回送列車

こんにちは。bran-travelです。 博多南線の乗車記です。今回は博多南駅から博多駅まで乗車しました。 330円で新幹線に乗れる博多南線は、多くの鉄道ファンだけではなく、地元の人々が通勤や通学に利用している大事な路線です。 今回は全国でも珍しい330円で乗れる新幹線、博多南線を紹介したいと思います。 この記事はこのような方にオススメ☆ 新幹線に330円で乗りたい方 全国で珍しい路線を探している方 新幹線が好きな方 観光で福岡に来た方 博多南線について 新幹線好きは訪れたい、博多南駅 700系や500系がほぼ運行を担う博多南線 全席自由席な博多南線の車内探訪 最高速120km/hで楽しむ8分…

前回の#１の撮影を終えて姉ヶ崎に戻ってきたところ、なんとE131系回送がいましたです。ま、実は前回のショバに到着後にも回送が下っていったので撮り逃がしているのはここだけの話ですが....。 どうも快速の待避があったようです。E235との並びなら新しい房総ローカル感こそあったのかもしれませんが、今しか見られないであろうE217系との並びもこれはこれで美味しかったなと感じます。 ところで一種の懺悔なのですが、私はようやく千葉でE131系を撮影出来ました....。 www.graffiti-of-alpho.com 当時住んでいた山梨で撮影して以来という....。ま、あの頃は楽しかったですね。

今回もバイト帰りです。暗いのでアレです。 区間快速亀山 B5かなあ？ 313系やっぱかっこいいですねえ。暗い場所でざらざらのを撮るよりもバリ晴れでばっちりキメたいものです。 回送 キハ11-306 続いてやってきたのは回送のキハ11系です。思えば久しく内燃車に乗車していないのでそろそろ乗りたいですなあ。 この後はこの回送が交換待ちをしていたローカルで名駅に向かいました。疲れた身体でふらふらで乗り込んでも快適な転換クロスシートで移動できるのでやはり313系って神です。あの時間は空いていますし。

1852レ 3516 #280と変わり映えしない写真ですな。当時はまだ未更新がギリギリ生きていたので3588が来ると嬉しかったのですが、今思えば部活帰りに待っていれば3500の４連が必ず撮影できたのってありがたいもんなんでしょうなあ。

これで本当にAE100の記事は終わりかな。引退からだいぶ時間は流れましたが、サボっていたのか消してしまったのかで今でもこうして記事を書けたのは嬉しい反面、もっとまともに撮っていればという後悔もあるので何とも言えませんｗｗｗ 7AE38 AE138~AE131 この日はAE100が本線上を走る最後の日。管理人は高校の卒業式に向かうにあたっていつもよりちょっと早く家を出て定期券区間内でいつものように回収し、今生の別れを告げました。 引退から６年が経ってようやくAE100のいない京成に慣れたような気もしつつ、やはり幼少期から見てきた車両であり、かつまた私の趣味の原点でもある車両がこうしていなくなるの…

16AE51 AE138~AE131 いつだったか送込み回送を記事にしていましたが、模試が終わってその帰りに船橋で迎撃した時の写真です。これを以てAE100のシティライナーは完全に終了、残すはさよなら運転のみとなりました。 あいにくハイビでの写真がないのは悔やまれますが、なんだかんだ最後まで？追えただけよかったんですかねえ。 AE131号車は特に傷みが酷かった印象でした。思えばSA開業でAEに花道を譲ってから５年強、曲がりなりにも脇役として頑張ったAE100は改めてお疲れ様でした。まあ今更ですけどね。 子供の頃から好きな電車が大人に近づくにつれてどんどん消えていくのはやはり寂しいものだなと思い…

AE100形の未公開ばかり書いていて思ったんですけど、そういや手元にある数少ない3300形の写真ってまだ公開してなかったですよね（って言いながら既出だったら恥ずかしいけどまーいっか）。 855レでしたけ 3304~3301 今となっては母校となった高校の学祭に行くにあたって撮っていました...って受験生とは何って感じですね。 ぼくが中3だった平成26年度は3300形はまだ現役で、また４連の客扱いや回送なんかも豊富に走っていたと記憶しているのですが、そのうちの１本です。線路沿いにあった当時のお塾で自習しては４連っぽい音が通るのを朝と夜の時報にしていましたっけ…（キッツ）。 当時の僕が今の京成の顔…

