大蔵省

昨日、フジテレビで取締役会が開かれたが、ドンの日枝氏（87）は、自宅で転倒、骨折したため、欠席したという。 87歳にもなれば、骨折はおろか、いつ●んだって普通だ。それであってもなおドンの座にしがみついている日枝会長。はあ。相変わらず中居氏の件で揺れ続けている同局だけど、女性を人身御供にする、って、フジだけではなくどの局でもやっていたっておかしくないのではないか。「どうかうちの局に飛び火しませんように」と祈り続けている他局があっても驚かない。 産経新聞が今月の「話の肖像画」という月間コラムで、森永卓郎さんの陳述を載せていた。もちろん、お亡くなりになる前の12月時点の聞き書きしていたものをまとめた…

今の若い世代の人が可哀そうになるのは 貯金をしても金利が低すぎるという点。 これでは資産は増やせません。 昔、郵便局が民営化される前の頃の話 郵便局には、定額貯金というものがありました。 今もありますけど １０年満期で半年複利。 １万円単位で貯金ができます。 １万円×1000個で、１千万円。 １千万円、定額貯金をしていて、 あ、ちょっと、今、ピンチ！！ そういう時、１万円を１０個解約。 １０万円おろせます。 ですが残りの９９０万円については そのまま半年複利が適応されます。 そんなことは民間の銀行ではできません。 これが後に郵政民営化で、小泉純一郎が登場する伏線になるのです。 私の頃は、金利が…

こんばんは！ 最近の読書傾向ですが官僚制に関する本にはまっております。 現在は叩かれるというか同情の声も寄せられる日本の官僚の方々ですが、日本で一番優秀な人たちがなっていた時代があるのです。というか明治国家の躍進はもう官僚の優秀さが作り出したものです。 官僚制の作法 作者:岡田彰 公職研 Amazon 上記の本を読んでおります。みなさんは日本の省庁というとやはり財務省が優秀だと思われる方が多いのではないでしょうか？ それだけ優秀ということは嫉妬されることも多いわけです。 上記のP65に「課長クラスの主計官の態度が傲慢すぎて他省庁は腹を立てていた」という文言があります。 ja.wikipedia…

日本の為政者、官僚組織や大手企業は、マスメディアを主従関係のように忖度させるところまでいっています。それを担っていたのは、大手広告代理店です。メディアに睨みを効かせながら、コネ入社から、イベント、社葬まで、あらゆることを取り仕切っていったわけです。 これら政財界の力、知識、人脈、権力に、今の若い記者などは、かないません。それを守るような器のある上司がいなくなってしまったからです。 子育て支援については、先述しました。岸田首相は、財務省の言いなりです。「増税でまかなわない」と言ったのは、どのような絵が描かれているのか、よくよく見極めましょう。 と言うまもなく、すぐに「医療保険で一兆円」かい！ 安…

かつて戦時中に、日本は資源不足に落ちいった際に、国民は士気を高めるためにこう言っていたと聞きますが、もちろんこれは戦意を煽るためのプロパガンダとして、政府がポスターなどで広めたスローガンでした、戦争が終わって空も高度経済成長期からバブル崩壊までに、財務省（大蔵省の頃から）筆頭とする経済管理を、金融引き締め・緊縮財政に舵を取ってきましたが、これは当に戦中に行ったプロパガンダの姿勢に酷似しています。 では勝つまでは…の勝つとは何に勝つのでしょうか、現在日本は世界的な高インフレ期にあって、特別好景気でも無いのに物価高であるにも関わらず、雇用賃金は3年前と何ら変わらない有様で、一部の企業や富裕層を除い…

昨日も私の疑問に回答いただきまして、 ありがとうございます！！！ 昨夜寝るまで、bitflerのやり方を知ろうと YouTubeで探したらですね、こんな動画を発見！！！ www.youtube.com 私がbitflerをやった時、この時も値動きがすっごく激しくて、 『１千万円からマイナス500万円になり、 借金を抱えることになった』とか、 （なにこれ？？？）と驚くことが多々あった。 私も数千万円稼ぎ、 『おしっ！！！』と思って数時間寝て起きたら、 ゼロに近い状態にり、残高7.650円になったことを思い出した。 bitflerのlightningは、会社がまともなら、 デイトレード向きだと思う…

労働組合の左傾化と国鉄 - 時事備忘録 つづき 国鉄倒産の２つの大きな要因の一つである労働組合について話したが、今回はもう一つの要因である国鉄財務についてである 労働問題よりこちらのほうが、国鉄倒産に対してより直接的で、より深刻な問題であった 国鉄財務の問題は「独立採算制」の一言で片付くのだが、単純に「独立採算制」が悪いという話ではない あたりまえだが民間企業は「独立採算」な訳だからそれ自体の問題ではないのだでは何が問題なのか？ 国鉄は政府、議会、大蔵省、運輸省、行政管理庁などなどさまざまな組織に監督権が存在した 実質、国鉄には自由な経営権というものがほぼ皆無であり、ただ「独立採算」だけを押し…