三厩駅

明けて2日目。 一雨降ったあとらしく、バイクがビッショビショ。拭き取りに時間を取られる。皆さんも泊まりがけのツーリング時には、マイクロファイバーウェス的なやつを2〜3枚は持っていくことをおすすめします。まずは国道7号を能代へ。ここまではフツーの移動なのでカット。 途中、念願のババヘラアイスを食す。うーん、砂糖の味しかしないような？ 国道101号沿いの風光明媚な景色を見ながらババヘラアイスで糖分補給。 「道の駅はちもり」で再び水を汲む。前回飲んでもお腹の具合は問題なかったので安心。 1か月ぶりの青森県突入。 前回はゲリラ豪雨みたいな雨にやられてひたすら走る抜けるだけでしたが、それでも景色の良さは…

06:38 中央弘前駅 2日めは朝食前に朝活します。前日に買っておいた甘味で軽く糖分補給し出発。 JR弘前駅から徒歩15分ほどで弘南鉄道中央弘前駅に着く。 雨が降っており、これ以後もところどころでぽつぽつと降っていたが、傘が必要だったのは全行程通してここだけだった。予報では2日めと4日目が強風・横殴りの雨で心配してたのだが、好転してくれた。 五能線は強風運転見合わせで1度断念してるからなあ。まあ止まったら止まったで、それもおもしろくはあるけども。 07:33 大鰐駅 07:34 大鰐温泉駅 弘南鉄道大鰐線 弘前中央発大鰐行 0650弘前中央→大鰐0731 440円 弘南鉄道完乗。弘南線はむかし…

9月22日から28日まで行った旅行の最終日の記事です。 6日目に行った竜飛崎が暗かったので、朝早く起きられたこともありもう一度行くことにしました。津軽線の本数が少ないこともあり、朝6時の列車を逃すとつらいものがあります。津軽半島は山がちなので、津軽線からは海だけでなく大きめの山も見ることができて楽しかったです。そのあと、バスに乗り換えて竜飛崎に行きました。昨日は暗くて見られなかったバスからの景色も素敵でした。1時間弱で竜飛崎に到着しました。 この日は時間があったので竜飛崎をたくさん歩きました。言葉で表現するの難しいので写真多めに張っておきます。青函トンネル記念館はやってませんでした。ざんねん。…

本州の北の果て龍飛岬で一泊した後、帰宅の途につきました。帰りは一気に新幹線で東京まで戻ります。「奥津軽いまべつ駅」が龍飛岬の新幹線の最寄り駅になります。新幹線の駅としては日本一乗降客が少ない駅だとか。それもそのはず、一日に7往復しか新幹線が停まりません。でも貨物列車が走ります。小さな駅なんだろうと思って行ったら大きな駅でとても楽しめる駅でした。 津軽線「三厩駅」から「津軽二股駅」へ 津軽二俣駅で下車 「奥津軽いまべつ駅」はかなり楽しい駅 JR北海道の「北の大地の入場券」を本州で購入 「お先にトクだ値スペシャル」で奥津軽いまべつ駅から東京駅に戻るための購入方法 降車駅では有人改札を通ること 新幹…

お泊りで龍飛岬観光をする場合、宿はもう「ホテル竜飛」に決まりでしょう。龍飛岬までは徒歩10分。日帰りでは楽しめない夕焼けも、泊まれば見るチャンスがあり、ホテル竜飛は大変便利なホテルでした。おかげで素晴らしい夕焼けを楽しめました。 ロケーション 1人の場合はビジネスホテルのようなお部屋 温泉大浴場 食事 夕食 朝食 館内の紹介 素晴らしい夕焼けを楽しむ まとめ ロケーション 龍飛岬の高台にある灯台から後ろ(津軽海峡とは反対側)を振り返ると、ホテル竜飛が見えます(写真赤い丸)。このホテル以外に近所に宿はなさそうです。ホテルから灯台までは徒歩10分程度、人気の津軽海峡冬景色の歌謡碑(青い丸)までは徒…

