近鉄四日市駅

陽が落ちるのが長くなりました。近鉄四日市駅 近鉄四日市駅のホテルに入る名古屋場所巡業の相撲取り

近鉄四日市駅案内板 代替輸送ルートを確認 早めに動いたので指定席確保 南紀勝浦行き特急 無事に乗車 復旧情報

みなさんこんにちは。さかい鍼灸院です。 ２０駅目は、近鉄名古屋線・湯の山線の近鉄四日市駅です。 この駅は、三重県内で最大の乗降数を数え、近鉄百貨店四日市店も隣接しています。近くにアピタ四日市もあり、大勢の人でにぎわっています。 近鉄四日市駅のエキタグスタンプ。 設置場所。 近鉄四日市駅駅名標。 近鉄四日市駅ホーム。 コンビナート群の工場夜景を見られる場所も多くあります。 さかい鍼灸院公式ホームページ！【2024-10-24移転リニューアル】 【公式】奈良・大和高田/マッサージ・はり/さかい鍼灸院

第2回は前回の終点・伊勢八王子駅(現・四日市あすなろう鉄道八王子線)の一つ手前、「室山駅」の歴史について「前・後編」の2回に分けて迫っていきたいと思う。…なお、これ以降も同様に東方向へ、つまり起点駅(四日市駅)方面へと順次紹介していくことにする(※途中「番外編」を挟む予定)。 「室山駅」も前回の伊勢八王子駅同様、最初期の大正元(1912)年8月三重軌道㈱開業時の区間中に設けられた駅の一つだ。前項でも触れた通り、三重軌道㈱八王子線の終着駅・八王子停車場が開業直前まで一時的に「室山」という仮名称を使用していた時期があるが、最終的には実現していないのでここでは無視することにする。そのうえで同駅の歴史…

前回(中編)では、上写真から見える視覚的情報のみから撮影時期と場所の絞り込みを試みてみた。前々回(前編)での矛盾点指摘分も加味すれば、上写真はおそらく『四日市市史研究』第2号P.100内の紹介文にあるような「大正5(1916)年3月」に「阿瀬知川鉄橋上で」撮影された「開業祝賀列車」ではないことはほぼ確定、といえる。 では、なぜ『四日市市史研究』ではこのような誤った解釈に至ったのか。これには著者である椙山満氏自身によるミスリードが大きく関係している。実は同レポート文中、この写真の直前P.99においてこのような一文が書かれている。 「…写真⑦は四日市駅構内南はづれに架る阿瀬知川鉄橋の西側に1888…

2023年もあと少しで終わります。 今年は4月から7月にかけて国立公文書館及び大宮鉄道博物館への公文書閲覧が実現したことによって、県内図書館だけではどれだけ調査してもほとんど詳細がつかめなかった三重軌道㈱創立当初～三重鉄道㈱への移管開業あたりの歴史、期間で言うと明治末期～大正5年にかけての四日市市内の特殊狭軌鉄道の成立の経緯が見えてきました。 ・・・思えば、きっかけは些細な疑問からでした。旧西日野駅の駅舎の写真が時期によって違っている、といった視覚的な疑問は本ブログの最初に書いた通りですが、本格的な調査研究を始めたきっかけはこれとは別の理由でした。 とある事情で現在の四日市あすなろう鉄道の歴史…

現在、日永駅の歴史についてまとめている最中。前後編に分け紹介予定ではありますがどうなることやら。とりあえず、短文ながら少し個人的な意見を述べさせていただきましょうか。読み流していただければ。 つい最近でもホームページ等で四日市あすなろう鉄道(三重軌道・三重鉄道)や近鉄四日市駅の形成の歴史について新たに紹介・解説されたりしてますが、当然のように既出の書籍や情報などをそのまま流用しコピペしたものばかりで、相変わらず「間違っているかもしれない」歴史認識がまかり通っていることを非常に残念に思います。とりわけ、鉄道に対し深い興味を持っているいわゆる「鉄分」(笑)の多い方々に特にこの傾向が強く見られる気が…