キハ100

まず、山形駅では「とれいゆつばさ」に出会いました。 あと、左沢線用キハ100も初対面です。 ここで日付が変わりますが、翌朝の山形⇒宇都宮までに乗った列車の画像です。

撮影日 2024.10.2 本日もようこそ。いらっしゃいませ。 マイブームというのは、誰にでも有るもので す。ある一定時期にのみ、とても萌たり、食べ たくなったり、集めてみたり。 今の私のマイブームは実はキハ100、110系であ ります。 それは関東の街中で走る姿は地味で味気のな い印象を受けるのかもしれませんが、地方の自 然多き緑の中を走る姿では、その地味感も一変 します。個人的な感想として、一変している様 に感じるのです。白地に薄緑の縁取り。シンプ ルで有りながら、各所のディテール感は素晴ら しく、全体的に均一の取れたものであります。 何より、乗車した時に聞こえてくるエンジンの ゴロゴロ音…

撮りたかった今年の"ヒガンバナ×列車"、本日に実行。茨城県ひたちなか市のひたちなか海浜鉄道の中根駅付近です。過去にも2～3回ここで撮ったことあります。 いつもより花の数が少ないですが、この真紅とディーゼルカーの組み合わせ、すごい好きです。 これはキマッター♪パンフォーカスの写真もいいけど、こういう単焦点で他をボカして撮るのが花と列車を撮るのにおいては、いいね！ 来週ならときわ路パス使用可能期間でリーズナブルに行けるものの、ヒガンバナは1週間程度で散ってしまい、たぶん撮るのは無理。 いつもの那珂湊駅前「みなとのおへそ」へ。みなとメディアミュージアム(MMM)の会期が終わって4週たってもアートがそ…

皆さんこんにちは。土曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 JR東日本の大船渡線・北上線で運転されて来たキハ100系（写真はキハ110系で代用）が、茨城県を走るひたちなか海浜鉄道に、3両が譲渡されるそうです。 先日キハ100-39がトレラーに載せられ陸送されました。 ひたちなか海浜鉄道に譲渡されたキハ100系は、整備されて営業運転されるかと思います。 外観塗装も変更される可能性が高いですね。 オリジナルの塗装で有れば、もしかしたら水郡線と間違えてしまいそうですね。 この後もどうぞ、お体に気をつけてお過ごしください。 写真は八高線を走るキハ110系(イメージ) 撮影日2023年9月25日 折原～寄…

18切符シーズンになりました。発表が遅かったので廃止か？みたいな憶測もありましたが、無事発売されて一安心。まぁ、鉄道会社としては乗り放題はあまり歓迎したくはないでしょうが、廃止となれば反発は大きいでしょうね。 さて、18切符シーズンは毎回東北地方の鈍行旅をしており、今回もまずは北東北を巡ります。いつもは日帰り突貫旅ですが、たまには温泉旅館でゆっくりしたかったので1泊2日でのんびり巡りました。 まずは北上線からスタート。キハ100系単行。 胆沢平野をのんびり走る。夏らしい光景。 ビュースポットの錦秋湖を渡る。 中間地点のほっとゆだ駅。 横手着。 横手駅。暑いので1階のフリースペースで涼みます。 …

便名 : JR北上線•738D(普通列車)日付 : 2023/06/xx区間 : 横手(20:11)→北上(21:25)所要時間 : 01:14乗車クラス : 普通車自由席運賃 : 1,500円(大曲から•券売機にて交通系ICカード決済)運行 : JR東日本

こんにちは！ 本日、JR東日本とJR西日本がそれぞれラッピング車両を走らせることを発表しました。JR東日本がキハ100、JR西日本が227系です。 JR東日本 キハ100 https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240820_mr01.pdf まずはJR東日本のキハ100です。北上線開業110周年の特別企画として、「復刻カラーの『快速きたかみ』撮影専用特別列車で行く第二和賀川橋梁撮影の旅」というツアーの設定が発表されました。この企画の専用ラッピングとして、キハ100のデビュー時の前面黒色塗装（ブラックフェイス）が復刻するとのことです。キハ10…

こんにちは！ 今回はひたちなか海浜鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 先週の水曜日、随分と衝撃的なニュースが飛び込んできました。ひたちなか海浜鉄道がキハ100を3両譲受することが発表されました。 www.hitachinaka-rail.co.jp キハ100のうち、現在は一ノ関所属で、北上線や大船渡線で活躍している3両（キハ100 39,40,41）が譲渡対象に選ばれたということです。これらの路線で活躍しているキハ100は比較的予備があるということで、余剰車両を譲渡するということですね。 本当に驚きましたよ。ひたちなか海浜鉄道にはキハ100・キハ110は共に譲渡されないと思っていま…

2024/1/1 釜石線 増結 1653 D(盛岡→釜石） キハ100形(4両） 快速はまゆり 3621 D(盛岡→釜石） キハ110系(4両） 快速はまゆり54号 3624 D(釜石→盛岡） キハ110系(4両）

乗り鉄活動は東京駅8:56発つばさ129号E3系7両編成から。やまびこ号と連結していないので短い。大宮寄りに停車して、ホームの半分以上空いている。今日は大人の休日倶楽部パス奮発してグリーン車用を買った！グリーン車乗ったことはあるけどずいぶん久しぶり。金曜日なのに普通車も含めてなんと全車満席！大人の休日倶楽部パス利用者が殺到しているのか？電動レッグレスト、充電コンセント装備。山形行きは観光列車の性格が強いみたい、午前中だというのに早くもビール、酎ハイ飲んでいる人達！車内販売でおかわりしてる！酔っ払いが盛り上がり過ぎでうるさい。 ミニ新幹線のつばさ号のグリーン車は２席+２席で普通車と同じ。ピッチは…

福島県側の想いと、宮城県側の冷めた空気感の差 阿武隈急行は東北線福島から分岐して再び槻木で合流する路線で、1988年に全線開業しました。 福島県内と宮城県内との走行区間は、ほぼ半々の距離です。 この阿武隈急行が今後の路線の存続可否で揺れており、とくに国鉄時代の丸森線区間である、宮城県側の丸森－槻木が地域で議論になっています。 ここで、旅行総合研究所タビリス、2024年６月12日付け「阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも『在り方』示す」の記事から一部を引用させていただきます。 （以下引用） 収支面では、約5億1200万円という巨額の営業損失を計上しました。沿線自治体が欠損補助…

こんにちは！ 今回はJR東日本のキハ100・キハ110系に関する記事を書いていきたいと思います。 少し前でしょうか、ある車両メーカーの設計車両一覧に「HB-E220系」なる新たな形式が記載されたことで、ネットは騒然となりましたね。JR東日本はHB‐E210系を仙石東北ラインに導入しており、この続番の形式となっていることから、明らかにJR東日本向けの車両であることは間違いないのかと思います。そうなると何を置き換えるのかということが問題になってきますが、JR東日本では観光列車を除いたキハ40系列が完全撤退し、キハ100・110系がJR東日本の気動車の最古参形式となっています。これらの形式の一部は延…