特急いなほ

本日は是非ともこちらの撮影地で今日限定の特急エンブレム付きの 上沼垂色653系を撮ってみたくて出掛けておりました。 ところが本命の10Mは越後寒川まで順調に走ったところで 桑川〜今川間での安全確認に引っかかり 定時から40分ほど遅れての通過となりました。 しかしそれで流れが変わったのか 太陽が青空ポケットに入ったタイミングでの通過となり、 思いがけず晴れカットとなってくれました。 陽が当たってしまうと午後の列車は どうしても海側のケーブルの影が車両のお顔に影が落ちてしまいますが、 結果オーライといったところでしょうか。 今夜はまずは無事の帰還報告ということで 今回はサブに回ったラージフォーマッ…

相当久しいぶりにいなほに乗る。 前回はいつだったかな、もう全然覚えてない。 今回は秋田から新潟まで全区間乗り通す。 グリーンが良かったかなぁ。。。とは思うが。 乗継割引の恩恵を考えると、普通席の方がコスパがよろしいのでね、まぁ良いでしょう。 入鋏印は2つ貰えたが、酒田から先は自由席の検札で多忙みたいだったので自粛。 それなりの乗車時間なので、色々買い込んで構内へ。 秋田から新潟までの特急運用は午前と午後の2往復のみ。 酒田〜新潟の特急はそれなりに本数があるのだが、酒田〜秋田間って普通列車も含めて意外に少ないのね。 昔と違って人流も変わったんだろうけど、90年代は4〜5本くらいは特急の運用があっ…

秋田～新潟の直通特急は1日2本のみ！ 広いと評判のグリーン車に乗車 日本海と夕陽を眺めながらの乗り鉄 まとめ：料金の価値ある「いなほ」グリーン車 秋田～新潟の直通特急は1日2本のみ！ 呑み鉄たこちゃんは秋田から新潟まで特急「いなほ14号」を利用しました。 特急「いなほ」は酒田発着が主で秋田→新潟間の直通は1日2本しかありません。（以前はもう1本あったように記憶していますが、、、？） 不便だけど、それだけ需要がないのでしょう。 いなほ8号 秋田10:44→新潟14:19 いなほ14号 秋田16:48→新潟20:21 用件との時間的都合が悪く、秋田駅周辺で無駄な時間を過ごしました。あてにしていた駅…

昨日より酒田・鶴岡方面へ出張しております。 連日天気が良く、快晴が続いているため今日は仕事終わりに遊佐に寄り道して 昔からお気に入りのポイントで鳥海山をバックに通過する列車を 撮影してみました。 風があったので「山」が水面に映ってくれるポジションは 多くはなかったのですがどうにかそれと絡めて切り取ることが出来ました。 日頃はあまり被写体にならないJR世代の車両ですが、 美しい風景に映えるカラーリングで良かったです。 485系やEF81貨物が走っていた頃からのお気に入りです。 羽越本線(遊佐〜吹浦)2023/5/10/18：03撮影GFX100S GF45-100mmF4 R LM OIS WR…

2022年11月の旅鉄日記。 新潟と秋田を日本海を望みながら走る 特急「いなほ」号の贅沢グリーン席で列車旅を満喫してみました。

2003年8月の旅鉄日記。日本海縦貫線485系特急乗り継ぎ旅② からの続き 日本海縦貫線と呼ばれる大阪-青森を485系特急「雷鳥」「北越」「いなほ」「かもしか」の4列車で青森まで乗り継ぎました。今回は3回目の特急「いなほ」号

2022年9月の撮影日記。 新潟県の名勝、笹川流れを行く羽越本線の列車を久しぶりに撮影しました。