下今市駅

機関庫の中心にはDE10。 赤いボディが印象的です。 考えるに蒸気機関車たるSLは日本各地で活躍がPRされている一方、 ディーゼル機関車・DLや電気機関車・ELは数も減っていますし、あまりアピールもされていません。 こうして立派なヘッドマークをつけて、存在感もたせてくれているのは嬉しいですね。 そんなことを考え、涼しい屋内へ戻りくつろいでいると、DE10の汽笛が聴こえてきました。 慌てて転車台へ戻ると、おおっ！ 車庫の奥に消えていくDE10です。 いつの間にか出庫して、転車台で少し回転し、機関庫脇の線路へ移っていました。 廻っているところを見逃して、少し残念。 でも奥に行ったDE10が戻ってき…

下今市駅・構内跨線橋北側にSL大樹の写真が大きく掲示された場所があります。 転車台広場への通路です。 その通路壁面には、東武鉄道が総力を挙げて取り組んだSL復活プロジェクトを紹介する写真パネルがありました。 「鉄道産業文化遺産の保存と活用」と「日光・鬼怒川エリアの活性化」の両立を図った一大プロジェクトであったことがよくわかります。 その結果として整備された転車台を含む機関庫って。 跨線橋から1階へ降ります。 目の前には、円形状のゲートの先にその機関庫が見えました。 なんか、アプローチの演出が素敵ですね。 いかにも広場という感じです。 どんどん近づくと、おおっ！ 立派な転車台と機関庫があります。…

切り絵のC11。 まるで、空を走るようでした。 炭水車を接続するテンダー型蒸気機関車で無く、 一体型のタンク型機関車らしい小振りさがこの切り絵にはピッタリ。 場所は、昨日記事の下今市駅構内です。 奥に機関庫が見えます。 行きましょう。 鉄道ランキング

夏の鉄旅、水分とりましょうね 「とうぶんは、取れませんが、、 すいぶんは。取れます」 なんて……^.^;; 東武電車の前に、水も飲める蛇口があったので、ダジャレっちゃいました^.^;; ここは東武日光線の下今市駅。 駅名板がなんか違います。 普通大きく駅名が書かれているのに、発車時刻表があったりします。 さすがSL復活し、発着する下今市駅だけあって、趣きを感じます。 駅舎だって、この雰囲気です。 昭和レトロ調でなんかいい感じ。 学校の夏休みを迎え、これからドンドン多くの人を迎える下今市駅でした。 鉄道ランキング

昨日のスペーシアからの煙。 蒸気機関車C11が吐いた煙でした。 場所は東武鉄道の下今市駅。 昨日のボケ、分かっちゃいますよね.^;^; 看板の特急車両と、復活したSL。 見応えあるシーンでした。 そして、東武100系が栃木駅方面に出発してしばらく。 C11が”SLふたら”として東武日光駅方面に発車していきました。 長く力強い汽笛をとどろかせて……。 昭和99年と呼びたくなる光景が、下今市駅にありました。 鉄道ランキング

東武鉄道新型特急スペーシアXに乗る目的で、「江戸ワンダーランド 日光江戸村（以下、江戸ワンダーランド）」に行ってきました。 栃木・下今市駅「SL展示館・転車台広場」をメインにご紹介します。 （訪問日：2023年7月28日） 【楽天たびノート】でEDO WONDERLAND 日光江戸村を見てみる東武鉄道浅草駅から、新型特急スペーシアXに乗りました。 乗る人はホームの端っこでカメラやスマートフォンを構えています。（私も！） 窓がカッコいいですね！ 鉄道お好きな方がいらっしゃいましたら、 良かったらInstagram「鉄たび！」もご覧ください。 この投稿をInstagramで見る あやめ🚂旅ライター…

