四国開発フェリーの愛称。
→四国開発フェリー
2026年1月3日(土) 大分県 津久見で迎える新年三日目。 今日はチェックアウトして帰路へ。あっという間に終わった5泊🗓️ 毎朝眺めた、津久見港の紅白煙突も見納めか😞 テレビ大分より引用 午前8時、衝撃の結末だった往路に続き、箱根駅伝復路スタート。 青山学院と早稲田の差は18秒。まだまだどうなるかわからない。 テレビ大分より引用 気になるところだけど、駅伝観戦はここまで。続きは帰って録画を観る。それまで情報シャットアウト🙉 チェックアウト前に、ラストのJoyfulI朝食バイキング。マンゴーヨーグルトも食べ納めか🥭 9時30分、HOTEL AZ 大分津久見店をチェックアウト。 駅チカで釣り場・…
2025年12月29日(月) 昨晩乗車した下り「サンライズ瀬戸」。 午前6時27分、まだ真っ暗な岡山に定刻到着。昨夜の遅れは回復していた。 「出雲」との切り離し儀式のさなか、自分は二度寝😪 6時52分、児島。気付けば外はすっかり明るい。 児島を発車すると瀬戸大橋に突入。 瀬戸内海に浮かぶ島々が渡航欲をかき立てる。 空がオレンジ色に染まってきたところで四国にIN。 香川県のシンボル、朝焼けバックの飯野山がお出迎え。 坂出を出ると、衣懸池(こかけいけ)をバックに日の出。「サンライズ」から眺めるサンライズ🌅 定刻7時27分、終点 高松に到着。サムッ🥶 今回もあっという間だった「瀬戸」の夜。夜行列車の…
あれ？ちょっと意外だったなあ、、、と思ったのが何気に何度か「弾丸フェリー」シリーズで記事を書いていたんですが、まだ４回しかやっていなかったみたい(;^_^Aもっと船に乗っている様な気がしたんだけどなあ。。。 という事で久しぶりに「弾丸フェリー」シリーズvol５を開催！！(笑) 歴代の弾丸フェリーシリーズ一覧 弾丸フェリーvol５の行先は？ 大阪南港まではアプローチがしやすい♪ 乗船後、レストランで愛媛名物を摘まみながら出航を待ちます オレンジフェリーは豪華動くホテル♪ 今回の真の目的地とは？？？ 今治に来たのは。。。 バスでしまなみ海道サイクリングのスタート地点「今治」へ サイクリングの真のス…
10月半ば、瀬戸内国際芸術祭のため香川へ行っていましたが、実は四国訪問の目的はもう一つありました。 それが四国三大祭りの一つ「新居浜太鼓祭り」 芸術祭の前にまずはこのお祭りを見学するため、旅のスタートは愛媛県の新居浜市。 新居浜までは鉄道やバスでも行けるのですが、今回は大阪を夜に出て、翌朝愛媛の東予港に到着するオレンジフェリーを利用しました。 愛媛と関西を結ぶ オレンジフェリー「関西航路」 大阪南港フェリーターミナルにて乗船手続き 船内紹介 御船印 早朝、東予港に到着 愛媛と関西を結ぶ オレンジフェリー「関西航路」 オレンジフェリーには、愛媛ー関西間の関西航路と愛媛ー大分間の九四航路があります…
この記事の続きです。 www.rail-miler.site アンケートに答えて記念品を貰おう！ 快適なお部屋で船旅を満喫！ 大阪南港へ入港 8時までの船内休憩で朝食を！ まとめ：デラックスシングルが最強なオレンジフェリー アンケートに答えて記念品を貰おう！ レストランで食事を終えて部屋へ戻る際、アンケート募集の掲示が！「大募集」とあるので苦言も含めて回答してみました。 スマホでしか回答できませんが、終了の画面を案内所で提示するとクリアファイルがもらえました！ 最近のフェリーは長時間の居座りを防ぐために椅子の座り心地をわざと悪くしたり、テーブルを設けないで持ち込み飲食をさせないようにという意図…
八幡浜から東予港へ 創業者の銅像が迎えてくれる東予港 最高！窓付きのデラックスシングル レストランで晩酌 八幡浜から東予港へ 八幡浜で「れいめい丸」を下船した呑み鉄たこちゃんは東予港まで移動しました。 www.rail-miler.site 当初は松山からのバスを予約したのですが、壬生川まで特急で行って無料バスに乗れば800円強高くなるものの、30分程度早く乗船できることに気付きました。松山からのバスは安くて快適なのですが、乗船が出港ギリギリになるんです。 オレンジフェリーでは22時の出港時刻に対して20時からの早めの乗船時刻が設定されているのですが、東予から車なしで早く乗るためにはタクシーを…
こんにちは！ 九州と四国を行き来する機会が多いワタシですが、何かと用事でこのルートを利用しています。 仕事や家族旅行で、九州から四国へ、またはその逆に行く際、フェリーは欠かせない存在ですよね。 陸続きじゃない分、フェリーの選択が旅の快適さを左右します。 今までお世話になったフェリーは、主に「国道九四フェリー」と「オレンジフェリー」の2社です。 どちらも大分県と愛媛県を結ぶ航路ですが、ルートや所要時間が異なり、用途によって使い分けています。 今回、この2つのフェリー会社の特徴を、私の経験を交えながら紹介したいと思います。 四国から九州へ、または九州から四国へ旅行を計画中の皆さん、旅の参考にしても…
前回の続きです。ﾎｳﾁｼﾃｲﾀﾜｹﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾝ｡ sanzoku-man.hatenablog.com 前回は東京から飛び出し紀伊半島へ。 普通であれば紀伊半島を回ったらそこで帰途につくのが一般的だとは思いますが、これはマゾヒストツーリズム。 これで終わりなわけがありません。 気分はホテル？ アンパンマンの國 南国へ誘うぶっ飛びコースター 宇和島さんぽ 道後温泉温泉抜き 端から端へ 明石海峡大橋リターンズ 公共交通機関コンプ おわりに 気分はホテル？ 三重・和歌山を回って大阪の港にきました。港ですからここからはお船なのですが 行先は門司港や東予港。この時の時刻は9時前なので、すでに名門大洋…
海に囲まれた四国本土から本州方面への交通手段として 本四架橋３ルートが全通するまではフェリー航路が主役でした www.shikoku-ships.jp このうち需要の多い関西方面とは 徳島～和歌山間の南海フェリー 高松～神戸間のジャンボフェリー 新居浜（愛媛）～神戸間と東予（愛媛）～大阪間のオレンジフェリー で結ばれており 主役の座を高速バスやＪＲに奪われた現在でも 本四架橋ルートが通行止めになった場合の 代替ルートとしての役割も担っていることから 廃止されることなく運航は継続されています 近年ではこれらの航路に新造船が相次いで就航し その船内設備や船内レストランの食事内容がグレードアップした…
夕方の浜松駅よりこんばんは。東雲です。 今回は九州のほうへ行きます。 はじめに乗車したのはひかり号。 新幹線に乗らないとこの後の行程に支障がでるため、懐を痛めながら乗車します。 新幹線を京都駅で乗り捨て。 西のスーパースター新快速に乗り換えます。 乗車するのは新快速姫路行き。 さすがはスーパースター、新幹線には劣るもののとんでもないスピードで駆けていきます。 ここから使うのは18きっぷ。 これが何気に改悪されてからの初めての利用です。 複数人利用不可なの本当に何とかしてくれませんかね。 大阪駅で下車。 大阪環状線に乗り換えます。 続いて弁天町駅で地下鉄に乗り換え。 Gショックみたいな見た目のか…
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