日本橋を起点に、街道沿いに一里（約3.9km）ごとに築いた塚。道の両側に土を盛って造られた。
日本全国的に節分ですね。 土日は郵便局が休みなので～ 金曜日の昨日、また風景印をもらいに ADV柴犬号を走らせました。 予定どおり、二条局へ向かいました。 山口県との県境まで数百mに位置する二条局。 平成２ならび記念カードの裏側に切手を貼って 風景印と通常印を押してもらいました。 二川局と同じ事をするのは芸が無いので 今年の辰の年賀切手を貼りました。 官製ハガキにも風景印を押してもらいました。 図案は二条川のホタルですね。 あと、ついでに美濃局と石見横田局にも寄って それぞれ風景印を入手しました。 まずは美濃局。 図案は美濃橋と一里塚です。 次に石見横田局。 図案は高津川でのアユ漁の漁師さん。…
秋の一日、平安の昔、坂上田村麻呂が蝦夷討伐の為に多賀城府から胆沢城まで行軍したといわれる長根街道を歩いてみた。大和町の小鶴地区にある長根街道一里塚という道標のある砂利道から歩いてみた「大和町のまほろばの里」にも紹介されています。入り口には「農業用私道」となってましたがありてみました。途中には太陽光発電施設ができてました。その周りはイノシシが餌のミミズでも探したのでしょうか掘り起こした跡が無数にありました。そこからしばらく歩くと今度は熊の形跡、山クルミのきに餌をあさった「クマ棚」がありました。左手に一里塚が現れます。こんもりと高くなっていて。入り塚の新しい柱が立っていました。そのすぐ近くには三角…
ＪＲ京都線で、大阪府にある高槻駅へ来ました。 北口を出て少し北西に歩くと、ちょっと懐かしい雰囲気の商店街があります。 ゲートには、芥川商店街とあります。 高槻市内で最も古く、昭和初期から形成されてきた商店街のようです。 アーケードの長さは、東西約２００ｍ。 入口を入ると、左手に「のり・しいたけ・味付のり製造販売店」の看板。 でも、店頭に並んでいる商品は、手編みの帽子や手づくり小物。 おもしろいですね。 １９３９（昭和１４）年創業の、古い花屋さんの本店も。 字体が、いにしえ感を醸し出しています。 昔ながらの商店街には、よくある煙草屋さん。 カフェの隣では、社交ダンスもやっています。 表はおしゃれ…
江戸時代に造られた五街道と聞くと、一番最初に頭に浮かぶのは「東海道」である人が多いと思う。私にとっても、東海道新幹線や東海道線など、東海道は馴染みがある言葉です。 東京に住んで25年にもなりますが、都内でも色々な場所があります。その中で、私が住んでいる地域は、甲州街道や中山道に近い事もあり、東海道や神奈川県にあまり縁がありませんでした。なので、五街道歩きをして初めても中山道や甲州街道から歩きはじめていました。 しかし、街道歩きと聞くと「東海道」を思い浮かべる人が多いのではないかと思いなおし、それではと、東海道も歩きはじめることにしました。 旅の始まりは江戸東京日本橋 五街道の中で日本橋から出発…
白岡駅東口に観光案内板があった。 そこに一里塚が載っていた。 行ってみることにしよう。 途中市役所と図書館に立ち寄り、しばし涼んでいた。 さて、スマホの地図アプリを頼りに、歩いていく。 余程ではない限り、スマホの地図アプリをずっと見ることはしない。 途中途中でチェックする感じで利用している。 信じてそのまま行けばいいのだが、たまに曇りの日など、誤動作するようなことがあるような気がするので、あまり信じてはいない。 信じていけば、早く行ける時もあるのだろうが、あっちを寄り道こっちを寄り道していくのが楽しい。 県道65号さいたま幸手線に出た。 少し離れたところからでも、これかなということが分かる。 …