下今市駅 日光・鬼怒川観光の玄関口である下今市駅にやってきました。レトロな駅舎で個性的な駅です。下今市驛って右から読むようです。 下今市駅DATA 所在地：栃木県日光市 開業日：1929年7月7日 乗降数：1948人（2021年） 特急列車停車駅 この駅には全ての特急列車が停車する、日光・鬼怒川・会津観光の出発点となります。そして、下今市駅からはSLが出発していきます。だからこんなにレトロな駅舎なんですね！ 駅自体が観光地 下今市駅からは、SL大樹号が毎日運転しています。だからか、下今市駅内はレトロなものが多く見られます。 乗車券があれば問題なく入場できますが、無くても入場券を購入すれば改札内…

11月は日光と鬼怒川に行ってまいりました✨ 行き帰りは親の念願だった特急スペーシアに乗って✨ 行きはスペース日光を帰りは最新のスペーシアXです！ こちらがスペーシア日光✨ 私個人的にはスペーシアXよりスペーシア日光の方が好きですね笑 そしてこちらがスペーシアX‼︎ そして、下今市駅から鬼怒川温泉駅の繋ぎにSLも乗ってみました✨ SL大樹って言う名前です！ やはりSLってなんかカッコいいですね✨ 重厚感が桁違い！ また乗りたいですね✨

鬼怒川温泉のホテルに泊まって、翌朝は日光東照宮に行く予定でした。 電車の時間を逆算して、ホテルを出発しました。 駅まで徒歩で15分くらいかかったのですが、大きい道を歩いているのに人とすれ違わなかった…東京なら満員電車や会社に向かう人だらけの時間だったんですが。 電車に乗ってもウソみたいに人がいなくて不思議でした。 下今市駅で乗り換えで１時間ほどで、東武日光駅に着きました。 さすがに日光駅には人がたくさんいました。特に大きなカバンの海外の方が。 日光東照宮まで徒歩30分くらいだったので、歩いたのですがずっと緩い上り坂だったのでバスに乗れば…と後悔しました。泣 まずは二荒山神社に行きました。金のウ…

まずは輪行、池袋から埼京線で赤羽駅で宇都宮線に乗り換え。 栗橋駅で東武日光線に乗り換えて東武日光駅へ。 紅葉の時期なので東武はかなり混んでました。 東武日光駅も劇混み。 東武日光駅から少し登ったところにあるファミリーマートで補給して、少し戻って霧降峠へ。 すぐに8％越えの登りが続きます。 結構なところが8％から10％が続いて勾配が緩くなるところが無いのでかなりキツイです。 途中で景色がきれいな場所が 1kmごとに標高が書いてあるオブジェがあります。 10km程登り続けて一瞬頂上かと思われる場所に。 ところがここはまだ通過地点でさらに2km登るの事に。 結構辛いです。 展望できる場所に駐車場があ…

毎月恒例のイクラ君の成長日記です。先月10月の出来事を書きたいと思います。 日常 ■運動会今年も無事に運動会に参加できました。今回はインフルエンザがクラスで流行し心配していたので本当に良かったです。競技も体がしっかりしてきて様になっていました。妻側の祖母と大叔母も来てくださりイクラ君も嬉しそうにしていました。 (大玉転がしも上手でした)■マニキュア手や足にペンでマニュキアをして楽しむ事があります。ジェンダーレスの世の中ですが、プリンセスが大好きだったりと少女趣味な所があるイクラ君、将来ランドセルもピンク色を選ぶ予感がします（途中で嫌にならず6年間使ってくれるかだけ心配…） （ピンクのマニュキュ…

東北道佐野SA。夜中はひっきりなしに車が出入りしてざわざわしていた。特に重低音をズンズン響かせている車。SAはしょうがない。朝方トイレに行きたかったが、めちゃくちゃ雨が降っていたので、ずっと我慢してた。710、起床。SAの売店で万世のカツサンドは800円。高い！それと「さのまる」の描かれたコーヒー。かわいい。万世のカツサンドはローソンよりも塩辛くてパンがベチャッっとしてただただ不味かった。開発担当は売られてるのを食べたことないだろ？出発しようとしたら、目的地はあったが、開店までの待ち時間をどうするかが決まってなかった。探してると、ここだというところが見つかった。 8時、出発。日光道へ入り今市I…