先日義理の実家に弔事の予定で帰る際に、東海道新幹線車内に礼服一式を忘れてしまい、その後手元に戻るまでの流れを備忘録がてら書き残します。忘れたもの：ガーメントバッグ手元に戻るまでの日数：3日 タイムライン JR東海のお忘れ物の問い合わせ 忘れた原因や気づきなど 再発防止策など タイムライン 9/147:46 新横浜駅からのぞみ498号に乗る。キャリーケースを足元に置いて、ガーメントバッグを網棚に置く。8:03 東京駅で下車。ここでガーメントバッグを網棚に忘れる。「この列車は車庫に入る回送列車です」とアナウンスがある。8:22 とき307号に乗車し、発車8:23 発車直後に忘れ物をしたことに気づく…

白駒池を出た後は 野辺山駅へ降りてきました 駅構内を見学です 丁度回送列車が居ましたので 一枚 野辺山駅は1345mの標高にありまして 日本で一番標高の高い駅になります 野辺山駅はJR小海線の駅 小淵沢駅から清里方面に向けて 一気に登って行きます で登りきった場所 （正確には少し下った場所ですが） にある駅です ここ、野辺山をはじめとする ９つの駅 小淵沢の次の駅、甲斐小泉～松原湖までが 標高ベスト９に入っています そんな標高が高いところをのんびりと走る小海線 一回だけ全線踏破をしたことがあります 写真にはないですけど 先にご紹介した リゾートビューふるさと こちらで使用されているハイブリッド…

おはようございます。今回は昨日までの相鉄撮影の続きでして、まあ夜のJR横浜での撮影となります。以前も似たような記事こそ出しつつ、しかし前回に比べると圧倒的に内容が薄い、いわばやる気のない記事となっております。そこまでやる気がない訳ではないけど。 1785S 普通久里浜 J-14+F というわけで、まずは横須賀線E235系から。横浜でもE235系1000代に会えると安心する、しかし彼らは横浜支社管轄である鎌倉車両センターの車両だよ。多分このくだりは前もやっていたね。成長できない人間もいる。こりゃ将来が心配だ(笑)。俺からしたら見たくもない公開垢を監視されていると勘違いしてブチギレブロックする奴み…

ＪＲ東日本から上越新幹線にドライバレス運転を導入するロードマップが発表された。２０２８年度に長岡駅と新潟新幹線車両センター間の回送列車に係員が乗務する形の自動運転導入方スタートし、２０２９年度には新潟駅と新幹線車両センター間の回送列車に係員が乗務しないレベルの自動運転を導入するそうだ（2024/09/11）。 ＪＲ東日本 自動運転の導入概要 参考 鉄道の自動化レベル 感想・まとめ 参考リンク等

旅行に行きたいが、次のようなことでお悩みの方はいらっしゃらないでしょうか。 少しだけ贅沢した旅行に出かけたい 少しだけ遠方に行きたい そんな方には、在来線特急を利用した旅行はいかがでしょうか。 ということで今回は、在来線特急を利用した旅行がおすすめな理由を、特急あずさ号に乗車した時の模様とともにご紹介していきたいと思います。 在来線特急を利用した旅行がおすすめな理由2選 窓の景色が楽しめるから 普通列車よりも移動時間が短縮できるから 特急あずさ号で旅行したときの模様を紹介 在来線特急を利用して気軽に旅行を楽しもう 在来線特急を利用した旅行がおすすめな理由2選 窓の景色が楽しめるから 一つ目は、…

【1979/3/7】 西鹿児島から急行「錦江２号」に乗る。この日は日豊本線のＤＦ５０を撮りたいと考えていた。霧島神宮で下車。車内からロケハンした田園地帯でスタンバイする。 狙いは上り８レ「富士」。その通過時刻まで急行や普通ＤＣで練習だ。カメラは８５ｍｍと５０ｍｍの２台をセット。あとは来るのを待つのみ。 前座の５１１D 急行「錦江１号」。このあとの「富士」の編成長を考慮してフレーミングする。 待つこと暫し、あの特徴あるエンジン音が迫って来た。オレンジとグレーそして白いラインを纏ったＤＦ５０に牽かれた青い寝台列車が迫る。８５ｍｍのフレームにＩＮ！ レリーズを押し込む！ あれっ、シャッターが下りない…

