ワム80000

※2022年撮影 ワム80000形ワム287419、ワム286290、ワム380203、ワム380491（左から） 稲沢にある愛知機関区には未だ数両のワム80000が現存しています。 奥の方にもう数両あるということで、いつか見に行きたいですね～ 手前に居るのはDD51形857号機です。 ヨ8000形ヨ8891、ヨ8632、ヨ8630 ここには甲種輸送などで使用される現役のヨ8000形も居ます。 ヨ8000形ヨ8450、ヨ8625 HD300形3号機牽引で入換をしていました。 このうちヨ8450は実際に甲種で使用されているのを見たことがあります。 o-totsupura.hatenablog.j…

KATOから5月、6月発売予定製品の発表があり、6月発売予定でワム80000(280000番台)のリニューアルが含まれていました。KATOのワム80000はスケールよりかなり大きく、そのためKATO製品は購入せず以前に在庫処分などで安く購入できた河合商会製のワム80000を数両保有しております。ワム80000の茶色のボディーは貨物列車に数両入れ込むとアクセントになりますし、10両以上の編成なら迫力もそこそこあります。14両のセットと2両の単品が用意されるようですので、車番違いで最長16両編成も組めますのでサイズの見直しが行われるなら購入したいと思います。 【追記】ポスターに「ファインスケールで…

(・ω・)/2019年4月に開業した道の駅「あびら D51ステーション」。 道の駅としては日本最多数（？）の保存車があります。 ※2021年撮影 ＜目次＞ ・キハ183 214 ・ヨ4647 ・ワム186959 ・ワム186833 ・ワム184336 ・D51 241部品 ・D51 320 ・10t移動機 道の駅 あびらD51ステーション

およそ1年前に書いたこの記事のリベンジ？編です。 ※2021年撮影 ワム80000形ワム287734 昭和55年、川崎重工製と思われる車両です。 訓練用として使われているらしいです。 確認できている中では、今の所神奈川県内唯一の足回り付きワムハチです。 関東全体で見ても、JRの線路上に居るワム80000形としてはとても貴重です。 新川崎駅跨線橋から見た図 EF65形3両と繋げられていました。 ↑この保存車の場所はこちら（目安） 前回の記事のように見えない所にいる可能性もありますが、おおよそこの場所にいる様です。 o-totsupura.hatenablog.jp 終わり

昨夜、私 (わたくし) が夜勤についていると、「明日の出勤は何時ですか？」と携帯のメールが鳴りました。「朝９時ですが」と即座に返しますと、「それなら間に合いますね。明朝SL編成の苗旭回送がございます」と。「起きれたら行きます」「そんなことでいいんですか、ワム付きですよ」「行きます。苗穂の入換にも参ります」私は一面の雪景色を期待して、威勢の良い返信をし、市橋移送を見届けて眠りにつきました。〜結局、朝起きた時間にはまだ雨が。すっかり眠気に負けた私は列車の出発20分前に自宅を発ったのでした【鳥肌実口調でお読み下さい】 【苗穂〜白石】我が盟友にして、いま話題のDE10 3500番台の兄貴分、DE15 …

※2024年8月撮影

エンドウのほうですが、軸受けはKATOのワム80000用を利用することにしました。担いばねなどは、ジャンク箱にあったプラ製品（カツミ？）が利用できそうです。

今年の墓参の途中、追分町を通りました。 この日は、他にも行くところがあったので、市街を少し回りました。 前回の学校訪問の追加・補足になります。

『プラレールで辿る貨物列車 ー貨物鉄道輸送150年記念ー』表紙 貨物鉄道輸送は、我が国初の鉄道が開業した翌年の1873年9月15日に、旅客と同じ新橋～横浜駅間で貨物列車の運行が開始され、今年で150年の節目の年を迎えました。これを記念して2023年5月4・5日に行われた「第9回鉄道模型広場inルミエール」では「貨物鉄道輸送」をテーマにレイアウトを製作しました。 本書はプラレールを通すことで貨物列車に興味を持つきっかけになればと思っております。詳しい方には読む必要のないような情報量かとは思いますが、プラレールでマニアックな貨物列車や設備を再現しているという点に興味を持ってもらえれば嬉しい限りです…

貨車は以前はあまり積極的に集めていませんでしたが、ここ数年急に興味が出て、最近（JR世代）のコンテナ車・タンク車を中心に少しづつ増備しています。 国鉄時代の貨車のついても、今後は保有する機関車に合わせて増やしていくつもりです。 ＭＥＮＵ コンテナ車 タキ（石油輸送列車） その他 コンテナ車 現在、コキ100系シリーズ6両（コキ104・コキ106・コキ107それぞれ2両づつ）と、コキ50000形1両の計7両を保有しています。（当鉄道での1編成分） 車両は全てTOMIX製でTNカプラーに統一、TOMIX製の機関車のみが牽引可能となっています。 このうち、コキ50000形1両は、所有コンテナのうちJ…