知人から特急スペーシアX号のプレミアチケット「コックピットスイート」のきっぷが取れたとの一報がありましたので、それに便乗させていただく形で乗車することができました。これが7月の話です。また、9月に日光へSL大樹ドリームカーを撮りに行った際、帰りに「コックピットラウンジ」を利用しました。それぞれの乗車記・内装写真を簡単にまとめたいと思います。 コックピットスイート 内装 乗車レポ コックピットラウンジ 内装 乗車レポ おまけ コックピットスイート コックピットスイートは6号車(浅草方先頭車)の一番先頭側にある大き目の個室です。料金は浅草～終点までをフルで乗車した場合、スタンダード料金7人分(13…

甲辰年九月廿六日。気温摂氏153/19.7度。曇時々雨（5.5mm）。家人と常磐線特急で上野。銀座線で浅草。浅草地下商店街が朝だつたこともあらうが随分ときれいになつてゐた。朝九時で開いてゐるのは立喰ひのラーメン屋だけ。 東武特急は昭和末に家人と日光に遊んだとき「けごん」に乗つて以来。当時はまだ昭和35年に導入された東武1720系電車（ヰキペディア）が活躍してゐた。今回は特急リバティ会津で東武鬼怒川線から野岩 やがん鉄道（ヰキ）*1に入り会津鉄道（旧国鉄会津線）の終点の会津田島まで往き会津若松までの旅程。東武→野岩→会津鉄道からJRに跨る４線連絡乗車券は窓口で現金での扱ひのみ。東武浅草駅の狭い正…

こんばんは くろねこです。 どうしよう！ 鉄分が止まらない！！ ついに出会えました！ 先週末（10/26-27）と鬼怒川温泉・日光に一泊の飲み会旅行に行ってきました。 もう仲間内の恒例行事です。 今回、乗車した特急列車は、リバティ（500系）でしたが、途中、新型特急のスペーシアＸ（Ｎ100系）には絶対に出会えると思ってました。 2日目の27日鬼怒川温泉駅から東武日光駅の移動で乗り換える下今市駅にいました！ 新型特急 東武スペーシアＸ N100系 6号車 白いボディがまぶしいです。浅草寄りの先頭車はクハN100です。 パンタグラフ（PS202）もバッチリ撮りました！ N100系は6両編成で4M2…

これも今年の夏の話です。東武鉄道のSL機関車大樹の始発駅は下今市駅なので、そこまでは2023年にデビューした東武特急SPACIA Xで行きました。行き（浅草から下今市）はスタンダードシートでしたが、帰り（下今市から浅草）はスペーシアXの個室（コンパートメント）に乗れました。 www.tobu.co.jp 個室は、家族4人でピッタリサイズでした。真ん中のテーブルは折り畳み式で、広げると大きくなり、車内カフェで購入したお菓子や飲み物を置くスペースは十分ありました。 スペーシアXは1号車の後部にカフェがありますが、１号車（コックピットラウンジ）および６号車（コックピットスイート・コンパートメント）の…

昨日に引き続き鉄道ネタです。家族で鬼怒川温泉へ出かけた時に乗ったのは、東武鉄道のSL機関車大樹です。 www.tobu.co.jp 11年前に京都鉄道博物館で蒸気機関車「SLスチーム号」に乗りましたが、 ameblo.jp その時は敷地内の線路を1㎞往復するだけでした。 が、今回は下今市駅から鬼怒川温泉駅までの12.4㎞も走るので、十分に楽しむことが出来ました。 思ったより煙が出るんだなというのと、時速20㎞ほどなので普段の電車に比べたらゆっくりだなと思いました。 また、下今市～鬼怒川温泉区間は勾配が急な所もあり、後部にディーゼル機関車が連結されていて、SLを後ろから押しています。それに気づい…

2022年夏福島旅行記、第二弾は大内宿編です！ 前回の会津若松編はこちら。 spica5132.hatenablog.com