減便

東京の郊外を走る五日市線、拝島駅から武蔵五日市駅までを結ぶ約11kmの短い路線です。全線単線ではありますが、電化されており中央快速線でおなじみのE233系が使用されています。朝夕には拝島から青梅線に直通し立川駅まで乗り入れる列車もあります。 2015年のダイヤ改正以前は日中の時間帯でも1時間に3本の間隔で列車が設定されており20分毎に列車がやってくるようなダイヤになっていました。それが2015年のダイヤ改正後は日中の時間帯に減便が実施され、1時間に2本となってしまいました。 20分と30分、両者の差は10分ではありますが、心理的にはこの差は大きいと思います。減便された当時は、「東京から1時間3…

川崎市バス減便の背景と対策：運転手不足の現状 概要 2024年6月10日より、川崎市交通局は市バスの平日運行便を合わせて95便削減しました。これは、運転手不足に対応するための措置であり、運行に大きな影響を及ぼしています。特に、溝の口駅と聖マリアンナ医科大学を結ぶ路線など7つの路線での減便が実施されています。運転手不足の原因として、いわゆる「2024年問題」として知られる残業時間の規制強化が挙げられています。本記事では、運転手不足の現状、減便の影響、そして今後の対策について詳しく解説します。 減便の背景 運転手不足の現状 川崎市交通局は運転手の確保が難航しており、特に平日の運行便の確保に支障をき…

お疲れ様です。 わたくしが市電を利用していたのは高校生の時でした。西4丁目駅からロープウェイ入り口まで2004年から2007年当時は170円でした。赤字続く札幌市電、７年ぶりに運賃値上げへ 12月から大人200円→230円に 電気料金値上げなどによる経費増加と乗客数見込み減のため（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュースこの記事によると200円から230円に わたくしですね。実はこの市電利用率の低下って市電ルートに人が住んでいないあるいは人が少なくなってきているそう思うんですよ。 市電が走る経路にある物件けっこう古いのが本音なんです。なので新規で賃貸する人が減少！ 西線6条エリアだと天…

バスが減便や路線廃止を『滴一滴(230920山陽新聞)』は思う▼大きな理由がバスの運転手不足だ▼さらに驚きのニュース、大阪府富田林市などで運行する金剛バスが、１２月にバス事業を廃止すると▼影響は意外なところに。函館市は、児童がプールのある学校に移動するバスの運転手が確保できず、全ての市立小のプール授業を中止▼岡山市ではバス路線維持に、対策として市は、旅客輸送に必要な２種免許の取得費用を補助する補正予算案を９月定例市議会に提案▼「過疎地では取得しやすい１種免許で運行可能に」「外国人運転手の登用を」―。早く手を打たねば、地域交通の崩壊が避けられないのは確かだろう。 （私たちは）一度離れたところにま…

今日も暖かい晴天。 3月は春のダイヤ改正が控えているため、 撮りこぼしがないようネタの回収に努めています。 今朝は地元で朝練です。 2023/3/8 1053レ? 準備が完了して間もなく、 貨物列車が1本下って行きました。 この時間ではないはずですが、 遅れていたようですね。 2023/3/8 2059レ 2023/3/8 3075レ 2023/3/8 5061レ 定刻通り順調に通過して行きます。 2023/3/8 8067レ 「ネタ？」のトヨロン。 www.netdenjd.com 現状の2往復から1往復に減便。 となると東海道本線を午前中に下る、 こちらの臨時貨物列車が濃厚でしょうか。 予…

「鉄道」 とかけて「サービス縮小」 ととく そのこころは ・・・・ ・・・・ ・・・・ 写真で振り返る JRダイヤ改正史(1987-2018) (ASUKAビジュアルシリーズ) そのこころは ・・・・ ・・・・ ・・・・「ガタガタ路線軋み響いて摩擦も」 《コメント》 関連記事はこちら https://news.yahoo.co.jp/articles/eb233c7af47946722b9ae2ca44d035736c8a7784 少子高齢化やリモート増加で、 鉄道に乗る人が減っているのだろう。 満員電車消滅はそろそろかな。 【清きご一票を】人気ｂｌｏｇランキング（社会経済ニュース部門）に登録…