仕事の休憩中にネットを巡回してたら今日はカシオペア試運転だったそうだ。なにィィーーーーーッ！ノーマークだった。午前中暇だったから往路撮りに行けたのに！更に調べたら復路は上野21：40着だとわかった。会社終わって上野駅直行！数分前に到着。ふぅ‥‥間に合ったぜ。 m9(；゜Д゜)つ＜今ここ上野。仕事終わって直行。間に合った！てなわけで「カシオペア試運転」待機♡待機♡ pic.twitter.com/Jwl1ADPZvd — 早瀬将吾 (@hayashou) 2024年9月3日

京王ライナーなどで活躍する京王電鉄の5000系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 京王5000系は2017年から導入されている車両で、車内にはロングシートとクロスシートに転換可能なデュアルシートを装備しています。 クロスシート配置で座席指定列車「京王ライナー」に運用されるほか、ロングシートで一般の列車にも運用されています。 下の画像は、府中駅上りホームの京王八王子側から撮影しています。 府中駅 5738Fは2024年1月に導入された最新の編成で（2024年8月時点）、下の画像は、京王稲田堤駅上りホームの調布側から撮影しています。 京王…

はじめに 水没する道路、あっさり運休になる列車、当然存在しないバス…脆弱な交通網はときに身の危険を感じさせる。 はじめに 突然の運休、無人駅に放りだされる旅行者 川岸駅：駅寝っとは非推奨 辰野駅：本当は飯田線の発着駅 おわりに 突然の運休、無人駅に放りだされる旅行者 事の始まりは７月、仕事で脳を溶かした雨宮がどうせ地方移住するならド田舎だよね！と飯田線沿線のゲストハウスを訪問したことだ。今思えば車もないバイクの免許も持っていない人間の田舎暮らしは無謀にもほどがある。 （普通二輪の合宿免許を延長しまくった挙句、病院送りになった奴は田舎に移住したらダメ） ama318.net さらに脳みそがフット…

こんにちは。 yakyurin.hatenablog.com 今回の記事では前回までの記事で紹介してきた台中市内での観光を終え、桃園機場(空港)を０時過ぎに出発する便で帰国するために両者間を移動するお話になります。 ということでホテルに預けていた荷物を受け取って台中駅の南方面行きホームにやってきました。 これから利用する台湾の新幹線「高鐵」は勿論台中市内にも駅を構えていますが、この台湾鉄路の台中駅には直接乗り入れていません。 そのため、まずはこれから「もう一つの台中駅」を目指すという形になります。 しばらく待っていると２両編成のディーゼルカーがやってきて「え、まさかこれに乗るの？」と思っていま…

皆さんおはようございます。20日火曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。 今朝の東京は曇り空で気温も低く、暑さの和らいだ過ごしやすい気候です。 今日の写真は昨日、武蔵野線沿線で撮影した、EF210こと桃太郎の単機回送中を、投稿いたします。 1両編成で南浦和方面を走る、EF210-16を撮影いたしました。 単機回送の機関車を撮影する場合、1両だけですので、シャッターを押すポイントに苦心いたしました。 簡単な様で難しいですね。 今日もお体に気をつけて、お過ごしください。 ※写真は武蔵野線を走る、EF210-16号機の単機回送列車。 撮影日2024年8月19日 北朝霞～西浦和にて

自分用の日記を垂れ流してる体(てい)でいきます！ そんなん言うて、もう()でふりがな書いてる時点で読者の方の目線忘れてないの丸見えやけど。 わたしは4月に新入職員になって、今8月なので5ヶ月ぐらい経つのか。 もうほんまに、ミスりまくりどじりまくり、やけ飲みしまくり、同期とはうまくいかなさすぎ疎遠すぎで、やってます。 やけ飲みいうても、職場出てすぐ駅のホームの自販機でジュース買うっていうレベルのもんやけど。それでもやはり太りますねぇ。 そんで、今日も例にも漏れずミスりまくりドジりまくり、お礼いいまくりみんなに助けてもらいまくりの日やってんけど、仕事が終わらないまま休みに突入してしまったんよ。 明…