苫小牧駅

o-totsupura.hatenablog.jp ↑この記事の続き？になると思います。 ※2021年撮影 跨線橋から見た追分駅構内 道の駅にある保存車や、旧鉄道資料館跡などを見て再び駅へ戻ってきました。 石炭を輸送していた頃の名残で今も広大な敷地が広がります。 C20形コンテナ？ 改札 1番上に表示されている室蘭本線の普通列車、苫小牧行に乗車します。 2，3時間に1本しかないため要注意ですね～ 2番線に停まっていたキハ150-101 こちらは石勝線の普通列車千歳行です。 行きに追分まで乗ってきた列車の折り返しのようです。 やってきたキハ150-106 こちらに乗車して終着の苫小牧に向かいます…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様と江別の鐵様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月20日 原ノ町機関区 小樽築港機関区へ転属となる２か月ほど前の姿。LP405が２灯という姿は、いささか滑稽な趣があります。隣の暖房車はTR34を履いたオヌ33形式13号か14号でしょうか。 キャブ側面の番号板は、窮屈ではない通常の数字配列です。 昭和47（1972）年６月17日 苫小牧機関区 番号板がやや下気味に取り付けられているように見えるのは、前照灯が奥まった場所に移設されてしまったからでしょうか。 最上段のステップと炭水車上端までの距離が結構あるように見え、昇り切るには最後の踏ん張…

前の記事はこちら。 室蘭界隈でのキハ143形撮影も終盤へ。 母恋駅を後にして、まずは東室蘭駅の西側にある跨線橋へと向かいます。 現着すると、H100形が入換をしていたので本命の前にパチリ。 朝ラッシュ運用を終えて、側線に入るところでした。 そして本命を撮影。 4453D ここでは「鉄のまち」室蘭市を象徴する、日本製鉄室蘭製鉄所をバックに撮影することが出来ます。 晩年のキハ143形は、海岸に近いところを走る苫小牧駅～室蘭駅を主体に運用されていたからか、車体が見るからに満身創痍なのが痛々しいですね・・・。 続いて輪西駅～御崎駅にある一門通り踏切へ移動。 4455D ここでは編成カットを押さえておき…

11月の初旬、苫小牧へぶらりしてきました。 その日は平地でも積雪を観測される寒い日で、道中支笏湖へ抜ける峠道が雪に覆われていて滅茶苦茶怖かったです（泣） 約2時間半で到着。 いつも通りにドーミーインです(笑) 別にドーミーインの関係者でもなければ縁もゆかりもないんですが、地方都市に泊まる時はほぼこのホテルですね。 理由は温泉付きということと施設が比較的新しく過ごしやすいからです。（例えばトイレとシャワーブースが区切られているとか） あと温泉浴場の雰囲気が良いのが魅力的ですね。 部屋は禁煙ダブル。 レイアウト的にはちょい前に宿泊した旭川とほぼ同じ。 カウンターテーブルとTVの配置も同じ(笑) 冷…

そういえば連休で八戸に行ったんですよ。 北海道だしね 北海道は島なので、他県に行くならほぼ飛行機か船。 あとは北海道の北側に行くか。 しかし北側に行くなら厳冬期に行きたい。 じゃあ船に乗るか・・・と苫小牧港からどこへ行けるのか調べてみた。 一人旅なのでできれば夜便で寝ながら移動したい。 ということで八戸へ行くことにした。 元々青森へは行きたかったのよ。 夫とは昔から「新婚旅行ははやぶさグランクラス(で青森行こうね)」と言っていたのだが その年北海道で地震→旅行にかなりの補助金出る、と判明して北海道に変更したんですよ。 まさか5年後に北海道に住んでいるとは思いもよらず・・・ バスが無え バスの時…

列車のコトなんて全然考えてなかったですね😅１０：０７発の列車を逃すと、次は１時間以上待たないと来ないことをすっかり失念しておりました😨慌てて気づいて走って行ったけど、ちょうど出発して行きましたよ😱ここは札幌じゃなくて苫小牧だったわ😓 この日は午前にどっか乗るかもしれないと思っていたから、遅めの１３時過ぎのフライトを予約してました。なので、慌てて特急に乗らずとも普通を待って乗っても十分に間に合うくらい余裕で時間もあるのです😊時間持て余して、仕方なく駅前の像達とご一緒します💃 何の像だか失念いたしました😫 苫小牧駅、またそのうちにやってくるでしょう🤗でも、ほっき貝食べることあるかな？ エアポートラ…

