廃線跡と言った場合、通常鉄道の廃線跡を指す場合が多い。 この廃線跡を探訪、散策するのも鉄道趣味の1ジャンルとして確立している。 道路の場合、廃道跡と言う。
前回からの続きです。 うきは筑後川温泉をすぎたあたりで筑後川サイクリングロードが完全に消滅してしまったため、筑後川に沿って走る一般道を引き続き日田方面へと走っていきます。
昨年5月。1年前に廃線になった留萌線の廃線跡を回りました。 何度も訪問して心残りはないものの、見ると淋しさを禁じえません。気が進まないながらもまとめておきます。 △留萌方から駅構内。踏切道から。 △列車は通りません、の立て看板 △冬の雪の重みで倒壊した駅舎。北海道の豪雪地帯では、人が使わなくなった家屋はあっという間に潰れていきます。逆に、人が住んでる限り潰れることはないらしい。 △壁に含まれてた防寒材があたり一面に飛び散って、まだそのままでした。古い家屋のにおいがあたり一面、漂ってました。 駅の広場には、ヤマザクラが。歴代の駅員さんが植えたものでしょうか。 駅があった頃は気がつかなかったな。
JR大社線跡ポタリングは 出雲高松駅を過ぎて、 学校の横で未舗装に。この先突っ込むかどうかと思案してると、 某自動車メーカーのつなぎ姿のおじさんから、「どこ行くの？」と声をかけられます。 『線路の跡を辿ってて。』 「この先は行けないよー。あっちの川沿いから橋を渡ると、またわかるから。」 ありがとうございます。素直に従いましょう。 ご近所の方に声かけられて、それに従わないと不審者確定ですからね。 いや、不審だから声かけられたのか。。。？ 素直に教えてもらった通りに迂回してくると、 路盤が見えました！ その下はくぐれます！ 今度はその路盤に上がりまして、ガタガタ走っていきます。 ホームが出てきまし…
シンボリックな屋根の出雲市駅。出雲大社への玄関口駅ではありますが。 でもかつては、出雲市駅から出雲大社近くの大社駅まで、国鉄大社線が走っていました。JR西日本に引き継がれるも1990年に廃止となりました。 この日はまず、その大社線跡を辿ることにします。 山陰本線のガード沿いを進んでいくと 右に分かれて行く廃線跡緑道に。 カーブして住宅の間を抜けると、 川沿いに進みます。 この川の流れを見ると、赤いんです！（あまり写真で伝わらないか。。。） その名も赤川。前夜出雲市駅前らんぷの湯と同じ色だなと思いました。つまりこの辺りは鉄分が多い土壌なんですね。出雲市周辺は本当に、田んぼの土も赤茶色をしています…
GWに長野観光を楽しむわしワシ。昨日の上高地ウォーキングでの疲れを残しつつ今日は楽なメニューをこなしていくことにします。本当か😱 【大王わさび農場】 安曇野といえばわさび、わさびといえば「わさび農場」朝も8時前から待ってしまうやる気のあるわしワシです。（車中泊してるとつい早起きになる）8時から農場内のカフェで朝食を取りその後農場をグルリと一周。水が冷たくてキレイ、わさびはこんな所で出来るんだね。 農園は平坦なのでのんびりと散策出来る 資料館やお土産屋さん。更に軽食もあり大満足です。わさびフランクもわさびソフトもちょっとツンとして美味しい。 わさびは味の邪魔をしない 旧国鉄篠ノ井線廃線敷 安曇野…
「スーパーはくと」で倉吉駅へ。そして日本交通バスの明高行きに乗り継ぎ、 下堀バス停で降りまして、輪行解除！！ この郵便局は「山守郵便局」です。 郵便局の裏手には中途半端な高まりの土地がありまして、奥には大山・蒜山の山々が見えています。この土地もひょっとすると。。？ 歩行者自転車専用道になっているのですが、 この辺りが国鉄倉吉線山守駅の跡！ 今回は国鉄倉吉線跡をポタリングしていきます！ 国鉄倉吉線は倉吉～山守の約20㎞を走っていた路線。1985年に廃止。 現在の倉吉駅は元々「上井駅」で、倉吉の街中心部からは離れていました。 山陰本線と倉吉中心部をつなぐべく、1912年倉吉軽便線として上井駅～当時…
天気予報を見ると傘マークが並ぶ今日この頃、どうやらこの週末に梅雨入りしたようで、土日ともに軽く雨がパラつくイマイチな天気が続いています。 それに加えて、土曜日などには休日なのに仕事があったりしてもう最高にアレな状況だったのですが、それでも日曜日に雨雲レーダーを見れば、うまい具合に雨雲が避けてくれているように見えたので、日曜の午後から軽くチャリに乗って出掛けてみました。少し早めに昼食を摂ってからチャリにまたがって、南福岡・桜並木駅方面へと向かっていきます。
こんにちは！エゾシカです！！🫎 １泊２日で訪れています「旭川市」。 前回までは、宿泊していたホテル、「OMO7旭川」でまったりしておりました！ （前回の記事はこちら） ezo-shika.hatenablog.jp 今回はそんな旭川旅の最終回！ チェックアウト後、名所や人気のご当地グルメのお店を訪れました！！ 今回もどうぞお付き合いください🙇 ▶︎「神居古潭」 ▶︎「ラーメンひまわり」 ▶︎総括 ▶︎「神居古潭」 この日はお家に帰る日だったのですが、昼飯はどうしても旭川で食べたい！！というのが、母👩との共通認識だったため、お昼時までどうしようか彷徨っておりました🦌🚶♀️ そんなとき母👩が、「…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 東武東上線の駅から出ていた廃線の跡をいくつか追いかけてみました。今回は高坂駅から出ていた貨物線の廃線跡を再び歩いてみました。 この廃線跡は東松山市の「まなびのみち」として歩行者、自転車専用道として整備されています。 この続きです ↓ coedowalk.hatenablog.com セメント工場へ向かっていた貨物線廃線跡 今回はＧｏｏｇｌｅマップに赤くマーキングした区間を歩きます。下から上へ向かうイメージです。この区間は以前の線路の廃線跡です。 それでは行ってみましょう。 廃線跡は東松山市の市道「ま…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 お散歩の途中東武東上線沿線でまた廃線跡を見つけてました。今回の廃線跡は東上線と越生線が分岐する坂戸駅からすぐのところにありました。 現在は坂戸駅から少しだけ線路が残り工事用の機械が置かれています。 この廃線は坂戸駅近くの高麗（こま）川から砂利を運ぶための線路だったようで、坂戸駅から高麗川の河原までを結んでいました。 路線はかなり以前に廃止されたようでネット上でも情報はかなり少ないです。当時の車両等の写真は見つけることができませんでした。 坂戸の砂利採取線（廃線跡） 駅内から見る 坂戸駅の越生線ホーム…
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