「ごらんあれが龍飛岬、北のはずれと・・・」は石川さゆりが歌う「津軽海峡冬景色」の2番の歌詞です。この歌詞に登場する「龍飛岬」は青森県津軽半島の先端、いわば本州の北の果てに位置します。海に突き出した岬は絶景を楽しめるので、私の旅の目的地になりやすい場所です。龍飛岬もその一つで、念願かなって訪問することができました。日帰りだと滞在時間が限られるので、今回は宿泊で楽しみました。おかげで素晴らしい夕焼けを一人静かに楽しむことができました。(以下情報は2020年10月時点) 龍飛岬は漢字でどう書く? 本州最北端ではないのに、最北端より有名な龍飛岬 龍飛岬の位置 龍飛岬の見どころ 龍飛埼灯台 龍飛岬の絶景…

もう4年も前のことなのかと遠い昔の記憶を辿りながらも、また走らせていただける日が来ることを信じて懐かしく振り返ります。 遠くに望める岩木山、至る所に見られるりんごの木、影を作ってくれる木々等、コースは地元の空気を楽しめるとても良いものでした。スタート前のラジオ体操が津軽弁＆津軽三味線アレンジだったりと工夫がいっぱいだったのも楽しい思い出です。 （当時は写真を撮りながら走る芸当も習得しておらず、レースの記録もほとんど残っていないため、ほぼ旅行記です。） 10月の頭ということでフルマラソンにはやや暑かった気もしますが、公設私設のエイドの皆さんが親切で、氷を3度もいただけたのがとても助かりました。お…

スポンサーリンク // 本日は1本の国道を途中まで走行しました。 国道280号（順走・青森県青森市⇨青森県外ヶ浜町⇨？？？） 年初に立てた目標の通り、昨年走行実績のなかった北海道へと至る道を走行しました。 上には「？？？」と書いていますが、国道280号は函館まで至る道でして、今日はそのうちの青森県区間を走行しました。 国道280号は青森県内では青森市から津軽半島の外ヶ浜町の三厩港までを結び、三厩港から福島港までの海上区間を経由して、北海道内では福島町から函館市までを結んでいます。 しかし、残念なことに三厩港と福島港を結んでいた三福航路は1998年を最後に休止してしまっていて、現在はこのルートを…

旅人の旅情をかきたてる終着駅。日本には数多くの終着駅があります。本当の最果ての終着駅から、なぜここが終着駅？と思われる駅まで、これまでの乗り鉄で訪れた、印象的な終着駅を紹介します。青春18きっぷなどでの乗り鉄や鉄道旅行で訪れるのにおすすめの駅ばかりです。 ※2020.09.08更新 最果ての終着駅！ 日本最北端！ 道中の最果て感が半端ない稚内駅 東の最果て、荒涼とした原野の先にある根室駅 竜飛岬への玄関口！ 最果て感漂う三厩駅 関東最果ての終着駅、大前駅 残念ながら終着駅になってしまった終着駅 廃線により終着駅となった留萌駅 つながらなかった終着駅、越美南線 北濃駅 「横軽」廃止で終着駅に！ …

海峡を見守る。 18.08.06 龍飛埼灯台 2018年８月６日。青森周遊も３日目である。新青森からレンタカーを調達し，第三新興街，平舘灯台を経て，昼食前後で津軽線を２本撮影した。 今別の陸橋を発ち，目指すは「北端」。三厩駅から先もしばらくの間は，街は海沿いに線状に展開している。８年前に乗車した三厩～竜飛間のマイクロバスを抜かしたり，抜かされたり。途中，三厩梹榔（ひょうろう，と読むらしい）という漁港では，舟屋が海に面して数多く並んでいた。 やや傾いた陽光に照らされた舟屋が美しかった。 その後すぐに竜飛崎駐車場に到着。晴れ空と曇り空が半々で鬩ぎ合っていたが，太陽はしっかりと見えていた。 断崖を見…

津軽線の三厩*1駅の入場券です。 駅舎内にあった窓口のPOS端末から発券したものです。 2019年6月より三厩駅が無人駅化されたため、現在この入場券は発券できなくなっています。 津軽線の終着駅、三厩駅の駅舎 三厩駅は津軽線の終着駅で、駅舎自体は開業当初からのものを使っているんだそうです。 津軽線の新中小国信号所～三厩間がCTCが導入されていなかった関係で以前は運転取扱業務を行っていた直営駅でしたが、2019年4月に新中小国信号所～三厩間がCTC化されて運転取扱業務が終了し、同年6月に無人化されています。 三厩駅前からは外ヶ浜町循環バスが発着していて、竜飛崎方面に向かうこともできます。 *1:読…