篠ノ井

信里～古戦場（→50km、↑600m） 朝から雪が舞う天気だったけれど、9時半過ぎに晴れ間が出てきたので、ロードちょっとだけ走りに行った。 10時頃自宅を出て、犀川の河川敷で暖機運転してから信里小へ登った。 信里小まで登り、川中島ＣＣへ向かう。 川中島CCの先まで行って折り返して瀬原田へ下りた。 篠ノ井から千曲川ＣＲで古戦場まで走って戻った。 ＜Ride with GPS＞ ridewithgps.com ＜今月のライド履歴＞ No 月日 時間 距離km 平均km/h 最高km/h 獲得m ｹｲﾃﾞﾝｽrpm 心拍bpm 消費cal 月間距離km 累積距離km 月間獲得m 累積獲得m 54 1…

みなさん、こんにちは。omikanです。 今日は午後から雨が降っています。すこし肌寒いジメッとした一日でした。しかしながら前の土日は両日いいお天気でした。まさにお出かけ日和。そして長野は各地で秋らしいイベントが盛りだくさん。 そういうわけで、今回は近場のお祭りに足を運んでみました。行ってきたのは小布施の「六斎市」と篠ノ井の「ながの軽トラ市」。 まず六斎市から。こちらは１０月１５日に行ってきました。 www.obusekanko.jp こちらは秋の収穫祭ということで、小布施らしく栗からぶどう、柿、りんごなどなどが販売される市が開催されていました。ほかにも骨董市？のような古物市もありました。こうい…

茶臼山ジョグ（→24km、↑480m） 午後は荒れそうだけど、朝は思っていたよりも良い天気になった。ジョグの月間目標（→100km、↑2,000m）まであと少しなので、やっつけに行くことにする。 ７時半すぎに家を出て、小市橋を渡って南へ向かう。 りんご畑の間を抜けて瀬原田を目指す。 瀬原田から茶臼山へ登る。日射しが出て、少し暑い。 動物園まで登ってきて、さらに上を目指す。 信更と信里の分岐まで来て、まだ余力があるので、獲得標高を稼ぐために川中島CCへ向かう。雲の下に入って日差しが弱まってきた。あざーす。 川中島CCの先で折り返して、信里小へ向かう。 信里小まで登ってきて、反対側へ下る。 下って…

帰宅ライド 良い天気の一日だった。U23男子サッカーのカタール戦を最後まで見てしまったので、仕事してても微妙に眠かった（決定力不足と空中戦の弱さをまたも露呈して、みっちり延長までもつれてくれたので、寝るのが２時になっちまった．．．）。 会社帰りにちょとだけライドしながら戻った。南寄りの風が強くて、篠ノ井橋までは向かい風だったけれど、最後は追い風で楽ちんだった。 ＜今日の記録＞ 走行距離(km) 20.6 獲得標高(m) 111 平均速度(km/s) 19.9 移動時間 1:02 ＜Ride with GPS＞ ridewithgps.com ＜Garmin Connect＞ ＜今月のライド履歴…

いよいよ決戦の地、長野へ。 新幹線の中でもカーボローディング、深川めし。 勿論ビールも欠かせませんな。 しかし、上田のDDVineyardには毎回車で行っているのだが、常態化している環八と関越道の渋滞に5時間かかったりするのだけれど、新幹線だと長野は拍子抜けする程近い。 長野駅に着いたら、シャトルバスに乗り受付会場の長野ビッグハットへ。 駅から2km以上離れており、アクセス悪いなと思ったのだが、スタート地点の長野運動公園は市内中心部から5kmも離れているし、ゴール地点の南長野運動公園は篠ノ井駅から3km離れているなど、どこもかしこもアクセスが悪いのであった。 不便を楽しむ、それが長野マラソンと…

長野マラソン2024に参加しました。 結果は、3：19：00（ネットタイム）目標には届かなかったものの自己ベストは更新できたので、今シーズンを気持ちよく締めることができました。 備忘録として、直前練習と当日の様子を残します。 前回のフルマラソンは、さいたまマラソン2024でネットタイム3：21、ハーフマラソンは、新潟ハーフで1：27：49。 新潟ハーフの後、右ハムと両側ふくらはぎの張りが残り、怪我ではないが、ポイント練習に気乗りがしない状態。 3月30日に30キロペース走を実施、結果4：39ペースで走りきれたものの、終盤で水たまりをジャンプして越えようとした際に右ふくらはぎを攣ってしまい、状態…

本日の北長野から篠ノ井への単1770列車は、EF64 1028でした。この車両は静岡地区で訓練用に使用されていたようで、今回久々に北長野までの運用に入りました。 少し色あせているのが気になりますが・・・。

Wolt ウォルト：フードデリバリー 初回用 1,000円引き×4回のクーポンコード「WAFI40」 ★★★★★★★★★★ こんにちは、フードデリバリーやネットスーパーの専門サイト「デリナビ！」の管理人じぇいぴーです。 近年、ネットスーパー（Qコマース）が大ブームとなり、忙しい日々の中でも手軽にお買い物ができると、特に20代の若い主婦の間で評判です。特に注目されているのが、2023年9月30日にアプリの提供を開始した「デリシアネットスーパー」です。 株式会社10Xの先進的な技術と連携し、さらに使いやすいサービスが広がっています。 この記事では、あなたの住むエリアが配達対象に含まれているか、また…