先日、鹿児島本線の昼間の快速全廃のニュースがあり、段階的に不便になったことでかつての状況からは相当悪化した。 毎回青春１８きっぷて行く旅行、使えるのは普通か快速。 知り合いの農家と会う九州西側の羽犬塚、そこは快速があることで距離的に遠くても早く着けました。 逆に東側は、距離的に近いはずの大分の方が到着時間が遅かった。 しかし、９月の改正によって快速がなくなることにより、おそらく大分も羽犬塚も到達時間が変わらんようになる。 しかし大分まで行くには、減便前とほとんど変わらんのよ。 主要幹線で便利なとこほど不便になり、もともと不便なとこはそれほどでもないんよ。 近距離のとこも不便になるのう。 長距離…

ツアー18公演目。やってきました、有明！ 2024/9/7今日の会場は、東京ガーデンシアター。去年も来てますが、綺麗な会場です（＾＾ 以下、Hb東京1日目レポ↓（※ネタバレ注意）

先日、みなと観光バスさんが運行する、神戸空港-神戸シェラトンホテル経由-USJ(ユニバーサルスタジオジャパン)のバスに乗車してきました。 今回は、このリムジンバスの乗車レビューと、今になってこの路線が開設された経緯がなぜなのかについてまとめていきます。 なぜ開設されたのか 乗車方法 決済手段 現金 タッチ決済 時刻表 所要時間 金額 コスパ抜群 神戸空港-大阪市内最安 乗車レビュー 神戸空港から乗車 バス車内 神戸ベイシェラトンホテルを経由 USJに到着 さいごに なぜ開設されたのか 今回、この路線は、 2030年の国際空港化と国内線発着枠の拡大で利用者2倍増を目指す神戸市内へのアクセスは抜群…

またしても多摩営業所・桜ヶ丘営業所でダイヤ改正…(↓1ヶ月ちょっと前の前回)。 さらなる減便・終車繰り上げラッシュです…。 多摩営業所 桜63 鶴牧団地循環の系統分割 中大線の終車繰り上げ・土休日朝夕の減回 落合線の終車繰り上げ 桜07系統の週1往復化 稲22系統の減回 桜47系統の減回 京王電鉄バス 桜ヶ丘営業所 桜65の減回 多摩営業所 桜63 鶴牧団地循環の系統分割 桜63 多摩センター駅・鶴牧循環 (廃止)J31213 LKG-MP37FK 桜63系統(聖蹟桜ヶ丘駅〜多摩センター駅〜鶴牧団地循環)が、桜62系統(聖蹟桜ヶ丘駅〜多摩センター駅)と多61系統(鶴牧団地循環)に完全分割されま…

便名 : ひたち15号日付 : 2023/03/xx区間 : 上野(14:00)→いわき(16:11)所要時間 : 02:11乗車クラス : 普通車指定席(全席指定)運賃 : -(企画乗車券利用)運行 : JR東日本

皆さんこんにちは。こたさんです。今回は、京葉線の平日１８時台の過去～現在のダイヤを分析し、理想のダイヤ案を提示します。 まず、実際のダイヤはどうなの？ では、まずここ３年でどのようなダイヤの推移を取っているかを解説します。 まず、２０２２年３月時点では、下記のようなダイヤとなっていました。(特急の時刻は省略しています) １８：０４発の府中本町行きの次、武蔵野線直通が１８：２１発の府中本町行きまで１７分も空いており、かなりの混雑を招いていました。 その対策で２０２３年３月改正では、１８：１８発の快速蘇我行きをカットし、１８：１１発の各停西船橋行きを挿入しました。ただしそうすると、通勤快速以外の京…

席替えで好きな人と席が離れた私です 名古屋駅できしめんを食べた後、電車で1時間移動。快速が三河安城を通過することに草を生やしてたらつきました 豊 橋 負けヒロインが多そうな町ですね（） ついてまずは飯田線ホームへ。 見たかった213系を見ることができました 関西民的には213系はマリンライナーの青帯のイメージです。俺も飯田線213の存在を旅行数日前に某アニメで見て思い出しました（） 213系の撮影後、駅に出ますが… 急にすごく強い雨雲が。傘を差しながら写真を撮りました。 そういやこの車両も元名鉄岐阜市内線の車両らしいです（無知） 数本撮った後、地面に降りてほかの方向からの撮影。 敵国デアル亜米…