この日も早起きだったし、お天気も芳しくなかった上に最後には雨が降って来たもんだから、気分的にはどんよりしておりましたけどね😑でも、夜になるとなんか高ぶってしまったんですよ😁 この旅、２回目の着用です〜💕これはポチってよかったかな〜😊ただ、安っぽい透明ストラップは速攻で千切れましたけどね😨その辺りはお値段候のクオリティでしたよ。帰ってから透明ストラップだけ買って付けました。またいつか着るからね😁 ヒラムネだから、ちょっとのっぺり感は否めませんね💧ムネがあれば、もうちょっとメリハリボディになるんだけど、まぁ仕方ないですわ😵なんか、スゲー目が離れた風で写ったのです😩散乱したテーブルが写らないように勘…

※2023年8月撮影 かつて苫小牧と様似を結び、災害の影響で鵡川から先が廃止になった日高本線に乗って来ました。 苫小牧駅電光掲示板 2段目の鵡川行きに乗ります。 発車まで時間があったので苫小牧駅の留置線を見に行ってみました。 キハ143-157+156とキハ143-102+152 引退したばかりのキハ143が居ました。 台車 車番 キハ143-152 銘板 50系オハフ51 35として製造された際の「昭和55年新潟鉄工所」と、平成6年に五稜郭でキハ143に改造された時のものが付いています。 発車が近づいたので戻ります。 キハ40 1786 鵡川行普通（苫小牧10：31発→鵡川11：00着） 銘…

北海道編3ページ目 1．9月24日7時、おはようございます。夜は静かでぐっすり眠れて気持ちよかったです。荷物を整理してレンタカーを返却しに行きます。 2．返却する前に給油して満タンにします 3．レンタカー返却しました。旭川駅に行きます。 4．旭川駅に到着 5．札幌でオフ会を開催するので札幌駅までの切符を買います。 6．特急ライラックに乗ります。 7．9時発、特急ライラック14号札幌行きです。 8．車内です。 9．北海道は広いですね。 10．もう少しで札幌駅です。 11．10時30分、札幌駅に到着 12．コインロッカーに荷物を預けます。 13．混んでいるので明日の乗車券を買っておきます。札幌駅か…

暑さを避けて日が傾いた頃に庭仕事を始めるので蚊に食われまくりのしんこです。 今回は趣向を変えまして自分が鉄道好きになった原点のお話など。 しんこの鉄ちゃん史① 幼少の頃 父親は国鉄職員 富内線･振内 今も残る駅と線路 苫小牧へ汽車で行くうち鉄に目覚める 苫小牧で蒸気機関車に粘着 富内線･日高町 貨車をチャーターしての引っ越し タブレットキャッチャー 自家用車の登場 しんこの鉄ちゃん史① 幼少の頃 父親は国鉄職員 過去のくるま旅の投稿に何度か鉄分の濃いものがありますが，物心がついたころから何となく続く”鉄”の歴史を振り返ってみたいと思います。 www.shinkoace.com www.shin…

2日目。 2日目は列車の運休などがあり大混乱の1日となったことは前回書きましたが、それでも無事今日中に目的地釧路へ到着することが出来ました。

国道36号 路線DATA 総延長：133.8km 重用延長：0.0km 実延長：133.7m 現道：133.7km 起点：北海道札幌市 北１西３交差点 終点：北海道室蘭市 海岸町１丁目 交差する国道： スポンサーリンク //

今回は北海道の千歳・支笏・苫小牧・滝川・夕張・空知周辺のおすすめホテル・旅館を15個紹介したいと思います。宿泊サイトで評価が高いホテルや旅館を厳選して記事にまとめました。ぜひ参考になれば幸いです。(情報は記事掲載時点のものであるため、詳細をきちんと確認してからご予約お願い致します。 各ホテルの施設情報を確認できるリンクを用意してあるので、そこからスムーズに確認することができます。)