4/8 父親がやってきた、俺が心配らしい。余計なお世話だと思っている。駅まで送り迎えを頼まれた、その後市役所へ行き、保険に加入した（させられた）。google mapも使えないのかと思った。それ以降はあまり覚えていない。和食屋で昼食を食い、さえきへ行った。トイレをしに和食屋へ戻ったのを待っていた。親はカプセルホテルに泊まるとか言っていた、結局ホテルを間違えたらしい。親は前見たときよりよぼよぼで死にそうで歩くのも辛そうだった。結局そのままあまり眠れずさらばを見ていた気がする。 4/9 親が朝10時に来るとかでやってきた。朝食を買ってきていた。睡眠を阻害されてイライラした。3時間ぐらいしか寝ていな…

ミニベロゆるポタ お花見サイクリング松本（→165km、↑2,400m） 良い天気になった。桜が見ごろになったようなので、恒例の松本お花見サイクリングに繰り出した。 久々に５時起きして準備して、６時にミラレス１眼を背負って家を出た。 連休の渋詣ではミニベロで行こうと目論んでいるので、今季初の100km越えちょいロングになりそうだけど、足馴らしを兼ねてミニベロで逝くことにする。 日中は２０℃を越えそうなので薄着で来たけれど、まだ１０℃まで気温は上がっていないようで、寒い。 桜のトンネルを通り、篠ノ井へ向かう。 篠ノ井からＣＲに出て千曲橋へ向かう。土手の菜の花も咲きはじめて、春めいてきた。 松本ま…

長野総合車両センター（工場）に入場していたE353系S119編成（遠目でしたがS119編成で大丈夫だと思います）が、長野総合車両センターを出場して松本車両センターへ回送されました。 出場試運転は富士見まで運転されますが、今回は回送扱いで松本までまでの片道運転でしたので軽微な修繕か部品交換を行ったものと推測されます。 本日は、手前の菜の花と後ろの桜の花が僅かに咲いていたので一緒に入れて撮影しました。この先は私有地の畑ですので構図は最善を尽くしてこんな感じでした。 篠ノ井－稲荷山にて ＜その他＞ 特急しなの10号 2236M ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

旧国鉄篠ノ井線廃線敷 86年間、人と荷物の足を務めたのちに幕を閉じた旧国鉄篠ノ井線がトレッキングコースとして生まれ変わりました。安曇野市が「旧国鉄篠ノ井線廃線敷遊歩道」として整備したのです。 廃線敷 (はいせんじき) とは 旧国鉄篠ノ井線 明治の文明開化以降、国鉄は全国すみずみまで広がり、日本の近代化と共に多くの旅客や貨物を乗せて走り続:てきました。しかし、その役割を終えて、何らかの理由で残っているのが廃線敷です。篠ノ井線は1902年(明治35年)に全通した路線です。※ ※ まず、1900年(明治33年)には篠ノ井駅～西条駅間が開業。そして、1902年(明治35年)には西条駅～松本駅間が延伸開…

硬券入場券。車内補充券。常備軟券。きっぷを愛する鉄道ファンは、この言葉に心を惹かれるー。 ということで、今回は青春18きっぷを使い、長野の私鉄(アルピコ交通・長野電鉄・しなの鉄道)を満喫した旅のようすをお届けします！ 今回は長旅なので前編後編に分けており、前編では往路・長野駅までお届けします。 どちらも珍しい切符を中心とした内容の濃い旅模様ですので、最後までご覧下さい！ ①早朝5時の南浦和へ 旅の始まりはさいたま市、南浦和駅。青春18きっぷ片手に旅が始まります。楽しみ8割、眠気100割の私。友人と合流してスタートです。 この旅最初の乗車電は、5時10分発の武蔵野線、府中本町行。千ケヨE231系…

今回の旅のお供はこちら 本当は小諸まで一枚にしたかったけど経路が多すぎるのか規則上なのかで篠ノ井で分割することに 120mm券なのでﾖｼ 6:00品川→7:27名古屋 東海道新幹線のぞみ99号博多行 いつもの99号さん 半レギュラーまである 自由席で爆睡 7:36名古屋→9:00亀山 関西本線普通亀山行 311が来たのでクロスでボケーっと亀山まで 亀山から先が新規乗車区間 9:09亀山→10:34加茂 関西本線普通加茂行 うわー120じゃん勘弁してくれよ 知ってたけどさ 亀山から加茂まで非電化だから120確定なのは知ってたけど コイツも地味に混んでるし加茂までこのままだとしんどいなー →柘植で…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 近年は交流誘導モーターを使ったＶＶＶＦインバータ車が台頭し、以前からある直流モーターを搭載する車両がめっきり減ってきました。 ＪＲグループでもほとんどの車両がＶＶＶＦ車に置き換えられ（それすらも世代交代が始まっています）、直流モーターの車両はお目にかかれなくなってきています。 ＪＲ東日本２１１系３０００番台 上諏訪駅を出発 ＪＲ東日本２１１系 youtu.be ２１１系が出発するシーン（５０秒程度の動画です） こちらの動画は長野県の上諏訪駅で撮影しました。直流直巻モーターＭＴ６１の軽快な加速音が良い…