修で良くなったことが多いけれど、１点だけよくないところがある。それは車両間隔が広がったことである。写真でもわかるように、あと少し縮めることができればいいのだけれど、難しそうだ。 運転してみると、カーブポイントのところで脱線することがある。フ…
カトーのヘッド/テールライト用デコーダーFL12を取り付けた。前回テストした通りに4本を配線した。写真のように前進・後進で黄色と赤のLEDが切り替わって点灯する。それを確認してLEDの後ろにデコーダーを取り付けた。ショートしないようにマスキングテープで包んだ。床板の前端を6mmほど切って、コードはそこから床下を通して後部まで行く。 アドレスは初期値の3になっているので、電動車に設定したのアドレスに変更しようとした。変更しようとするとエラーが出る。本を見ると、先頭車用のデコーダーの場合、値を読み込むことはできないけれど、構わず書き込みをすれば「エラー」と表示されても変更されていると書いてあった。…
福岡旅行話の続きですhttp://www.ric.hi-ho.ne.jp/joeshow/KA.Blog/20220622.htmlそんなこんなでようやく福岡空港に到着最後はここでまとめてお土産を買う段取りでした空港で買えば荷物になりませんからねしかし飛行機の出発時刻まで既に1時間を切っています手荷物検査なども考えると、フリーな時間は30分もありませんところがここで娘が今度は「お腹空いた」と言ってきます確かに昼は動物園で適当にスコーンなどで済ませてしまっていたので、お腹が空くのもわかりますただ現在時刻が16時であり、小松空港に着いてから夕飯を食べようと言っていたので、ここでガッツリ食べてしまう…
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