南町田にある御嶽神社に行って来ました。 最寄り駅は東急田園都市線の「南町田グランベリーパーク」駅です。 グランベリーパーク側に出て、左手に「ニトリ」が見えますので、ニトリのちょっと先です。駅から徒歩５分くらいです。 ちょっとした小山の頂上にお社があります。 この小山は通称「大塚」と呼ばれているそうです。 登る途中に「一里塚」がありました。「鶴間一里塚」というそうです。 町田街道の一里塚だそうです。 この御嶽神社は、明治中期に火難・盗難除けとして作られたそうです。 奥多摩の御嶽神社からの勧請だそうです。 御祭神はわかりませんでした。 駅から直ぐの場所にあり、パワースポット的な雰囲気もあり、アウト…
越後にこういう話がある。 直江津から柏崎に至るまで、十三里に垂（なんな）んとする沿岸地帯。元来あそこは緑の稀な荒蕪地であり、強い北風が吹きつけるたび、砂塵を巻き上げ、人の粘膜を傷付けて、とても居住に適さぬ場所であったのだ、と。 （直江津港附近） 変化（かわ）ったのは天和年間、十七世紀末からだ。 時の領主が思ったそうだ、 「あのあたりを松原にしよう」 と。 たちまち数ヶ所が見繕われて、大量の粟が運び込まれる。 そう、粟だ。五穀のひとつ、稗と並んでとりわけ有名な雑穀であり、雑穀中のいわば「顔」。ご丁寧にも脱穀後の実ばかりである。そいつをばさっと、植えるのではない、打ち水みたいにただ無造作に撒き散ら…
2022年8月13日 (土) 天気 気温 湿度 風向 風速 曇り 22.6℃ 100% 南南東 1m 今日は頓原に帰省してるので朝イチで走ってみることにした。ネットの気象予報を見ると湿度100%になっている。100%はあまり経験したことないけど、雲か霧の中にいるということなのかな？外に出てみると確かに霧の中にいるようにモヤっている。行き先は来島ダム方面。このルートは自転車では行ったことがあるがランではまだない。 佐見 気を付けないといけないのは、あまり早いとクマの活動時間帯4〜7時と重なること。なので少しずらして出発。とは言っても6時過ぎ。しっかり重なってるんですけど（笑）まず54号線を佐見方…
中仙道歩き⑩前編、和田峠超えの続きの後編です。 前回のblogはこちら👇 kechico.hatenablog.com 29 下諏訪宿 本陣1、脇本陣1、旅籠40 慈雲寺の石造りの龍 甲州街道・中仙道合流の碑 塩尻峠 旧御小休本陣 塩尻峠の史跡等 一里塚 55里 下諏訪の一里塚 56里 東堀の一里塚 57里 東山の一里塚 中仙道歩き⑩ 東京に帰る 朝食🍙と軽食🥐🧋 中仙道歩き🚶♀️のデータはこちら👇 使ったお金👛 中仙道歩き2泊3日の合計💰 29 下諏訪宿 下諏訪宿は、長野県諏訪郡下諏訪町にあり、和田峠の西の玄関口になります。また、日本最古の神社の1つである諏訪大社下社の門前としても栄えた宿…
二泊三日中仙道の旅、最終日の記録です。 私は二泊三日で予定を立てましたが、佐久平から下諏訪までに交通機関が無いので、早朝の新幹線を利用して佐久平スタートであれば一泊二日で計画を立てる事も出来ると思います。 最終日の三日目は五街道最大の難所と言われていた和田峠超えを頑張りました。 和田峠は五街道中の最高地点であり、標高1531mあります。当時の直近の宿場は、東(江戸)側が和田宿で、西(京都)側が下諏訪宿となり、その間の距離は５里半ありました。一里は約3.927㎞であり、江戸時代に人間が一時間で歩ける距離と定義されていました。ですので、距離で考えるよりも時間で考えるほうが街道歩きはイメージしやすい…
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