席替えで好きな人と席が離れた私です 名古屋駅できしめんを食べた後、電車で1時間移動。快速が三河安城を通過することに草を生やしてたらつきました 豊 橋 負けヒロインが多そうな町ですね（） ついてまずは飯田線ホームへ。 見たかった213系を見ることができました 関西民的には213系はマリンライナーの青帯のイメージです。俺も飯田線213の存在を旅行数日前に某アニメで見て思い出しました（） 213系の撮影後、駅に出ますが… 急にすごく強い雨雲が。傘を差しながら写真を撮りました。 そういやこの車両も元名鉄岐阜市内線の車両らしいです（無知） 数本撮った後、地面に降りてほかの方向からの撮影。 敵国デアル亜米…

８／３１・土 来年度の概算要求は１１７兆円にも及ぶと。防衛費は八兆超。そんなに出すなら、空襲被害者や原爆体験者、水俣病の未認定者に補償金を、徴用工と毒ガス被害者へは見舞金と色色と出せるよなあ。件の知事は百条委員会へ出席。パワハラは指導の一環だったとケロリンとしていた。寧ろ全国の注目を浴びて喜んでいるのかもしれない。凄い人です。 鈍足台風は四国を出た辺り。以後熱帯低気圧となる見込み。全ての鉄路が止まっているので伊豆や熱海は陸の孤島に。昨日なら船を出せたのに。昼過ぎに新幹線は三島まで動いた。併し三島以西は明日も運休だそう。本体の雨雲が近づき、中央西線も止まる。ああ貴重な迂回路が。木曽路は無理だよね…

２０２３年度の東京圏における主要区間の混雑率が発表された。３１区間の平均は２０２２年度の１２３％から１３６％まで回復した。注目の東西線（木場駅→門前仲町）は １４８％まで回復。混雑対策が必要とされている１８０％に届いた路線はゼロの状態が続いているが、日暮里舎人ライナーは発表された中では１位の１７１％をマークした。（2024/09/03）。 国土交通省 ２０２３年の平均混雑率・輸送力・輸送人員 平均混雑率 東京圏 ３１区間 ２０１９年度〜２０２２年度 東京圏の主要区間の混雑率上位５路線 ２０２３年度 東京圏の主要区間の混雑率下位５路線 ２０２３年度 そのほか ２０２３年度 東京８号線区間 ０７５…

東京都墨田区立小学校が6月に実施した校外学習中、学校が手配したバスが事故を起こした。バス会社は数年前に死傷者を出す事故を起こしたが、区は把握していなかった。「行政処分を受けていたバス会社を学校行事に使わないでほしい」と保護者から本紙「ニュースあなた発」に投稿があり、経緯を調べると、バス業界が直面する問題が浮かんだ。（井上真典） 校外学習は6月、区立第三寺島小の5年生が長野県内にバス2台で向かった。行きの昼ごろ、バスが中央自動車道の出口付近でガードレールに接触。バス会社は「けが人はなく、スケジュールに影響する」と、警察に通報せず、後日に物損事故として届け出た。 だが、校外学習後に学校が確認すると…

2024年5月25日名鉄バスセンター10:45 → 11:20イオンモール名古屋茶屋三重交通 運行便 名鉄バスセンターを間借りする三重交通、新宮まで4時間以上かけて走る長距離便から、桑名周辺のベッドタウンと名古屋を結ぶ通勤路線、さらにはこのちょっとだけ高速に乗る愛知県内完結路線まで。後者2つは三重交通も高速バスとは案内しておらず、路線バスの一部と扱っている。とはいえ、車両はしっかり高速バスと同じ車両が充当され、ひと世代前のクラシカルなフォルムが数多く活躍している。 発車5分前にホームに横付けされたのは、06年式の旧式三菱車で、もと八風バスカラーの黄緑色 車内はごく普通の12列シートで、クラシカ…

バス運転手不足の対策の一環として、２０２４年秋以降に行われる完全キャッシュレスバス（現金決済ができないバス）の実証運行路線が発表され、東京ＢＲＴが選定された。運行開始予定は２０２４年１２月１６日。経済効果は１万人の運転者不足に対し２０００人分程度年間給与に匹敵すると試算していて、バスの経営改善には重要な意味を持つという位置付けだそうだ（2024/08/31）。 国土交通省 東京ＢＲＴが完全キャッシュレスバス実証路線に選定 東京ＢＲＴ＝キャッシュレス決済比率が高い路線として選定 参考 海外の完全キャッシュレスバス 参考 完全キャッシュレスバス運行の趣旨 参考 制度面の整備 進め方について スケジ…