39 電子制御式4速ATにおいて,「AT内部のクラッチ及びブレーキなどの作動不良」が原因で発生する現象として,不適切なものは次のうちどれか。なお,いずれも車載故障診断装置には表示されないもの(正常)とする。 (1)2速→3速変速時のショックが大である。 (2)2速→1速キック・ダウン時に滑る。 (3)1レンジでエンジン・ブレーキがかからない。 (4)4速からキック・ダウンしない。 解く (1)2速→3速変速時のショックが大である。 変速時シヨック大 1速→2速 2速→3速 3速→4速 スロットル・ポジション・センサ又は,コントロールレバー・センサ(ジーゼル用)の取り付け不良, ライン・プレッシ…