津軽鉄道株式会社は、青森県五所川原市に本社を置き、「津軽鉄道線」を運行する鉄道事業者。 1928年2月設立。 冬季に運転される、ストーブ列車が有名。 2007年よりストーブ列車に乗車するには通常運賃のほかに「ストーブ列車券」（大人・子ども共300円）が必要になった。 津軽五所川原駅はJR五能線五所川原駅に隣接する。 ちなみに、沿線の金木駅近くに太宰治の生家・「斜陽館」がある。
*1:2015年3月31日現在
yuzuta-sanpo.com この記事の続きになります。 前回は五所川原中心部を紹介しました。 今回は五所川原郊外の旧金木町地域を中心に紹介。 五所川原冬の風物詩・ストーブ列車も体験しました。 太宰治のふるさと・金木へ 金木を巡る 斜陽館 産直メロス メロス食堂 金木散歩 赤い屋根の喫茶店「駅舎」 津軽冬の風物詩・ストーブ列車を楽しむ 太宰治のふるさと・金木へ まずはJR五所川原駅の隣にある「津軽五所川原駅」へ。 もうこの駅舎の外観だけでご飯が食べられるくらい趣がある。 駅構内はこんな感じ。 内装も良すぎる。 時刻表はなんと手書き。 ダイヤが変わるたび書き換えているらしい。 金木駅行きの切…
2024年1月の旅行記。 2泊3日の東北縦断旅行3日目。 この日は青森県の五所川原がスタート。 本州最北の私鉄、津軽鉄道に乗車します。
2024年12月21日撮影津軽鉄道 津軽飯詰にて ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
旅の記録はその日中にアップロードしたかったのだが、面倒くさがってなかなかあげることができなかった。 1/26（日） 誕生日。 でも日記は次の日に書いている。 先に快活クラブのことについて書いておきたい。 今回、人生で初めてネットカフェに行き、しかも宿泊した。 結論から申し上げて、ホテルには及ばないものの快適に過ごすことができた。 当然ホテルではないので、ベッドはなくマットだし、洗顔や歯磨きを共通のトイレでやらないといけない。 あと結構違うと感じたのが、窓がないことね。朝日を浴びて起きれないことが結構違和感だった。 けれど、金額的には圧倒的に安い。今回使って確か3000円くらいだったと思う。 自…
津軽21形は、津軽鉄道が66周年の際に登場したNDCの軽快気動車です。 1996年に2両が導入され、その後2000年に3両が増備されて現在が全部で5両が在籍しています。 18ｍ級車体で、エンジンはDMF13HZ（330ps）を1基搭載しています。 雪国仕様のために窓ガラスが大型固定窓とされ、暖房機能も強化されています。 前面貫通扉には、地元出身者である太宰治の作品である「走れメロス」のヘッドマークを掲げています。 鉄道コレクションでは、第19弾で製品化されました。 ↑ 津軽２１ー１０５ ↑ 前面の様子 ↑ 側面の様子 その１ ↑ 側面の様子 その２ ↑ 側面の様子 その３ ↑ 台車の様子 ↑ …
津軽鉄道キハ24000形は、1962年から1967年にかけて新潟鉄工所で4両（24021-24024）が製造されました。 基本設計が国鉄キハ20形・21形に準じたものとなっていますが、一段上昇窓となっているのが特徴で、津軽鉄道初の総括制御可能な液体式気道車となりました。 全長は20.0m、エンジンはDMH17C（180PSを1基搭載し、台車はDT22を履いています。1992年に4月にワンマ ン運転が開始された以降は朝夕のラッシュ時のみの運行となっていましたが、津軽21形の導入に伴い、1997年と2000年に2両ずつが廃車となりました。 なお、このほかに1975年にキハ11形2両を国鉄から譲渡さ…
2024年3月の旅鉄日記。 青森県の津軽半島を走る津軽鉄道の冬の観光列車「ストーブ列車」（12/1～翌年3/31運転）に乗りました。僕自身、津軽鉄道に乗車するのも初です。
令和６年１０月２日（水） 曇りのち雨 ３日目は、はじめに津軽鉄道に乗って、芦野公園まで行き、その後は、奥羽本線で大館まで移動するという計画です。 芦野公園は、2022年にレンタカーで立ち寄りましたが、今回は、津軽鉄道に乗ることが目的です。時間があるので、芦野公園を一周する予定です。 その後、奥羽本線、弘前経由で大館まで行き、午後は、大館市内の探索となります。 目次 １ 津軽鉄道 ２ 芦野公園 ３ 五所川原へ戻る ４ 五所川原から弘前へ ５ 奥羽本線 弘前駅〜大館駅 ６ 大館駅前 ７ 大館市街地
どーもKABUOです。 青森県五所川原市にあります駅舎、 国登録有形文化財に指定されています 津軽鉄道芦野公園駅に訪れましたので 駅舎の様子や歴史をご紹介します。 津軽鉄道芦野公園駅を訪れました🚉 五所川原市金木地区にあります 芦野公園に隣接しています 津軽鉄道芦野公園駅。 1930年に開業された、 五所川原市中心街から中泊町中里を結ぶ 津軽鉄道の停車駅。 2002年に東北の駅に選定、 開業当時の姿をそのまま残した 旧駅舎は2014年に 国登録有形文化財に指定されました。 旧駅舎は外観はそのままに 赤い屋根の喫茶店「駅舎」として カフェレストランが営業され、 金木地区では昔から食されています …
1981/10/05 弘南大鰐線 津軽大沢/新石川、モハ2253/クハ1267/モハ2252/クハ1266 今回も旧富士身延鉄道の買収国電から。弘南鉄道に譲渡の4両のうちの2両になる。 弘南モハ2252←国鉄モハ1203←鉄道省モハ93004←富士身延モハ104（1927年製） 弘南モハ2253←国鉄モハ1204←鉄道省モハ93005←富士身延モハ105（1927年製） 富士身延鉄道買収→身延線→その後車両は飯田線に移動で使用→弘南鉄道へ移譲 どちらも3ドア化されたが、モハのまま現役営業車両として大鰐線で稼働していた。 当時4両編成は朝夕＆一部日中もあり、運転間隔は日中30分ごとで、頻度は高い…
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