当面の策として毎時3往復の京成本線経由、快速西馬込行きの快速特急化を 昨日の「『成田エクスプレス』の成田空港輸送力の暫定強化策を考える」の京成編です。 旅行総合研究所タビリス、2025年4月8日付け「成田空港『直行バス』本数半減。18年比、鉄道は維持、白タク利用が急増」を拝読させていただき、それを受けての鉄道側への現時点提案という点は、昨日と同様です。 タビリスの記事から一部を引用させていただきます。 (以下引用) 京成はスカイライナーを強化京成については、2018年の運行本数が115本、2024年が119本と微増です。内訳として、スカイライナーが29本から41本へと大幅に増えていて、空港輸送…