【layout】配置。配列。割付。
鉄道模型での用語としては、走行できるような情景の模型をさす。
前回記事から期間が開いてしまいましたが、レイアウト改良作業を行った内容をまとめました。 【目 次】 レイアウトの更なる改良について カーブポイント渡り線55ｲﾛの撤去 上り線の線形変更 上り線の仮開通と下り線の線形変更 線形変更後 車庫線撤去と本線の移設 車庫線の撤去 上り線ポイント61の移設 新線のレール敷設 新上り線の線路切替と試験走行 新下り線の工事 完成：下り線切替後 運用中の連動装置の処置 線形変更後の連動装置制御画面 おわりに
今日は久しぶりに秋葉原をブラついてみました。 そもそもの目的はM2の皿ネジの入手。近所のホームセンターは日に日にDIY指向が強まってM3以上のネジが主流となり、頼みの綱の「あの」模型店でさえあまり長いものは置いていないため、閉店した某ネジ専門店の在庫を引き継いだといわれるS電商にてM2×12皿ネジを無事ゲットしてきました。別に通販でもいいのですが、どうせ送料かかるなら電車賃払ってアキバの空気でも吸いに行くか･･･となりました。ちなみに使い道は後述する「鳥沢ライクな橋梁」向け。 同じフロアに銅箔テープが置いてあったので、当面の使い道は決まっていませんが、せっかくなのでついでに買っておきました。 …
酷暑お見舞い申し上げます。 という新挨拶も作りたくなるような日々が続いておりますが皆様お変わりありませんでしょうか。 当方、冬に蓄えた脂肪のコートを脱ぐタイミングを逸し💦まあまあ過酷な毎日を送っておりますが元気です。 さて今回はタイトルのとおりレイアウトです。車両と同じくなかなか完成しないレイアウトをもう20年近くいじくり回しているのですが、今般、最終章へ向かう大きな決断をしました。 父の逝去によって実家が空き家となった訳ですが、諸般の事情により土地建物を売っ払って綺麗さっぱり･･･という訳にはいかず、老朽化が進んだ家を建て替えてそこに住むことにしました。 そして、リビングに固定式レイアウトを…
３代目のレイアウトについて、 さらなる改良が見込めると分かったため、記事にまとめました。 レイアウトの更なる改良について 改良の方針 渡り線55ｲﾛの撤去とホーム端の延伸 車庫線撤去と本線の移設 線形変更作業の流れ おわりに
前回に引き続き座卓の上のHOゲージ運転場の試運転のはなしです。 今回はカーブの限界を見るというよりも「走れて当たり前」な小型車両、それも電車を中心に走行させました。 MODEMOの箱根登山鉄道とTOMIXの高松琴平電鉄はHOを始めて間もないころの入線車です。小さな車体にNでは困難なフルディテーリングを施した車両たち。モハ２なんかは運転台の手ブレーキまで装着されていたりしますし、どうかするとNのモデルよりも繊細で扱いに困りそうなくらいなモデルですが、これをかぶりつきのアングルで運転すると急カーブも気にならず、実にスムーズに走ってくれます。 （ですが実車さながらに「走行音が座卓の天板に反響して意外…
先日、自宅の座卓の上に出現したHOゲージの準常設運転場。 あれから来客がないのを幸い、手持ちの車両を中心に試走させて限界を測っているところです。 ここ10年位のわたしの傾向としてHO（16番）モデルは小型車両か自由形、或いは外国型が増備の中心になっているのでC52とかD50とかでなければ450Rのカーブはクリアできそうな気がします。 中型機でも外国型ならこれくらいのカーブをクリアできる物が多く、中にはBR191電機のように急カーブを曲がらせるのが楽しいという代物まであったりする（そもそもユーロスターがクリアする）のであまり心配はしていなかったりします。 とはいうものの、何しろNゲージでもそろそ…
Ｘ（旧Twitter）に興味を惹かれたポストがありました。概要はこんな感じ。 Nゲージでも16番HOゲージでもタタミ１畳サイズ=1800×900前後のレイアウトが多いが、900ミリは案外奥行きがあり過ぎる。鑑賞者の視線から考えて、シーナリィが実体（模型）であるのは線路手前側を主としたそんな広くない範囲であとは背景画で十分。16番HOクラスのレイアウトだと壁面周回式が作りやすいし実例も多いが、これも「奥行はそれほど要らない」からでは？ これを見て、大昔のTMS（「鉄道模型趣味」誌）に掲載された、居室設置の壁周回型レイアウトと壁面沿いP to P（Point to Point, 駅から駅）レイアウ…
先日、デザイン仕事用のMacを"iMac"から"Mac mini"に変えたんですが、突貫で"仕事ができる状態"に仕上げた"だけ"なので(汗&笑)周囲の配線とかレイアウトがカオス捲ってるんですよね...(爆&汗&笑)。 なので整理整頓したいんですが、それにはMacの電源を落とさなきゃで、したら仕事ができないので(汗&笑) なかなか手を付けられない...(爆&汗&笑)。 ...な中、今がチャンスかもっ!!!??って狭間が出来たので速攻で施工っ!!!??いうてもレイアウト構想は済んでてて必要なモノもGET済みだったのです(爆&笑)。 という訳で先ずはデスク上の"Mac mini"を撤去っ!!!?? …
ちょっと前、私の凡ミスで酸欠事故をやってしまい、キプリを大量死させて、だいぶ寂しい水槽になってしまいました。幼魚水槽のジュリドクロミスをこちらへ移し補っています。キプリはメスが全滅してしまい、拙宅に残ったメスは幼魚水槽の数匹になってしまいました。いよいよウチンタ家お家断絶の危機です。水草も、タンガニイカ湖のイメージからかけ離れたアフリカンロータス、クリプトコリネ、ミクロソリウムをリストラして水景をさっぱりさせました。底をほじって水草を台無しにしてしまうヤツがいるので、全体的に水草の活気が落ちて来ています。少々テコ入れが必要になってきました。 水上化させて花を咲かせようと思って購入した水草がいく…
現在運用している３代目レイアウトには運用面で少々課題があります。 今回はレイアウトの改造作業を行いました。 【目 次】 ３代目レイアウトの改良 現行レイアウトの問題点 引上線を追加 引上線追加によるその他の効果 次の列車の待機 下り列車機回しの上下線の支障回避 レイアウトの変更 シーサス51号付近の線形変更 軌道回路51ﾛT・57T間の絶縁処理 引上線増設工事 引上線軌道回路XTの構築 高架線アプローチ部・引上線端部 引上線追加後の全体像 連動装置の変更 実際の運転 おわりに
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