1983/05/04 飯田線 伊那大島/上片桐、上り貨物278列車 今回は、茶色のワム80000と思える貨車と車掌車の2両の飯田線上り貨物278列車。 黒だけの貨車を連ねた貨物と比べて、同じ貨車でも明るい茶色はとてもよく目立つ。 ここは午後から陽が当たる良く知られた場所で、当日はクモハユニ連結の261Mや、 クモニ83＋クモニ13の荷2042Mの撮影メインで、その合間に来た貨物列車になる。 カーブの連続のため速度が高くなく、落ち着いて構えることが出来ていた。 参考：復刻版 旧型国電＆国鉄客車ガイドP22-P23

当ブログをご覧いただきありがとうございます。 こちらでは桜井が制作した改造プラレールを紹介しています。 注意！ 改造をする際は自己責任でお願いします。 蒸気機関車 C57 1(郡) C56 160(梅) D51 200(梅) ※制作中 C61 2(梅) B20 10(熊) 58654(熊) CT273(彰) 客車 12系 宮原車 ※製作中 12系レトロ客車 2003〜2004年仕様 ※制作中 マイテ49 2 貨車 トラ45000 ワム80000 ※制作中 チ1000 ※制作中

今日の名古屋は昨日とは違って朝から曇りで､夕方から雨も降り始めました｡ そんな一日でしたが､今日名古屋は桜が開花しました｡これ､昨年よりも11日遅く､平年よりも4日遅いそうです｡ そんな天気とか桜開花の話しもそこそこに､過去のブログの焼き直し……いやいや､リメイク版で､今日は2021年3月5日のブログokinawa-rail.hatenablog.jpをメインに「過去鉄､1984年春まだ浅い名古屋」と題して1984年2月から3月にかけて撮影した写真を長ったらしいキャプションを添えて貼っていきましょう｡ 毎度の事ながら写真とネガスキャンの混合なので､画質に纏まりが無いのはご承知おき下さいまし｡色…

「道の駅あびら D51ステーション」は、平成31（2019）年4月に北海道で124番目に登録された道の駅です。 岩見沢市と苫小牧市を結ぶ国道234号沿いに位置しています。 安平町の農畜産品や加工品などの特産品、観光情報、歴史・文化情報などを集結した施設で館内には、「特産品・ベーカリーコーナー」「テイクアウトコーナー」「農産物直売所」「レガシーギャラリー」などがあります。

はじめに 当書庫では、私が改造・製作したプラレール車両などの作品を紹介していきます。記事は「改造作品紹介」と「改造作品の歩み」の二つに分けてあり、改造作品の概要のみの場合は「改造作品紹介」、運転会等の参加記録や改造中の画像については「改造作品の歩み」の方に画像を掲載しています。また、量が少ない場合は分けずにそのまま記載している場合もあります。該当記事へは［紹介］［歩み］を押していただけると移動することが出来ます。また、赤文字で記載している車両は既に廃車、青文字の車両は休車になっている車両となっています。 事業者別目次 日本国有鉄道 8620形[福]［製作予定］ 9600形[滝]［紹介］［歩み］…

TOMIXのタキ1000形（日本オイルターミナル）が再生産されましたので、早速購入、カプラーを交換してレイアウトで走らせました。 その他、貨物列車の試運転も行ったので、それらのことを記載します。 まずは、再生産となったTOMIXのタキ1000形（日本オイルターミナル）ですが、今回は2両購入しました。 TOMIXのタキ1000形は日本石油輸送（緑とグレーのツートン）を4両所有しているので、これに増結する形でレイアウトで走らせます。 とりあえず、箱を開封して2両を並べたところです。 当鉄道のTOMIX製貨車の連結器はTNカプラーで統一されていますので、この2両もアーノルドからTNへカプラー交換を行…

※2024年1月撮影 4年ぶりに東京貨物ターミナルを眺めてきました。 ワム80000形ワム285268 昭和53年度川崎重工製の車両です。 末期は東京貨物ターミナル常備の救援車代用となり、廃車後もそのまま車体が再利用されています。 表記 大井貨車区 南 救援車代用 東京貨物ターミナル 駅常備 という具合に書いてあったようです。 妻面 ワムの後ろにあった19系列コンテナ 前回あったコンテナは一掃され、新しい物に置き換えられていました。 番号は手前から 19G-15557 19G-9459 19G-7442 19G-7775 W19B-5185 19G-10534 19G-6543 19D-147…