都営浅草線

都営浅草線 とえいあさくさせん （地理）

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都営地下鉄の路線。西馬込−押上間 18.3km。正式には「1号線浅草線」。かつては「都営1号線」と呼ばれていた。

ラインカラーはローズ。

直通運転

押上で京成線、泉岳寺で京急線と直通しており、京成方面は芝山千代田、成田スカイアクセス線（北総線）または京成本線を経由して成田空港まで、京急方面は羽田空港・新逗子・三崎口まで直通列車が走っている。相互直通運転なので、浅草線内では都営のほか、京急・京成・北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道・芝山鉄道の5社の車両も走っている。

エアポート快特

都営浅草線の優等列車として、羽田空港〜成田空港(成田スカイアクセス経由)を結ぶ「エアポート快特」が約40分間隔で運行されている。

そのほか浅草線内では普通列車のほか、快速(京成線 京成佐倉方面)・急行(京急線 羽田空港方面)・快特（京急線 三崎口・羽田空港方面）等が運行されるが、浅草線内はいずれも各駅に停車する。

参考：http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t200.htm

年表

1960年12月　押上−浅草橋間開業、京成電鉄と直通運転開始

1962年 5月　浅草橋−東日本橋間開業

1962年 9月　東日本橋−人形町間開業

1963年 2月　人形町−東銀座間開業

1963年12月　東銀座−新橋間開業

1964年10月　新橋−大門間開業

1968年 6月　大門−泉岳寺間開業、京浜急行電鉄と直通運転開始

1968年11月　泉岳寺−西馬込間開業

駅一覧

駅番号駅名読みエアポート快特乗換
A-01西馬込にしまごめ--
A-02馬込まごめ--
A-03中延なかのぶ-東急大井町線
A-04戸越とごし--
A-05五反田ごたんだ-JR山手線、東急池上線
A-06高輪台たかなわだい--
A-07泉岳寺せんがくじ●京急本線(相互直通運転)
A-08三田みた●都営三田線
JR山手線・京浜東北線（田町駅）
A-09大門だいもん●都営大江戸線
JR山手線・京浜東北線、東京モノレール（浜松町駅）
A-10新橋しんばし●東京メトロ銀座線
JR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線
ゆりかもめ
A-11東銀座ひがしぎんざ↓東京メトロ日比谷線
A-12宝町たからちょう↓-
A-13日本橋にほんばし●東京メトロ東西線・銀座線
A-14人形町にんぎょうちょう↓東京メトロ日比谷線
A-15東日本橋ひがしにほんばし●都営新宿線（馬喰横山駅）、JR総武快速線（馬喰町駅）
A-16浅草橋あさくさばし↓JR中央・総武緩行線
A-17蔵前くらまえ↓都営大江戸線
A-18浅草あさくさ●東京メトロ銀座線
東武スカイツリーライン
A-19本所吾妻橋ほんじょあづまばし↓-
A-20押上
(スカイツリー前)		おしあげ
(スカイツリーまえ)		●京成押上線(相互直通運転)
東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーライン

車両

京成・北総・京急と直通しているため、多種多様な車両が運行されている。基本的に8両編成だが、京成の車両は6両編成が入線する運用もある。ただし、京成3600形(芝山鉄道へのリース編成含む)は京急へは入れないため、それ以外の京成車両とは運用が分かれている。京成3000形のうち50番台は京成・北総線内アクセス特急となる列車に優先的に充当される。

運行形態

京急との直通の関係で、運転系統は泉岳寺で大きく二分されており、泉岳寺〜西馬込間は区間列車が多く支線のような扱いとなっている。この区間列車は泉岳寺で京急線直通列車と同一ホーム接続している。押上方面〜西馬込間を直通する列車は、泉岳寺で同駅発着の京急線列車と同一ホーム接続している。京成押上線方面へはほとんどの列車が直通するが、京急方面は一部が泉岳寺で乗り換え扱いとなる。

日中は40分サイクルで

が各20分間隔、

が各40分間隔、

が10分間隔での運行となっている。

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2013年05月20日 04時52分 現在
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や 山手線
ら リスト::鉄道路線
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